Scarico 1200GS... senza parole
 

Un saluto e un buon nuovo anno a tutti :cool:

Scrivo questo post per chiedere consiglio su alcune cose riguardanti la mia GS immatricolata per la prima volta a giugno del 2009.

1) Ho accettao che le vibrazioni alle manopole con andatura a circa 130km/h mi porti la mano destra quasi ad addormentarsi nelle lunghe percorrenze. (il mecca dice che è normale)

2) Ho accettato che i paraolii delle forcelle lascino una patina di olio sugli steli. (il mecca dice che è normale)

3) Ma mi date un parere su questa foto? http://img705.imageshack.us/img705/4...1001121207.jpg

La moto ha poco più di 6 mesi e meno di 7000km, dorme in Box e non è mai stata sulla neve.

Sono da poco in BMW e la mia moto mi piace da morire, solo che non mi aspettavo queste piccolezze sin da subito.
Datemi un parere su cme comportarmi.

Grazie a tutti

Strano...
 

prova a pulire con del WD40 o similari.

Se è permanente > garanzia. non è normale.

PS: tra 2 minuti ti cancellano l'allegato (foto) usa un server esteno.

magari a terminale caldo ci si e' appoggiato qualcosa di plastico (non e' una battuta...)

PS: tra un minuto ti cancellano l'allegato... 59... 58... 57 ....

Grazie per la risposta e la dritta della foto (che non sono riuscito a togliere :confused: ).

E' da escludere, sfortunatamente sembra in fase di ossidazione. Lo dimostrano i puntini presenti su tutto il terminale.
Mi domando solo del perchè siano così presenti solo sul lato esterno dello scarico.

ma quello dovrebbe essere cromato? Sostituire in garanzia...

E' quella in acciaio satinato. Anche se l'ossidazione di quella parte mi sembra davvero troppo veloce per una moto di 6 mesi.

a me sembrano schizzi, mi sembra di vederli anche sulla fascia che fissa il terminale. Sarebbe utile vedere se le macchie sono presenti anche sotto la fascia.
Se sono presenti significa che la causa e nel trattamento del terminale, se non sono presenti allora sicuramente sono schizzi di qualcosa che lo ha macchiato.

io andrei dal mecca e gli direi "questa me la cambi..." E' NOERMALE... ;)

troppo veloce per essere acciaio ....

ma il conce che cosa dice ? che è normale ???
Qual'è il conce ? Via Ammiano a Milano ?

... a me pare ZOZZA!

beh dai .... avrà pure tentato di pulirla, no ?

Mi spiace fare nomi :( non voglio incolpare nessuno.
Mi hanno gentilmente fatto notare che non avevo preso la marmitta cromata (in optional) e che su questo tipo di mamitte poteva capitare (anche se continuo a dirmi come mai così presto).
Il problema è che un intervento del genere a detta del mecca deve essere preso dal responsabile di area o come lo ha chiamato che sarebbe passato di li nelle prossime settimane.
Il mio post è solo per capire quante persone hanno il mio stesso problema o se come ha detto il mecca sono solo uno che somatizza...

ma con " scarichi cromati" non si intendono solo i collettori? Quelli che non cromati diventano color marroncino? Lo scarico è uguale per tutti...
io cambierei concessionario sul serio.

la mia ha 3 anni e gli scarichi non cromati.
infatti i collettori sono color marrone, ma lo scarico è lucido e sembra più nuovo del tuo.

OK allora ho capito a chi ti riferisci.
PS avevo chesto l'indirizzo non i nomi .... ;-)

La faranno vedere all'ispettore di zona perchè comunque NON è normale che l'acciaio di ossidi in quel modo....

Che io sappia non ho mai visto ne sentito nessun con quel problema ... ma vediamo se qualcuno si fa avanti.

lo scarico cromato (optional) si riferisce al terminale e non ai collettori (quelli che escono direttamente dai cilindri)

Lavata con acqua calda, non ho usato altro.
Di grattare o usarer particolari additivi non me la sono sentito, anche perchè volevo farla vedere al mecca prima.

guarda, lasciami il beneficio del dubbio, ma sono quasi certo che si intendono i collettori.
sennò come mai ce ne sono di marroni, come il mio, e color acciaio?

Non è vero, l'unica differenza la fà il colore dei collettori di scarico che se non cromati diventano marroni invece che bluastri ... il terminale rimane satinato come il primo giorno ... l'ho avuto su un MY 2007 per due anni e 23000 Km. ed il terminale era perfetto come il primo giorno ... perciò ritengo il componente difettoso.
Hai la garanzia ... esigi di esercitarla dal conce.
Caino

Per Scarico cromato si intendono sia i collettori che il terminale.

Caino

Allora...
 

Se con un prodotto tipo WD40 non torna, rompi per la sostituzine in garanzia. Non sei tu a dover dimostrare di aver utilizzato prodotti idonei, ma loro a dover dimostrare il contrario.

Incazzati, telefona al servizio clienti BMW, annuncia lettera alle testate di settore.

Per comportamenti stupidi non esistono risposte intelligenti. Il conce ci marcia o è completamente inconpetente.

Il conce se sostituisce il pezzo in garanzia riceve dalla casa madre l'equivalente del costo del pezzo di ricambio ed ha riconosciuta la manodopera necessaria alla sostuituzione ... pertanto che storie potrebbe mai fare ?
Al limite si tratta solo di far incontrare il cliente con l'ispettore di zona ... quindi in pochi giorni tutto si risolve.

Caino

Per Scarico cromato si intende solo i collettori.
Questo è certo (ho avuto GS sia con che senza).
Per il danno, per come si vede dalla foto, secondo me gli è andata a finire qualche cosa (o sapone del lavaggio, anche se dici di no, o qualcosa che hai preso per strada) che ha aggredito la patina dell'acciaio.
Succede. Io penso che la BMW non ti cambierà niente. Non è un difetto di fabbricazione, nè colpa della cromatura, li abbiamo tutti così e non è mai successo niente a nessuno.

Grazie per la risposta incoraggiante ;)
Stamane ho chiamato il servizio assistenza clienti BMW e li ho avuto il primo sfogo.
Se la storia si sviluppa in negativo non mancherò di rompere le balle :arrow: