Scarico 1200GS... senza parole

[alabassa]

chiedi la sostituzione in garanzia.......

[Buso63]

un evidente difetto della satinatura.... pretendi la sostituzione in garanzia....

[xfire64]

hai per caso usato qualche sgrassante per lavare la moto?
Il mio terminale (non cromato)e' del 2007 ma e' perfettamente lucido come se fosse nuovo....

[Foxstronibus]

Originariamente inviata da Frau Blücher

Per Scarico cromato si intende solo i collettori.
Questo è certo (ho avuto GS sia con che senza).
Per il danno, per come si vede dalla foto, secondo me gli è andata a finire qualche cosa (o sapone del lavaggio, anche se dici di no, o qualcosa che hai preso per strada) che ha aggredito la patina dell'acciaio.
Succede. Io penso che la BMW non ti cambierà niente. Non è un difetto di fabbricazione, nè colpa della cromatura, li abbiamo tutti così e non è mai successo niente a nessuno.

Mi sembra starno che il sapone aggredisca l'acciaio, anche perhè il sapone normalmente è basico e quello che aggredisce gli acciai è acido, molto acido.
Potrei aver preso qualcosa per strada, verissmo, ma è mai possibile che un terminale di scarico si rovini così velocemente?
Grazie cmq per la tua risposta

Lamps

Originariamente inviata da Foxstronibus

Mi sembra starno che il sapone aggredisca l'acciaio, anche perhè il sapone normalmente è basico e quello che aggredisce gli acciai è acido, molto acido.
Potrei aver preso qualcosa per strada, verissmo, ma è mai possibile che un terminale di scarico si rovini così velocemente?
Grazie cmq per la tua risposta

Lamps

purtroppo i saponi dei lavaggia automatici sono estremamente acidi e corrodono l'alluminio.
Il GS usa largamente alluminio

[lolly]

a me sembra solo ossidata...una bella pulizia con wd40 e tanto olio di gomito e dovrebbe sparire

[lolly]

Originariamente inviata da Buso63

un evidente difetto della satinatura.... pretendi la sostituzione in garanzia....

la satinatura è come è rifinito il materiale, mica una protezione!

per le vibrazioni ti confermo anche il mio 2007 a 130 bastano poche decine di km e mano dx che va a ninna.
Ti consiglio di farti avvicinare un po' il manubrio, la postura meno appesa aiuta molto ad evitare che si addormenti.
Mentre per i paraoli per il momento problemi non ne ho avuti.

[lolly]

Originariamente inviata da MRK998

per le vibrazioni ti confermo anche il mio 2007 a 130 bastano poche decine di km e mano dx che va a ninna.

spero tu stia scherzando...o hai problemi te o i problemi li ha la moto!

non è assolutamente normale che dopo qualche decina di km ti si addormenti il braccio!

[semir]

quella è una cromatura riuscita male,nemmeno con un decappante per acciaio inox riesci a farla brillare ancora

Originariamente inviata da lolly

spero tu stia scherzando...o hai problemi te o i problemi li ha la moto!

non è assolutamente normale che dopo qualche decina di km ti si addormenti il braccio!

che ti devo dire così era prima di abbassare il manubrio.
Ora le cose sono migliorate.

Originariamente inviata da Frau Blücher

Per Scarico cromato si intende solo i collettori.
Questo è certo (ho avuto GS sia con che senza).

Mah il terminale di scarico ha un fodero che nella versione optional Scarico Cromato (€ 100) è appunto cromato mentre tale fodero nella versione di serie è satinato ... se dopo averle avute entrambe non ti sei accorto della differente colorazione

Caino

[Buso63]

Originariamente inviata da lolly

la satinatura è come è rifinito il materiale, mica una protezione!

Certo...lo so, ma se l'operazione di satinatura non è stata fatta in modo omogeneo su tutta la protezione potrebbe aver creato delle zone più soggette all'ossidazione. Le finiture satinate vengono richieste soprattutto nell'industria nautica, alimentare e arredamento per interni ed esterni, in quanto la lucidatura e la satinatura del materiale impedisce l'ossidazione portate dal mare e dalle intemperie ed è di facile manutenzione.

[live to ride]

Originariamente inviata da CAINO

Mah il terminale di scarico ha un fodero che nella versione optional Scarico Cromato (€ 100) è appunto cromato mentre tale fodero nella versione di serie è satinato ... se dopo averle avute entrambe non ti sei accorto della differente colorazione

Caino

Quoto Caino per il terminale e i collettori sono cromati optional da 100 euri ce li ho io sulla mia, satinati di serie....

X foxstronibus hai provato con un polish leggero, quello che usano i carrozzieri?..

[Foxstronibus]

Io la moto non la tocco fino a quando un meccanico BMW non mi risponde come si deve.
Continua il mio sconforto nel vedere uno scarico macchiato dopo poco più di settimana di Box.

Oggi riprovo in una seconda officina BMW, spero che almeno in questa non mi chiedano perchè non ho messo la cromata o mi dicano cha somatizzo il problema.

Lamps

[Frau Blucher]

Originariamente inviata da live to ride

Quoto Caino per il terminale e i collettori sono cromati optional da 100 euri ce li ho io sulla mia, satinati di serie....

X foxstronibus hai provato con un polish leggero, quello che usano i carrozzieri?..

ovviamente ho pagato anche io i bei 100 eurini per l'optional che riguarda solo i collettori. lo scarico (il silenziatore) è sempre lo stesso. Fidatevi o domandate a un concessionario leale.
Personalmente lo scarico l'ho anche smontato e dissaldato pezzo pezzo per modificarlo (aprirlo) quindi lo conosco molto bene.....
Riaffermo. lo scarico, ovvero il silenziatore, è sempre lo stesso.
Pagando i 100 euro, o prendendo un pacchetto che lo comprende, avrai i collettori che non diventano color marrone dopo 100 km, ma restano di un colore acciaio bluastro.
tranquilli. Grazie.

