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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-04-2005, 09:00
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#26
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C1 forever
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Catania
Messaggi: 847
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non ho mai disprezzato nessuna bmw, sono stato molto oggettivo, ma questa hp2 è veramente una stupidagine
la bmw prenderà una batosta con questa cosa racchia, che pensi a fare moto da turismo
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KTM 990 ADV Nimesulide
ex Ducati 1098s TRICOLORE ex KTM 950 ADV
ex 1150GS
ex 1200GS
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15-04-2005, 09:28
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#27
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.465
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Le batoste della BMW sono state profetizzzate + volte e fino ad ora non si sono mai avverate e te lo dice uno(io) critico un tot nei loro confronti.
E' anche vero che non ne va mai bene una: se fa moto turistiche c'è qualcuno che le vuole + fuoristradisitche, se le fa un po' + votate all'off....no non va bene....faccia moto turistiche!!!!!
Suvvia......non credo che che sarà proprio così come è in foto......che poi ti piaccia o no è un altro discorso.....certo che da uno che denigrava l'LC8 e poi adesso si compra proprio questa moto dopo avere decantato le lodi del GS1200 e adesso dice questa fa cagare.....mi sa che hai le idee un po' confuse!!!
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15-04-2005, 09:37
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2002
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 2.504
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)E' molto interessante la struttura del telaio,sembra che il telaietto posteriore vada ad ancorarsi al telaietto del gruppo sospensione...non ci scommetterei ma mi pare di capire che si tratta di una struttura unica un pò come avviene per la LC8;telaio in tubi a traliccio...evidentemente Ducati ha fatto scuola...(  scusate...mi è scappata  )
P.S il musetto mi ricorda la MZ BAGHEERA...
Chissà se verra utilizzata nei motorally...chissà... 8)
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Juri;>Ducati 999<ex ;tante moto,di cui 3BoxerBmw,ma..."motociclista dentro,Bmwista mai."
Pota pota.
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15-04-2005, 09:40
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2004
ubicazione: Utrecht <> Napoli
Messaggi: 1.154
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cmq esteticamente e' nettamente meglio di quella ca@@ta arancione...........
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GS1200 LC - GS1200 - R1200S - Rockster - Scarver
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15-04-2005, 09:46
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#30
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
Messaggi: 10.765
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Quote:
Originariamente inviata da Boxerforever
)E' molto interessante la struttura del telaio,sembra che il telaietto posteriore vada ad ancorarsi al telaietto del gruppo sospensione...non ci scommetterei ma mi pare di capire che si tratta di una struttura unica un pò come avviene per la LC8;telaio in tubi a traliccio...evidentemente Ducati ha fatto scuola...(  scusate...mi è scappata  )
P.S il musetto mi ricorda la MZ BAGHEERA...
Chissà se verra utilizzata nei motorally...chissà... 8)
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E per forza hanno dovuto fare un telaio vero Juri: con il telelever il peso si scarica in basso vicino all'attacco sul motore, con la forcella tradizionale il peso si scarica sul cannotto ed il braccio di leva sul telaietto anteriore sarebbe enorme, il telaio serve a riprtire lo sforzo su tutta la struttura e non solo sul carter motore...
L'anteriore è veramente orrendo... il faro è quello del Garelli 3V
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Chi non muore si rivede
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15-04-2005, 09:50
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2002
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 2.504
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Grazie Prof  il punto era che volevo sbloccare la discussione dentistica sul ;"bello o brutto"riportandola su temi motociclistici  ma ormai in QDE è tardi...èhh...i vecchi tempi...
Bella o meno resta il fatto che ora KTM&BMW hanno il duopolio delle maxienduroraid,a livello competizioni rallyraid (ove permesse le BI di grossa cilindrata)se la giocano tra loro 8) tempo un anno e il Barba è in sella al Boxer...scommetti?
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Juri;>Ducati 999<ex ;tante moto,di cui 3BoxerBmw,ma..."motociclista dentro,Bmwista mai."
Pota pota.
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15-04-2005, 09:54
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#32
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
Messaggi: 10.765
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Dipende dal prezzo Juri.... Le moto in questione sono 2, questa "ufficiale" che non so qualto costerà ma a occhio non meno di 15.000 euro e quella di Palma che ne costa bem 50.000 !!!!!!
