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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-12-2009, 14:14   #26
Wotan
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Allora, il computer di bordo ovviamente c'è.

Alcuni dati:
Peso a vuoto esclusi cavalletto e pedali = 14,9 kg
Peso a vuoto completo di accessori = ca. 18 kg
Peso in ordine di marcia (invernale) = ca. 117 kg
Potenza massima = 0,32 kW = 0,43 CV*
Rapporto peso/potenza = 362,5 kg/kw**
* Per cui 1 cavallo vapore = 2,32 asini vapore.
** Dato su cui dovrò lavorare molto.

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Claudio Angeletti
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Vecchio 21-12-2009, 14:18   #27
miche58
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Grazie, questa moto ha di buono che consente di migliorare la performance favorendo la riduzione del peso in ordine di marcia e contemporaneamente il rendimento del motore, mi sa che dovrò fare lo stesso pure io, ottimo stimolo
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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Vecchio 21-12-2009, 14:25   #28
er-minio
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Peso in ordine di marcia (invernale) = ca. 117 kg
Non ci credo nemmeno se ti vedo su una pesatrice per autotreni.
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Vecchio 21-12-2009, 14:29   #29
Wotan
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18 la bici, 96 io e 3 l'abbigliamento. Che cosa ti sembra strano, l'abbigliamento?
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Claudio Angeletti
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Vecchio 21-12-2009, 14:33   #30
GHIAIA
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Indubbiamente la migliore KTM!!!
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Vecchio 21-12-2009, 14:35   #31
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Di sicuro!

Comunque, per le biciclette ero rimasto un po' ai tempi antichi, con questa si piega che è una bellezza, col telaio che non flette.
Peccato che non è una BMW.
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Vecchio 21-12-2009, 14:35   #32
er-minio
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Che cosa ti sembra strano, l'abbigliamento?
Ovvio. Io peso 90 chili e vado sempre in giro con 20 chili d'abbigliamento.
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Vecchio 21-12-2009, 14:37   #33
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Ovvio. Io peso 90 chili e vado sempre in giro con 20 chili d'abbigliamento.
Il solito cazzaro: il tuo abbigliamento fa almeno 30 kg.
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Vecchio 21-12-2009, 14:55   #34
aldone
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consiglio spasionato , dal peso a pieno carico bisognerebbe fare una modifica , il sellino montato di serie essendo pericoloso (puo perdersi nelle chiappe ) si consiglia installare la sella del califfo per di più è ammortizzata
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Vecchio 21-12-2009, 15:14   #35
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Elegantissimo umorista.
Ci conosciamo, visto che ti prendi tutta questa confidenza? Mi pare proprio di no.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 21-12-2009, 15:40   #36
johndownfield
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complimentoni.................... è quasi un anno che ho mollato il mio adv per una bella citybike Bianchi, intendiamoci solo per il tragitto casa lavoro casa.

Milano è un pelo inquinata e la puzza rovina un pò il piacere della pedalata, 15 km circa tra andare e tornare e rischio investimento da circonvallazione abbastanza elevato.

L'unico neo è la camicia un pochino pezzata ma per il resto la pedalata mattiniera e quella a fine giornata sono alquanto piacevoli.

Mancando il tempo per la palestra e volendo continuare a fare la mia porca figura in offroad penso che di meglio non ci sia ;-)
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Vecchio 21-12-2009, 15:48   #37
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Mancando il tempo per la palestra e volendo continuare a fare la mia porca figura in offroad penso che di meglio non ci sia ;-)
E' vero, è l'unico sistema per unire l'utile (spostarsi) al dilettevole (allenarsi).
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Vecchio 21-12-2009, 15:57   #38
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L'idea di andare in bici al lavoro, mi balena in testa da sempre.
Pero', francamente, qui tra cani, pecore, camion e varie, c'è da rischiare la pelle.
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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Vecchio 21-12-2009, 16:00   #39
Diavoletto
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E' vero, è l'unico sistema per unire l'utile (spostarsi) al dilettevole (allenarsi).

io preferisco chiavare (allenarsi) alla mattina e poi prendere la moto (spostarsi)



ZAM
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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Vecchio 21-12-2009, 16:06   #40
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Quello che mi ha impressionato è la velocità di spostamento, a prescindere dal traffico. Roma è una città a dimensione di bicicletta, è possibile attrversarla da parte a parte in un'ora, più o meno.
Ieri ho coperto in 23' i 7 km circa che separano casa dall'ufficio.
In moto ci metto (senza traffico) 13', ma tra slega, casco, parcheggio e rilega partono altri 5 minuti.
5 minuti di in più, ma a costo zero.
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Vecchio 21-12-2009, 16:07   #41
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io preferisco chiavare (allenarsi) alla mattina e poi prendere la moto (spostarsi)
Hai ragione, è l'unico altro modo che... eccetera.
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Vecchio 21-12-2009, 16:37   #42
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Claudio, se sei a 7 km di distanza dall'ufficio, e lavori in città, hai fatto un'ottima scelta.
Ma, riesci a pedalare tra le auto? Non senti il tanfo del monossido di carbonio?
Io, personalmente, amo pedalare, ma nei boschi. In città è piu' forte di me, ma non ci riesco.
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Vecchio 21-12-2009, 16:41   #43
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Certo, pedalare nello smog non è un bene (sante normative Euro, anni fa sarebbe stato molto peggio). Studierò percorsi alternativi.
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Vecchio 21-12-2009, 16:44   #44
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Puoi sempre optare per percorrere le vie pedonali. Non so se è vietata la circolazione delle biciclette all'interno delle vie pedonali, ma almeno non inali apertamente e direttamente il pro-fumo emesso dalle auto.
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Vecchio 21-12-2009, 16:48   #45
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La Nomentana non è male, ha i controviali che di solito sono meno trafficati e larghi marciapiedi deserti (però pavimentati ad minchiam), un modo lo troverò.
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Vecchio 21-12-2009, 17:46   #46
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Claudio Angeletti
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Bravo, bell'esempio...
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Vecchio 21-12-2009, 19:26   #47
zymba
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L'ho comprata oggi alle 12 e alle 18 ci avevo già fatto 50 km, bello.
Diventerò un figurino.

tenendola nella bauliera della macchina !!
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Vecchio 21-12-2009, 19:35   #48
c.p.2
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se non mi vede nessuno di solito un ciclista lo accoppo quando lo trovo
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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Vecchio 21-12-2009, 23:10   #49
rasù
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ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 22-12-2009, 01:23   #50
Wotan
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