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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-01-2010, 15:18
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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Quote:
Originariamente inviata da Er Francese
io non vedo l'ora di togliere ste Z6 Interact di M...a
non scaldano, tenuta in curva pessima, certo ci fai un botto di km visto che sono due mattoni, pessimo feeling davanti, ho provato a gonfiarli, sgonfiarli ma niente tenuta pessima IMHO...assurdo poi il prezzo che li ho pagato...naaaaa...mai piu....adirettura tengono meglio le Pirelli Scorpion Sync...le prossime saranno sicuramente gli Angel....
Cia'
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Povero Roger........
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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05-01-2010, 15:45
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2005
ubicazione: Ai piedi dell'appennino emiliano.
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Z6 su' di un gs........provate..
fanno cagare da vedere...e anche da guidare...
e ancora peggio sono le pilot road...vera schifezza...
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R1150GS R1100RT R1200R R1100S R1200GS
Multi.R1200GSADV R1200GSLC S1000XR
R1250HP+R1250RS
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05-01-2010, 15:53
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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Quote:
Originariamente inviata da stuka
se ne saranno accorti quelli della stanza GS?
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cosa leggo!!!!!!!!!!!!!!!
eccomi
@roger le z6 proprio non mi piacciono..... magari van da dio. io per il tuo uso andrei sulle dunlop roadsmart! sei sicuro di aver messo le scorpion sync e non scorpion le trail?
@zymba io con le sync ho fatto 5200km ed erano slick nel vero senso della parola (sempre solo mai in 2)
@ passin: ma tu non hai le bridgestone?????????? se la risposta è positiva è meglio che non parli :-)))))))))))) (si scherza alberto)
@stuka mai svegliar il can che dorme ;-)))))))))
ps: a roger metti quel che vuoi poi ci racconti ;-)
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R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
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Ultima modifica di lucar; 05-01-2010 a 16:13
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05-01-2010, 15:56
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#29
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da ROBBY
Z6 su' di un gs........provate..
fanno cagare da vedere...e anche da guidare...
e ancora peggio sono le pilot road...vera schifezza...
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non per darti torto, ma 2 anni fa ho letto su Motorrad una comparativa di una dozzina di gomme per il GS delle maggiori marche. C'era il modello enduro e la rispettiva stradale (tipo anakee e pilot road, tourance e Z6, e via di seguito). Alla fine globalmente la Pilot road era migliore, la prima come resa sul bagnato se non ricordo male.
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05-01-2010, 16:08
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2005
ubicazione: Ai piedi dell'appennino emiliano.
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sara' anche cosi' come dici...
ma io parlo a parere personale per quello che ho sentito io..
a me hanno veramente fatto pena tutte e due con le pilot poi mi sembrava di camminare sulle uova..
poi da vedere sono veramente orribili su' di un gs...
poi ogniuno e' libero di provare di tutto, anche perche' le discussioni sulle
gomme hanno sempre lasciato il tempo che trovano ogniuno di noi
trovera' sempre la sua preferita che non sara' mai la migliore in assoluto per tutti...
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05-01-2010, 16:23
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Villafranca di Verona
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Quote:
Originariamente inviata da lucar
.....@ passin: ma tu non hai le bridgestone?????????? se la risposta è positiva è meglio che non parli :-)))))))))))) (si scherza alberto)
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Sono in procinto di cambiarle finalmente, hai proprio ragione...
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k 1600 GT
La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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05-01-2010, 16:28
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Villafranca di Verona
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Quote:
Originariamente inviata da 63roger63
Ne sei sicuro?
Se è come pensi tu dovremmo montare solo le TCK...
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Vabbè quella è una gomma un pò estrema, esistono anche i compromessi...
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k 1600 GT
La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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05-01-2010, 17:16
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Bravo...esistono i compromessi.
E i compromessi son una via di mezzo dell'uno e dell'altro.
Visto che cambio gomme ogni sei mesi e che fino a giugno non tocco sterrato, e che sarà sempre abbastanza umido, vorrei ripetere l'esperienza con delle stradali.
@ lucar:
prima delle Trail montai le Sync...ma viaggiando sempre in due e carichi la durata è stata breve. Le Sync son gomme da moto leggere e da singles.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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05-01-2010, 17:31
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Quote:
Originariamente inviata da cocram
Ammè con le Z6 (non interact) ogni tanto mi scappava via il davanti. Così, gratis...
Paurrrra...
A me.
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Appunto, stiamo parlando delle "Interact"... e mi suona strano che a Er Francese non scaldino e non abbiano grip...
Studierò il caso...
http://www.motoclub-tingavert.it/t296489s.html
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05-01-2010, 17:55
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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Be, è una prova! Personalmente dopo aver sempre preferito la sempre le tourance, ho provato le Bridgestone e le Dunlop. Queste ultime mi hanno molto impressionato favorevolmente come maneggevolezza (un,po meno sul veloce...!) che non le lascerò più!!! (le ho potute paragonare bene prechè il mio fratellone ha la moto come la mia.......................)
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05-01-2010, 18:50
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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piu che altro che senso ha comprarsi l'adventure
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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05-01-2010, 19:04
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Aug 2004
ubicazione: Padova
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
io credo invece che bisogna prendere la gomma che serva al tipo di strada che + si fa. Qui si sta parlando del GS in particolare; io sinceramente se sapessi di farci solo ed esclusivamente asfalto e qualche rara volta dei tratti di carrabili con fondo duro e compatto non prenderei mai le Michelin Anakee, ma mai. Non ha senso una gomma con quella tassellatura, con degli incavi tra i tasselli di 2cm. Chiedo a quelli che l'adorano: ma avete visto come si consuma? Come si scalinano i tasselli l'uno rispetto all'altro? Già "gratta" da nuova, dopo 5000 km ci tagli le piante. Io le ho avute sul 1150 mi sembrava d'andar sempre sul pavè.
