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Vecchio 12-01-2010, 08:11   #26
Tricheco
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tricheco
ci indichi nel primo messaggio 3/08
e successivamente ci indichi che fa 2 anni ad ottobre 2010 (dovrebbe essere quindi una 10/08)

3/08 è la produzione che diceva zergio?
devo controllare il telaio!
3/08 era la prima immatricolazione che mi aveva dato il venditore ma poi si è corretto e mi ha detto che la prima immatricolazione risale ad ottobre 2010.
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Vecchio 12-01-2010, 08:13   #27
Tricheco
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scusa ottobre 2008 ovviamente!
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Vecchio 12-01-2010, 09:47   #28
IL_BRUNK
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beh tricheco la moto con quel chilometraggio è davvero "nuova", non avrei grosse perplessità sull'ogetto in sè. Del resto come ha detto marcy (tag) provala, la moto è diametralmente opposta alla tua R come peso, postura, prestazioni motoristiche, protezione areodinamica, dopo tanti anni e km come vedo che hai macinato sulla R sicuramente in principio ti farà "strano" guidare una KGT, ma per esperienza personale ti posso garantire che è davvero una moto eccezionale ed anche troppo "facile" da portare a spasso in relazione ai cavalli che ha. Se il conce non te la fa provare.....fatti una gitarella su modena....
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Vecchio 12-01-2010, 13:29   #29
rickyricky
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Tricheco, io ho fatto la c@zzata di dare dentro la mia.....
Blu con sella beige .....splendida..........
Ne sono pentito, ma non avendo molto spazio ed essendo ancora ospite della suocera non potevo altrimenti......
Già la sua auto è davanti casa a causa della signora (K1300GT) se ne portavo in Germania un'altra mi cacciava...........: lol:
Poi la R1150R è stato un grande amore................:eek :
Ma la signora è la signora.........:lol :
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Vecchio 12-01-2010, 20:40   #30
Tricheco
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di sicuro x mille euro (che è l'offerta media che mi fanno i conc per il ritiro me la tengo nel box a far polvere...pensa che sono il primo proprietario e ci ho percorso più di 100.000 km con grande soddisfazione e piacere...non si merita di essere tradita per due euro
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Vecchio 12-01-2010, 20:43   #31
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Tricheco, io ho fatto la c@zzata di dare dentro la mia.....
Blu con sella beige .....splendida..........
Ne sono pentito, ma non avendo molto spazio ed essendo ancora ospite della suocera non potevo altrimenti......
Già la sua auto è davanti casa a causa della signora (K1300GT) se ne portavo in Germania un'altra mi cacciava...........: lol:
Poi la R1150R è stato un grande amore................:eek :
Ma la signora è la signora.........:lol :
a proposito come ti sei trovato a fare questo salto motociclistico?
a me un pò intimorisce...
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Vecchio 12-01-2010, 21:22   #32
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...provala, la moto è diametralmente opposta alla tua R come peso, postura, prestazioni motoristiche, protezione areodinamica, dopo tanti anni e km come vedo che hai macinato sulla R sicuramente in principio ti farà "strano" guidare una KGT...
in effetti l'andare del motore motore boxer 1150 è opposto al k frontemarcia in tutto

va a gusti, io preferisco i 4 cilindri

ma non comprerei mai una moto senza essermi ben "ricordato" come va quel modello
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Vecchio 13-01-2010, 01:25   #33
tuffa
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Davvero??
E' una tua impressione o la tua affermazione è motivata da qualche modifica tecnica apportata sul 1300?
hano modificato la parabola, il cilindretto attorno alla lampada e aumentato la gradazione della lampada, e credimi, la differenza per quanto mi riguarda è notevole.
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Vecchio 13-01-2010, 01:30   #34
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Sull'ETK l'hardware riguardante il faro xeno appare il medesimo sia sul 1200 che sul 1300: su cosa basi quell'affermazione..?
guarda la firma...comunque scherzi a parte come ho detto nel post precedente hanno cambiato alcuni particolari, tant'è che anche la forma del fascio di luce a terra è diverso.
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Vecchio 13-01-2010, 09:18   #35
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Certo che se sull'ETK il codice è lo stesso, mi pare un po' dura credere che sia stato modificato.
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Vecchio 13-01-2010, 11:09   #36
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a proposito come ti sei trovato a fare questo salto motociclistico?
a me un pò intimorisce...
Quando sono andato all'altare avevo molta paura......
Io poi non sono uno molto bravo in moto.....
Il peso maggiore, la mole......
Sono uscito dal conce come la prima volta che sono salito su una bicicletta....
Curva dopo curva sembrava che la signora mi guidasse, mi aiutasse ad aver fiducia in lei......
Per ragioni di lavoro e vacanze e trasloco non ho potuto conoscerla molto.
Non ho nemmeno 6.000 chilometri da giugno.
Dovrei cambiare targa per ragioni assicurativi (mi costerebbe 270 euro all'anno con 150 euro di franchigia sul furto ), sono 10 giorni che le condizioni meteo non lo permettono....Qui (in Germania) il tempo spesso è uno strazio.
Comunque, smettendo di giustificarmi per i pochi chilometri fatti, devo dire che dopo 6 mesi ho molta più confidenza che non sulla R.
Aspetto solo di cambiare gli pneumatici e.......provare sta benedetta velocità massima..................
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Vecchio 18-01-2010, 08:45   #37
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hano modificato la parabola, il cilindretto attorno alla lampada e aumentato la gradazione della lampada, e credimi, la differenza per quanto mi riguarda è notevole.
Guarderò meglio sull'etk: se é davvero come dici i codici devono essere diversi.
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due pistoni, ma buoni..!!
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Vecchio 30-01-2010, 17:39   #38
alecarl
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Secondo voi quanto può costare mettere il faro allo xeno originale bmw con tutto il suo kit?
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Vecchio 30-01-2010, 18:00   #39
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sparo una cifra a caso

secondo me sui 700 e.
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Vecchio 31-01-2010, 17:30   #40
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così tanto per dire, a me non mi è sembrato che lo xeno faccia tutta questa luce come si dice, la fa bianca, questo è vero ma vederci di più è un 'altro film, semmai se manca lo xeno minimo manca il tempomat, ecco quello un pò mi sarebbe scocciato
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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