K1200s usato cosa controllare? - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Gioxx · 11-01-2010, 22:05

Ma roesci a mettere il grasso sulla catena del torpedonee?

Swissrider · 11-01-2010, 22:14

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter

uè, forse mi hai frainteso. parlavo di quella moto usata.
non dei K in genere.................

andrew1: ad avere il tempo e le capacità di fare quello che fai tu, lo farei anche io. ho sempre detto che chi fa per sè fa per tre............
e sono altresÃ¬ convinto che da solo fai le cose con più cura e le fai davvero.........

Ma si dai Pac, scherzavo. Sono d'accordo sui lavori fatti in casa. Sulla tua moto riesci a lavorare in maniera diversa rispetto a un meccanico... Noi ci mettiamo AMORE

L'unico problema e' che la Kappona per certi interventi richiede attrezzatura specifica, e allora non ci resta che tornare dal conce, e se non lavora bene conciarlo...

pacpeter · 11-01-2010, 22:17

Quote:

L'unico problema e' che la Kappona per certi interventi richiede attrezzatura specifica, e allora non ci resta che tornare dal conce, e se non lavora bene conciarlo...

vero.......................

grasso catena torpedone ( che comunque ha un'interasse più corto del K):
tempo 1 minuto
cavalletto centrale , motore acceso con prima innestata. la ruota gira e con il grasso sprai spruzz ............. semplice no?

dollyg · 12-01-2010, 02:48

Piuandrea: senti.......quel k lÃ¬ non comprarlo e hai risolto.

Glock · 12-01-2010, 08:27

C'è Tato che ha un K a fascicoli settimanali! devi solo farlo rilegare

The Duck · 12-01-2010, 11:12

Quote:

Originariamente inviata da andrew1

....e la mia manodopera a me non costa nulla.

Se hai tempo, hai le competenze e ti diverti fai benissimo, io il poco tempo che ho lo voglio passare sulla moto, non nel box.....e poi i miei tassi orari sono moooooolto più alti di quelli del conce!!!

...tra l'altro ho il timore che se andassi più in là dello smontare il parabrezza mi toccherebbe portare la moto dal meccanico con una cariola..

Swissrider · 12-01-2010, 22:19

Quote:

Originariamente inviata da The Duck

Se hai tempo, hai le competenze e ti diverti

Se vuoi fare il servizio alla mia...

nanni_900 · 13-01-2010, 07:13

Beh un altra cosina la controllerei ma non voglio fare del terrorismo psicologico......

IL CAMBIO!!! lo so che sono solo pochi casi in cui si è rotto ma in queste pagine ce ne sono già 2 !!
Scusate lo sfogo........

E cmq dopo aver fatto questi piccol controlli, vedrai che non ti pentirai della scelta.....

un abbraccio a tutti quelli che conosco!!!!

pacpeter · 13-01-2010, 08:43

e come si controlla il cambio?

Wotan · 13-01-2010, 09:19

Cambiando finché non si rompe.

Glock · 13-01-2010, 09:25

Poi è un circolo vizioso, cambiando il cambio ti danno in cambio un'altro cambio quindi se il cambio è difettoso dovrai fare un'altro cambio di cambio etc etc

Wotan · 13-01-2010, 09:33

Esatto. Ergo: la cosa migliore da fare è non controllare il cambio.

mary · 13-01-2010, 10:04

Quote:

Originariamente inviata da Andreapaa

Bhè ... recentemente ho letto qui di uno che ha fatto sempre manutenzione ufficiale e recentemente in boutique a Monaco però qualche problemino, sebbene piccolo piccolo, mi pare lo abbia avuto lo stesso ...

Forse ti riferisci a me...

Io ho fatto tutto secondo le regole..., anche molto di più...( vedi tagliando a Monaco e camo olio motore, Castrol Racing 10W/40, e cardano, Castrol SAF-XO 75W-90, ogni 5.000 km ! ) e lo rifarò anche per la K 1300 S attuale; non me ne sono pentito e mi va bene cosÃ¬.
Poi tutto può succedere, anche che esploda il motore a 5.000 km!

L'importante sarebbe, tra le altre cose, sapere se il proprietario è una persona affidabile o un " menefreghista ", ma questo è molto difficile appurarlo.
Certamente la mia moto l'avrei consigliata a chiunque senza il minimo dubbio.
Una cosa è certa: arrivati ad un certo chilometraggio sarebbe bene sostituire il tendicatena ( a maggior ragione per le moto My ante 2008 che montano il vecchio tipo ) poi, ripeto, tutto si può rompere all'improvviso, senza avvertimento..., fa perte del gioco

nanni_900 · 13-01-2010, 18:57

Il cambio non lo si controlla facilmente ma a me per esempio usciva la seconda marcia accelerando bruscamente per cui se uno avesse la possibilità di provare la moto......

Bravi bravi so tutti f.....i col c...o degli altri......

:-))))))))))))))

E cmq anche tu Pier hai avuto problemi al cambio per cui sai che non è una bella cosa e nn credo che faccia tanto parte del gioco che le cose si rompano senza motivo e che nessuno ti spieghi il perchè si sia rotto.......

Swissrider · 13-01-2010, 20:59

Parlando di cambio... a me era partita la frizione (e so di non essere l'unico), anche se il tutto e' successo durante la copertura della garanzia.
Certo che di magagne se ne sentono! Chissa' che l'alto prezzo di acquisto non serva a coprire le spese di ripristino in garanzia...

Eppure nonostante tutto questo continuiamo ad essere contenti di questa moto, che sa ripagare con piacere di guida e prestazioni di alto livello. Bisognerebbe lurkare un po' nei forum jap per verificare se anche loro soffrono degli stessi problemi.

Swissrider · 13-01-2010, 21:00

Quote:

Originariamente inviata da Glock

Poi è un circolo vizioso, cambiando il cambio ti danno in cambio un'altro cambio quindi se il cambio è difettoso dovrai fare un'altro cambio di cambio etc etc

Tu nel frattempo sarebbe il caso che cambiassi fornitore... e non intendo il conce

pacpeter · 13-01-2010, 21:30

Quote:

Il cambio non lo si controlla facilmente ma a me per esempio usciva la seconda marcia accelerando bruscamente per cui se uno avesse la possibilità di provare la moto......

a me si era tritato il cambio, ma le marce entravano benissimo..........................faceva solo ogni tanto un rumore di ingranaggi che si mangiano...............