Originariamente inviata da Foxstronibus

Io la moto non la tocco fino a quando un meccanico BMW non mi risponde come si deve.
Continua il mio sconforto nel vedere uno scarico macchiato dopo poco più di settimana di Box.

Oggi riprovo in una seconda officina BMW, spero che almeno in questa non mi chiedano perchè non ho messo la cromata o mi dicano cha somatizzo il problema.

Lamps

Scusa se mi permetto ma vai dal conce dove l'hai comprata e se non ci sente pretendi di avere un colloquio con l'ispettore ...

Caino

Originariamente inviata da Frau Blücher

ovviamente ho pagato anche io i bei 100 eurini per l'optional che riguarda solo i collettori. lo scarico (il silenziatore) è sempre lo stesso. Fidatevi o domandate a un concessionario leale.
Personalmente lo scarico l'ho anche smontato e dissaldato pezzo pezzo per modificarlo (aprirlo) quindi lo conosco molto bene.....
Riaffermo. lo scarico, ovvero il silenziatore, è sempre lo stesso.
Pagando i 100 euro, o prendendo un pacchetto che lo comprende, avrai i collettori che non diventano color marrone dopo 100 km, ma restano di un colore acciaio bluastro.
tranquilli. Grazie.

Non sò più come spiegartelo certo che lo scarico è uguale ma cambia il trattamento del fodero esterno che è a vista ... è cromato nella versione optional e satinato nella versione di serie .

Caino

[Zeuss]

Beh, normale non è normale!!!
Ma l'hai mai pulita quella marmitta?

Prova a lucidarla con del WD 40 o prodotti simili, altrimenti scatta la Garanzia, assolutamente.

[MrStanleySmith]

Originariamente inviata da Foxstronibus

1) Ho accettao che le vibrazioni alle manopole con andatura a circa 130km/h mi porti la mano destra quasi ad addormentarsi nelle lunghe percorrenze. (il mecca dice che è normale)

stesso problema: sparite dopo il tagliando dei 20.000. ridicolo a pensarci, ma realtà-

[Torch67]

Assolutamente non è normale....sostituzione certa in garanzia !!

[varamondo]

se la parte satinata è alluminio, potrebbe essere che ai lavaggi automatici gli sgrassanti TROPPO aggressivi abbiano rovinato la parte superficiale. Se la parte satinata è acciaio allora è un difetto del prodotto base. Di metalli un po' me ne intendo e ti posso dire che l'acciaio non arruginisce in così breve tempo. Può essere un difetto di base, cioè può avere un alto tenore ferro e carbonio e quindi ossidarsi. Adesso, da qui a dire che è un difetto dell'acciaio ce ne passa.
Comunque io tenterei la strada della sostituzione in garanzia.

[Mark65]

Originariamente inviata da Frau Blücher

Per Scarico cromato si intende solo i collettori.
Questo è certo (ho avuto GS sia con che senza).
Per il danno, per come si vede dalla foto, secondo me gli è andata a finire qualche cosa (o sapone del lavaggio, anche se dici di no, o qualcosa che hai preso per strada) che ha aggredito la patina dell'acciaio.
Succede. Io penso che la BMW non ti cambierà niente. Non è un difetto di fabbricazione, nè colpa della cromatura, li abbiamo tutti così e non è mai successo niente a nessuno.

non ne sono sicuro....comunque COLLETTORI cromati o scarico cromato???sono 2 cose diverse.....io hò i collettori cromati e scarico cromati...

[Frau Blucher]

Originariamente inviata da CAINO

Non sò più come spiegartelo certo che lo scarico è uguale ma cambia il trattamento del fodero esterno che è a vista ... è cromato nella versione optional e satinato nella versione di serie .

Caino

noneeeeeeee è ugualissimo.
il fodero del silenziatore, per le due "versioni" è idetico.
Credimi.
Ho ancora quello della vecchia GS, che non aveva l'optional da 100 euro, e che ho rivenduto con un silenziatore aftermarket e ho anche quello (che ho modificato) della nuova ADV che ho preso con l'optional dei scarichi cromati.
I due silenziatori hanno il fodero esterno perfettamente uguale.
prendila con simpatia e stai tranquillo.

[calabronegigante]

Originariamente inviata da Foxstronibus

1) Ho accettao che le vibrazioni alle manopole con andatura a circa 130km/h mi porti la mano destra quasi ad addormentarsi nelle lunghe percorrenze. (il mecca dice che è normale)
dipende da tante cose....
Tuo stato di salute (intendo:cervicale,tunnel carpale...) e dalla postura!!
cmq,ricordati che è un boxer,quindi,vibra!!

2) Ho accettato che i paraolii delle forcelle lascino una patina di olio sugli steli. (il mecca dice che è normale)
non mi risulta!!

3) Ma mi date un parere su questa foto? http://img705.imageshack.us/img705/4...1001121207.jpg
anche io ho il satinato e dopo:sale,lavaggi negl'automatici,sole,acqua etcetc.....nessun segno di "cedimento"
secondo me,(come anche gl'altri) è un difetto di "fabbricazione"!!

da chi vai?
rispondimi anche in MP,se vuoi.....
e sempre se vuoi,Ti indico dove porto la mia!!
....che magari non hai vagliato!! ufficiale BMW,eh!