foto aggiunte:
http://picasaweb.google.com/mlbox.zf/BAULETTOGS#
…dunque, vado a memoria:
il kit Givi SR689 e' composto da:
- piastra in nylon (foto 0, quella nera
))))) )
- 2 maniglie laterali (non necessarie in quanto restano le originali ADV)
- 2 staffe diciamo a L (foto 0 quelle verticali/laterali)
- una staffa con due "orecchie" forate più' una centrale (foto 0 quella orizzontale con il semicerchio nella parte centrale e il supportino in alluminio montato, ovviamente non Givi).
poi occorre:
- 1 "parallelepipedo" in allumino
- 1 vite TCEI M6x70
- 4 viti TCEI M6x15 e relativi dadi autofrenanti (consiglio tutto inox)
- 1 rondella maggiorata A6
- vernice tinta inox se proprio pignoli
)))))))))
chiedo scusa per le foto un po' sfocate della piastra.
In pratica bisogna molare leggermente la base del lato più' corto delle due staffe a L (foto 3) e tagliare un pezzettino di angolo che sporge (foto 1).
Avevo fatto delle foto con i segni del materiale da asportare (avevo al tempo dato spiegazione ad altri amici di QDE), ma non le trovo più'. Con una mola non occorrono più' di 5 minuti per entrambe.
Questa operazione e' necessaria perché' piegando all'interno le staffe a L, una parte tende a fuoriuscire dalla piastra in nylon.
Da un buon ferramenta che vende ferro e alluminio, si compera un pezzetto rettangolare e lo si fora come in foto 2. Quello della foto 2 e' anche stato sfiancato con una fresa, più' per pignoleria ed estetica che per motivi pratici. In realtà', rettangolare va benissimo.
Questo supportino si monta togliendo la vite posteriore e centrale del portapacchi originale ADV e sostituendola con la M6x70.
Si monta il supportino al posto della vite che abbiamo tolto e sopra si monta la staffa Givi con le "orecchie".
Nella foto 0 e' la staffa centrale che collega le due laterali (ad L).
Si prosegue montanto le due staffe a L nei fori liberi situati subito dopo le due viti che collegano il portapacchi ADV alla struttura (foto 4).
A questo punto, le due staffe e quella centrale non combaciano e i fori non corrispondono.
Bene, si piegano contemporaneamente le due staffe su quella centrale fino a farle coincidere. Difficilmente le due strutture combaceranno alla perfezione e sarà' il caso di piegare leggermente le orecchie della staffa centrale, ma le viti, tirando, faranno si che le due strutture combinino alla perfezione.
Imbastita la struttura si può' procedere a segnare le posizione per i due nuovi fori da 9mm.
Si rimonta la struttura e si procede al montaggio della piastra Givi.
Sicuramente i fori posteriori saranno fuori asse, ma poco male, …si usano le due viti anteriori come centraggio, si segnano le posteriori e si procede a due nuovi fori da 7mm.
Più che fori, sarebbe meglio fare due asole, ma occorre una fresa o un'officina meccanica. L'asola con una fresa comporta il lavoro di 2, 3 minuti al massimo.
Si fissano le viti e si procede al serraggio.
Ci vuole un po' di manualita' e pazienza.
Una volta montata la struttura, si smonta in un paio di minuti (non dovendo "slegare il tutto) oppure si toglie il portapacchi ADV e la piastra Givi resta solidale.
La piastra della foto e' gia' pronta e solo da avvitare evitando tutto il lavoro.
ciao
federico
Modalità ibrida
