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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
09-01-2010, 22:38
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#26
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da calabronegigante
Totò,Ti sei dato alle scommesse clandestine?
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e son tempi duri Cla .!!!! ahahahahahahaha si fa quello che si può 
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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09-01-2010, 22:59
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#27
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: in una doppia curva ad esse
Messaggi: 6.427
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allora,beccati questa
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09-01-2010, 23:09
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.452
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Quote:
Originariamente inviata da kiappadacciaio
Non è un allungo migliore o una decina di cavalli che fanno la differenza. Per me la RSV4 è un'opera d'arte a 2 ruote, mentre la S1000RR la trovo abbastanza convenzionale (tranne per l'uso massiccio dell'elettronica).
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quoto
la scelta per me è tra la aprilia e la yamaha r1, due grandi moto, la aprilia però è ancora più innovativa e anche meno panciuta della yamaha
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S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
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09-01-2010, 23:23
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
Messaggi: 4.415
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Con tutto che i japs bla bla bla... se ora dovessi scegliere un barattolo a volo radente, le opzioni sarebbero ristrette solo alla RSV4 e alla S1000RR. Troppo belle, troppo particolari, troppo una spanna sopra le altre. Difficile scegliere, fra le due...
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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09-01-2010, 23:36
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#30
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73
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: PROV. (AN)
Messaggi: 10.251
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
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Un erre in piu' e un' acca in meno
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1200gs lc adv exclusive k51
r50/5
vespa vnl2t '70
ex r1200gs adv/m
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09-01-2010, 23:39
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#31
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da kiappadacciaio
Non è un allungo migliore o una decina di cavalli che fanno la differenza.
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naturalmente il discorso va visto su due Km lanciati e con due moto (non da poco preparate), e l'allungo agli alti era superlativo, visto dal vero, il resto sono chiacchiere e scritti.
Quote:
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Per me la RSV4 è un'opera d'arte a 2 ruote
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l' Aprilia è una buona moto atratti anche originale con un po di fantasia, ma permettimi di dirti (e la storia lo ha scritto) che le opere d'arte a due ruote sono ben altre .... (se fosse la RSV4 staremmo frischi)
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09-01-2010, 23:42
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#32
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da zergio
Un erre in piu' e un' acca in meno
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ohhhhhhhh che permalosi!!!! ho scritto che mi ero appena alzato ... e mi sono accorto troppo tardi per correggere, ho subito mandato MP a stuka per correggere ma figurati .....
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09-01-2010, 23:46
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#33
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73
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: PROV. (AN)
Messaggi: 10.251
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l'hai mandato a stuka l'mp mica a me
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09-01-2010, 23:57
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#34
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da zergio
l'hai mandato a stuka l'mp mica a me
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ahahaha la prossima volta lo farò ....
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10-01-2010, 01:19
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.712
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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10-01-2010, 08:27
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2008
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.596
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Quote:
Originariamente inviata da Luponero
.......... RSV4 VS S1000RR sul dritto la BMW va via di brutto di motore!
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peccato che prima o poi il dritto finisce,e da li in poi si vede la moto!
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Honda ST 1300 Pan European
Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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10-01-2010, 09:51
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jul 2009
ubicazione: Brescia
Messaggi: 172
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Quote:
Originariamente inviata da Luponero
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Notare bene anche l'uscita di curva sbagliata totalmente dalla rsv4 direi che la grande differenza sta tutta li, perchè se ti guardi l' ultima parte di filmato quello con la rsv 4 dietro nel misto ci va a nozze !!
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10-01-2010, 10:00
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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Quote:
Originariamente inviata da GASSE
peccato che prima o poi il dritto finisce,e da li in poi si vede la moto!
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..emmhh .. anche il pilota ...hihihihi! e siccome in bmw sanno con chi hanno a che fare (utente medio panciodotato...) hanno pensato di avvantaggiare l'intutato di turno con uno sputnik! HAHAHAHA!
P.S. grazie Totò! ste corse stradali mi hanno sempre eccitato tantissimo ... bei tempi ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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10-01-2010, 10:26
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.712
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Quote:
Originariamente inviata da GASSE
peccato che prima o poi il dritto finisce,e da li in poi si vede la moto!
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Motore, ragazzi si parlava di motore!!
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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10-01-2010, 11:08
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#40
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.367
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....son cose belle...............
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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10-01-2010, 13:23
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Cosenza
Messaggi: 307
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
l' Aprilia è una buona moto atratti anche originale con un po di fantasia, ma permettimi di dirti (e la storia lo ha scritto) che le opere d'arte a due ruote sono ben altre .... (se fosse la RSV4 staremmo frischi) |
Per rimanere nel campo delle supersportive, e senza andare troppo indietro nel tempo per me le vere opere d'arte sono:
1) Honda RC30
2) Ducati 916
3) Mv Agusta F4 750
La s1000rr non credo verrà ricordata tra qualche lustro come l'emblema delle supersportive, mentre la RSV4 ha qualche carta in più da giocarsi...fosse solo per il V4.