Quando ho messo su le Contitrail mi sembrava d'aver cambiato moto, non tanto per l'aderenza o il comportamento in generale quanto per il modo molto + liscio e fluido con cui rotolavano.
Non so come facciano quelli che vanno in giro per strada con le TKC80.
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guarda, in verità anche le Anakee, se fai appena appena un pò di off, vanno in crisi subito proprio per il poco tassello (guarda la foto sotto, praticamente era come avere le gomme slick per il fango che il tassello non riusciva a smaltire, a ogni curva mi andava via davanti e dietro):
l'unica gomma di compromesso se usi il GS per fare off e non andare solo su bitume è la Heidenau; non disprezzare però le TKC80, un mio caro amico col suo ADV ci fa delle pieghe mica male, ed il confort non è poi così malaccio
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Ducati Multistrada 1200S Sport "alabianca"
ex GS 1200 ADV "la rossonera"
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05-01-2010, 21:05
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Quote:
Originariamente inviata da Tricheco
piu che altro che senso ha comprarsi l'adventure
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Ho strappato un commento a Tricheco...
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05-01-2010, 22:20
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#39
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: in una doppia curva ad esse
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le Z6 le avevo su Hornet-s!!
andavano benissimo anche col freddo.....e col caldo,belle pieghe!!
ma su GS,non vedo altro che anakee,sia per performanza che per estetica!
para mi!
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06-01-2010, 12:21
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Villafranca di Verona
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Quoto Calabrone!!!
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06-01-2010, 12:27
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Per l'amor di Dio...piuttosto che le Anakee continuo a montare le Scorpion Trail.
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06-01-2010, 13:51
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#42
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da calabronegigante
le Z6 le avevo su Hornet-s!!
andavano benissimo anche col freddo.....e col caldo,belle pieghe!!
ma su GS,non vedo altro che anakee,sia per performanza che per estetica!
para mi!
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non posso leggere: "per estetica". Riguardo alle gomme. Dai.
Questo mi conferma che in Michelin ci hanno pensato a questo fattore quando le hanno fatte, perchè sinceramente belle da vedere lo sono.
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06-01-2010, 13:55
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#43
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: in una doppia curva ad esse
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ahahahahahahah
.... anche,sottolineo: anche,tò,come ultima,se vogliamo considerarla!....l'estetica!
su una maxiendurona,le stradali proprio,ribadisco,per me,non c'azzeccano!
cmq,prima,ma molto prima,ovviamente,vengono le prestazioni....e le anakee,ne danno tante!
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06-01-2010, 14:12
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Quote:
Originariamente inviata da calabronegigante
su una maxiendurona...
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Il mio pensiero a riguardo dell'ADV è che:
l'ADV non è altro che la versione "rustica" (come la famosa 127rustica... ) della RT.
Qnd quando la uso in strada metto le stradali e quando vado sullo sterrato (perchè quello è il massimo che mi posso permettere come mia capacità di off) metto dei compromessi.
Son convinto che nei mesi freddi una gomma stradale faccia la sua differenza in fatto di sicurezza.
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06-01-2010, 14:19
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Quote:
Originariamente inviata da calabronegigante
su una maxiendurona,le stradali proprio,ribadisco,per me,non c'azzeccano
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Se quei geni dei Corsi, non avessero cambiato le gomme ed i cerchi alle nostre moto rubate , forse oggi non avremmo le "motard"
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06-01-2010, 14:21
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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be roger se è del freddo che parli, l'anakee col freddo bagnato è di certo una dlle migiori, è col caldo che va in crisi...
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06-01-2010, 14:25
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#47
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: in una doppia curva ad esse
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Quote:
Originariamente inviata da 63roger63
Son convinto che nei mesi freddi una gomma stradale faccia la sua differenza in fatto di sicurezza.
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uuuummmmhhhhh
non ne sarei tanto convinto.....
non sono un tecnico,però,per esperienza (Z6 comprese),quando avevo le stradali,non ho mai avuto tanto feeling come ne ho ora con 200 e passa kg di moto e con su delle "intermadie" (anakee,ma anche prima con le metz tourance).
secondo me,c'è uno studio ed uno sviluppo diverso.....
le case costruttrici,presumo,sappiano bene che chi possiede una maxi,la usa anche col freddo,quindi procedono con un certo sviluppo....
mentre,lo sviluppo di gomme prettamente stradali,è basato sull'uso a temperature diverse....+ elevate!!
magari sto scrivendo fesserie,eh.....ma sono mie convinzioni!!.....date anche dall'uso nel tempo!!
faccio un esempio:
con le gomme stradali su moto ,appunto,stradali,ho avuto + sensazioni di poco grip in inverno,mentre in estate,sono al top!!
viceversa,con GS e gomme intermedie,mai problemi col freddo.....ma con eccessivo caldo,qualche scodatina e derapatina,l'ho avvertita!
sensazioni personali,eh!
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06-01-2010, 14:27
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#48
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: in una doppia curva ad esse
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Luca,senza aver letto prima il Tuo intervento,la mia "teoria",viene confermata!
Roger,le motard,son ben altra cosa....suvvia!
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06-01-2010, 14:32
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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claudio siamo in tanti a pensarla cosi ;-)
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06-01-2010, 20:55
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#50
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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