Sono un blasfemo!
 

...Si! Perchè al prox cambio gomme ho deciso di montare le Metzeler Roadtec Z6 Interact sulla GSA.
http://www.metzelermoto.it/it_IT/bro...r_homepage.jpg

Che senso ha montare una gomma che non è ne carne ne pesce per andare esclusivamente su asfalto?
Poi detto tra noi negli sterrati che frequento ho trovato anche delle GW, qnd ...
..........vai con la gomma stradale. :):!:


http://www.metzelermoto.it/it_IT/bro...tecz6_conc.jpg

non sei il primo, già visti parecchi con le diablo strada e le michelin pilot.
Le stesse Bridgestone Battlewing hanno poco del look da enduro, le Contitrail-attak sembrano delle intermedie da MotoGP. Sicuramente cambiano i mm di ciccia a disposizione.

Avevo già provato le BT020 http://mc.bridgestone.co.jp/common/i...to/bt020_e.jpg sulla V-Strom DL1000 e ne rimasi molto soddisfatto; in fatto di tenuta, sicurezza e comfort.
Ora visto che l'uso è prevalentemente stradale ripeto l'esperienza passata. :eek:

bene bene ! ..tienici al corrente dell' "esperimento" :cool: ..ci sto' facendo un pensierino anch'io :lol:

Provate le Pirelli Sync sulla ADV: grande libidine, peccato durino poco,

giu' per su' km !!?? ;)

Prosegui quello che ha già iniziato la Bmw in collaborazione con Metzler, basta guardare le differenze fra le Tourance e le T.Exp.

Imho

metti le scorpion sync della pirelli . tidurano forse uguale e sono + performanti

3000 sulle strade della sardegna che sono molto abrasive, credo che si riescano a percorrere anche 6000 km sui normali asfalti. Sono molto esigente con le gomme, come termine di paragone ho percorso 7000 km con le Bridgestone BW, 10000 con Metzeler e 800 km. con le anakee 2 che non mi piacevano.

allora si puo' fare ;)

buon divertimento!!!!!!! ora sono nei casini con la K monta le Z6 che non mi piacciono e non so cosa provare, penso le M3 che però sono per moto più leggere, vedremo!!!

Della Pirelli ho consumato tre treni di Scorpion Trail ed uno di Sync.

Le Metzler dovrebbero essere più turistiche ed a sopportare meglio il carico rispetto alle Sync.

Ahahahahahaha...Grande Roger!....se ne parlava giusto l'altro giorno eh?!!.....io comunque, vista la situazione, avrei messo due bottazzi della ZODIAC!!....ehehehehehehehe

A presto!!

io ho montato le z6 roadtech (se non ricordo male la sigla) e ci ho percorso circa 7000 km, poi ho rimontato le tourance (no exp) buona tenuta ma pochi km di percorrenza.....
gomme discrete. mi piacciono molto le pirelli angel, ma non fanno la 150 per il gs:mad:

se ne saranno accorti quelli della stanza GS?

Spero di no. :-o

io non vedo l'ora di togliere ste Z6 Interact di M...a

non scaldano, tenuta in curva pessima, certo ci fai un botto di km visto che sono due mattoni, pessimo feeling davanti, ho provato a gonfiarli, sgonfiarli ma niente tenuta pessima IMHO...assurdo poi il prezzo che li ho pagato...naaaaa...mai piu....adirettura tengono meglio le Pirelli Scorpion Sync...le prossime saranno sicuramente gli Angel....

Cia'

Rabbrividisco a vedere certe cose...
Le gomme vengono studiate dalle case costruttrici per il tipo di moto ed il suo uso, probabilmente avete scelto la moto sbagliata.

@ Er Francese.

Ma dai...:rolleyes:
Cosa mi dici mai!
Le ho scelte consigliate da un mio amico che ha la R850RT e si trova benissimo sia come km che come comfort.

Angel 10 anni avanti!

Ne sei sicuro? :confused:

Se è come pensi tu dovremmo montare solo le TCK... :lol:

Ammè con le Z6 (non interact) ogni tanto mi scappava via il davanti. Così, gratis...
Paurrrra...


A me.

io credo invece che bisogna prendere la gomma che serva al tipo di strada che + si fa. Qui si sta parlando del GS in particolare; io sinceramente se sapessi di farci solo ed esclusivamente asfalto e qualche rara volta dei tratti di carrabili con fondo duro e compatto non prenderei mai le Michelin Anakee, ma mai. Non ha senso una gomma con quella tassellatura, con degli incavi tra i tasselli di 2cm. Chiedo a quelli che l'adorano: ma avete visto come si consuma? Come si scalinano i tasselli l'uno rispetto all'altro? Già "gratta" da nuova, dopo 5000 km ci tagli le piante. Io le ho avute sul 1150 mi sembrava d'andar sempre sul pavè.
Quando ho messo su le Contitrail mi sembrava d'aver cambiato moto, non tanto per l'aderenza o il comportamento in generale quanto per il modo molto + liscio e fluido con cui rotolavano.
Non so come facciano quelli che vanno in giro per strada con le TKC80.

oh Roger..
visto il risultato di quelle merde di gomme della Bridgestone....sul prossimo GS montero' le ultime gomme che avevo sul CBR...ovvero queste:
http://www.motorcycletoystore.com/sp...ds/power2t.jpg

cosi' le pieghe sono assicurate anche col ghiaccio eheheheh :D

Guarda io mi ci trovo malissimo, pero si sa che per le gomme dipende di tante cose, come guidi, dove guidi, la moto, etc...per me sono gomme che non rimontero mai e che non mi sento di consigliare solo per il fatto di sicurezza (grip)...

o forse come dice Pier Piero dovrei cambiare moto :confused::lol:

Cia'