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Salvo, quello con la BMW R1200R bianca
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10-01-2010, 13:33
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#42
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da kiappadacciaio
Per rimanere nel campo delle supersportive, e senza andare troppo indietro nel tempo per me le vere opere d'arte sono:
1) Honda RC30
2) Ducati 916
3) Mv Agusta F4 750
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manca la 45 alla Honda .....
Quote:
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La s1000rr non credo verrà ricordata tra qualche lustro come l'emblema delle supersportive, mentre la RSV4 ha qualche carta in più da giocarsi...fosse solo per il V4.
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per il v4 Aprilia sono daccordo, ma solo perchè Aprilia l'ha montato per prima su una super sport italiana "commerciale", c'è già la Ducati ad averlo fatto (su una moto non proprio "commerciale" )
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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10-01-2010, 13:49
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#43
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Guest
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Ragazzi ma mi fate ridere ... E la Ducati 1198 dove la mettiamo ? Vorrei vedere se la tanto teutonica tecnologia riesce a tirare fuori TANTO da un bicilindrico !!!
Come ha detto qualcuno la 1000 RR non e' un dragster ma una moto da pista e quando iniziano le curve SO CAZZI !!
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10-01-2010, 13:52
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#44
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da Stoner 1961
Ragazzi ma mi fate ridere ... E la Ducati 1198 dove la mettiamo ? Vorrei vedere se la tanto teutonica tecnologia riesce a tirare fuori TANTO da un bicilindrico !!!
Come ha detto qualcuno la 1000 RR non e' un dragster ma una moto da pista e quando iniziano le curve SO CAZZI !!
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non vedo cosa aspetti a comprarne una. Di 1198.
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10-01-2010, 14:26
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#45
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Cosenza
Messaggi: 307
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Quote:
Originariamente inviata da Stoner 1961
Ragazzi ma mi fate ridere ... E la Ducati 1198 dove la mettiamo ? Vorrei vedere se la tanto teutonica tecnologia riesce a tirare fuori TANTO da un bicilindrico !!!
Come ha detto qualcuno la 1000 RR non e' un dragster ma una moto da pista e quando iniziano le curve SO CAZZI !!
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La 1198 non l'ho considerata perchè è i designer Ducati si sono chiaramente ispirati alla mitica 916 di Tamburini. A parte questo dettaglio è una gran moto che sprizza sportività da tutte le parti.
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Salvo, quello con la BMW R1200R bianca
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10-01-2010, 14:35
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#46
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Originariamente inviata da Stoner 1961
Ragazzi ma mi fate ridere ... E la Ducati 1198 dove la mettiamo ?
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stoner l' avevo scritto sopra che c'è stata la Ducati prima, e comunque il topic è solo su "due chilometri lanciati" e basta, se iniziamo con i confronti non la finiamo più .... ahahahahahahaha W la D U D A T I ma anche no.....ahahahahahaha (bastano le faccine vero???)
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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10-01-2010, 14:35
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#47
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Guest
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Per Nicola : NON e' il genere di moto che mi interessa ! Come non mi interessa la RSV4 o la RR Bmw ...
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10-01-2010, 14:36
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#48
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Guest
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Moto che vanno forte sul dritto ce ne sono TANTE ! Ma questo genere di moto non serve solo per andare sul DRITTO !
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10-01-2010, 14:54
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#49
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Io sono rimasto sorpreso vedendo la facilità con cui ha bruciato le due R1 a scoppi "irregolari" finemente preparate per queste prove e non mi sembra poco, tutto qui. Il mio entusiasmo è stato, notare, con innegabile sorpresa, che un motore E U R O P E O ha finalmente fatto le scarpe a due S U P E R -J A P P. Capisco anche che i bigotti - puritani - cristiani - teorici pieni di concetti filosofici - e fighetti vari, non condividono le gesta, ed in parte li capisco, però, prescindendo dal modo è il luogo scelto per questa prova, i risultati visivi cantano, il resto (ripeto) sono chiacchiere. Le prove in pista fatte ad HOC per sterile comparazione a me non dicono niente è la strada il giudice in quanto, sono moto nate per l' utilizzo stradale, ed in questo teatro, spessissimo, i risultati pistaioli si capovolgono sia in rettilineo che in curva .... AMEN
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 10-01-2010 a 15:15
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10-01-2010, 15:35
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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Quoto Skito.
Però ricordo che è un motore europeo prodotto da una casa che in fatto di motori non ha niente da imparare dai jap.
PS: chissà perchè le curve diventano un elemento di valutazione di una moto solo quando fa comodo, mentre quando sui passi alpini il GS lascia dietro un sacco di altre moto, si fa valere la potenza in rettilineo.
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