Comunque quella di Palma è una strana bestia: gruppo carter motore e cambio della 1150, termiche, teste e pistoni del 1200 e carburatori Bing....
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Chi non muore si rivede
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15-04-2005, 09:58
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Mar 2004
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 529
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anche meno di un anno..........
consegna settembre-ottobre
informatomi mi sono dal conce-per-le-feste
ed il prezzo è meno pazzo di quel che si può immaginare.........
ma non ve lo dico .............
per ora
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.............HP2E
Ed altro.........
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15-04-2005, 10:05
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Mar 2004
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 529
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nel resoconto fattomi sul prototipo visto e provato dal conce-per-le-feste
sottolineava l'altezza da terra.......
non propriamente indicata per i "bassi di torace":
attorno ai novanta centimetri....
il che già riducie i probabili acquirenti pseudo-fuoristradisti
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.............HP2E
Ed altro.........
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15-04-2005, 10:05
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
Messaggi: 3.473
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Che spettacolo: una vera GS!
Sarà richiestissima come al solito anche se tutti la criticheranno. Bla Bla Bla Bla......
E concordo con Juri che quel pseudo-endurista del Barbasma comincerà a sbavare! Hi Hi Hi HI Hi ..... allora sì che ci sarà da ridere!
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15-04-2005, 10:09
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#36
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
Messaggi: 10.765
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Chi non muore si rivede
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15-04-2005, 10:10
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2004
Messaggi: 179
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finalmente.
hanno rifatto l'r 80 gs basic però moderno e cattivo (x i cavalli che ha). Niente accessori, o pochi, così ci mettiamo tutto noi: immaginatela con borse in alu, bisacce sul serbatoio, quest'ultimo maggiorato in kit da 30 litri, scarico aperto, etc etc
questa è una bmw, con pochi cazzi che si rompono, con pochi fronzoli, anzi io avrei tolto pure l'iniezione!!!! e non scherzo, serve un'alternativa rustica alle moto bmw urbane.
tra questa, pur con qualche appunto estetico, e il gs standard non c'è paragone, secondo me.
ora il punto è che bmw dovrebbe fare l'adv sulla base di questa e non dello standard!!!! e invece mi risulta il contrario ...
vedremo
ciao
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15-04-2005, 10:13
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#38
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.465
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15-04-2005, 10:14
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#39
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da porchitello
ma perchè questa dovrebbe competere con la carota? ma dai,
la bmw sa fare moto da turismo, per questo mi inchino, ma l'enduro serio....
che poi te la danno al solito: senza paramani, senza paramotore, senza paracilindri, senza la possibilità di mettere un porta roadbook, con gli specchietti che non si possono reclinare, le frecce che si rompono, senza la possibilità di portare un passeggero, posizione di guida all'impiedi pessima....continuo?
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Ma cosa state pensando?
La BMW non è la HP!
Comunque uno che di storia di BMW ne sa qualcosa direbbe anche che la Maxi Enduro è stata inventata dalla BMW!
Facciamo dei discorsi partendo con delle premesse:
Quella moto ha solo il motore del GS.
E' una moto che può servire a fare dell'enduro rallistico.
Punto.
Per quanto riguarda la GS ADV, avrà sicuramente alcune cose prese di qui e di là dalla HP e dalla Touratech, come hanno fatto con la ADV di adesso, ma state pur certi che sarà bellissima come quella di oggi!
Ri-punto.
8)  8)
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15-04-2005, 10:18
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Piemonte
Messaggi: 357
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UN DISCO...
pare anche a me
se lo hanno collaudato come hanno collaudato il gs 1200, allora prevedo un sacco di dritti in curva!
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ho la moto verde...
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15-04-2005, 10:27
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Mar 2004
ubicazione: Espiantato da Palermo, trapiantato a Roma
Messaggi: 2.425
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Handicap della HP secondo me sopratutto per l'utilizzo off e raid:
1) Serbatoio carburante da 13 litri non è previsto nemmeno come optional un serbatoio di maggior capienza.
2) Can-Bus
Interessante invece il Kit di emergenza per sigillare i coperchi dei cilindri forati chissà di cosa si tratta !
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BMW F 800 GS - 2010 / PIAGGIO VESPA PX 125 E - 1989
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15-04-2005, 10:30
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#42
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
Messaggi: 10.765
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Quote:
Originariamente inviata da nonholenduro
Interessante invece il Kit di emergenza per sigillare i coperchi dei cilindri forati chissà di cosa si tratta !
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Tip Top?????
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Chi non muore si rivede
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15-04-2005, 10:33
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
Messaggi: 2.672
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
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Se è nelle foto BMW PRESS E' DEFINITIVA!!!!!
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KTM 1290 Super Adventure T
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15-04-2005, 10:40
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#44
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C1 forever
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Catania
Messaggi: 847
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1° non ha 120 cv ma solo 105
2° io ho sempre apprezzato il 1200 come moto turistica
3° è vero che ho disprezzato l'LC8, ma costa poco e va da dio
4° io non gurdo l'estetica ma la tecnica e la versatilità
5° l'RT mi piace un casino e ci sbavo sopra
6° con questa moto non riesci a farci enduro
7° che sicurezza hai avendo dietro il kit riparazioni crateri nel coperchio punterie?
8° con quello che costa potevano mettere excel e WP
9° bmw=touring=comfort
10° se sei bravo a fare enduo ti compri un mono e col gs ci fai gli sterratini
11° faccio le veci di barbasma
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KTM 990 ADV Nimesulide
ex Ducati 1098s TRICOLORE ex KTM 950 ADV
ex 1150GS
ex 1200GS
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15-04-2005, 10:43
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#45
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
Messaggi: 10.765
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Quote:
Originariamente inviata da porchitello
1° non ha 120 cv ma solo 105
2° io ho sempre apprezzato il 1200 come moto turistica
3° è vero che ho dispreaazto l'LC8, ma costa poco e va da dio
4° io non gurdo l'estetica ma la tecnica e la versatilità
5° l'RT mi piace un casino e ci sbavo sopra
6° con questa moto non riesci a farci enduro
7° che sicurezza hai avendo dietrocol kit riparazioni crateri nel coperchio punterie?
8° con quello che costa potevano mettere excel e WP
9° bmw=touring=comfort
10° se sei bravo a fare enduo ti compri un mono e col gs ci fai gli sterratini
11° faccio le veci di barbasma 
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Porchitello sai cosa vien fuori da ciò che hai scritto??????
Stai già sbavando.........
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Chi non muore si rivede
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15-04-2005, 10:45
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#46
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C1 forever
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Catania
Messaggi: 847
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sbavo per l'RT ma di sicuro non per questa, mi seccherei alquanto se arrivando a terra devo riparare il coperchio
lascia perdere, vedrai che flop sta moto
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15-04-2005, 10:55
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2004
ubicazione: Milano, Gironico
Messaggi: 1.436
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Porchi stà incazzato perchè ha appena comperato la carota ed ecco che la mamma gli esce con questa!!!!
ahi ahi ahi ahi ahi!!!!!!!!!!
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r80 -- r100 -- r1200 > sempre gs!
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15-04-2005, 11:03
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#48
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da nemo
azz... devo dire... che è proprio bella.
Ecco un bmw così mi piace proprio.
Ma che minchia ve ne fate di un doppio disco su un pneus da 21- 90/90???
Avete mai provato a sfruttarlo in frenata? swissssshhhh
Bella bella...
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Quando si vuole fare del fuoristrada a 35 anni senza mai averlo fatto prima, ci stà anche questo...
hehehehehe
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15-04-2005, 11:05
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#49
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Guest
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bello il faro davanti
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15-04-2005, 11:08
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#50
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AGER! AGER!
Registrato dal: 19 Sep 2002
ubicazione: Tra Emilia e Romagna, nobody's land
Messaggi: 4.868
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temo, ragazzi miei, che abbiamo davanti la più bella bmw da offroad mai realizzata sinora.
Quindi, se il prezzo sarà normalmente disonesto, ne vedremo in giro più d'una.
Brutta, direi proprio di no. Spiazzante sì, brutta no.
Vedrete...
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io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
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