K gt o RT

[tuffa]

Originariamente inviata da rickyricky

Non so voi, ma io sul computer di bordo, alla voce consumo, ho un bel 6.7 per 100 km.....

dici sul serio?????

Io non riesco ad andare oltre i 5,8-5,9 l/100km e fidati che non la risparmio neanche un po'

consumavo un po' di più con il 1200, ma poca roba....

[mimmotal]

Originariamente inviata da rickyricky

Non so voi, ma io sul computer di bordo, alla voce consumo, ho un bel 6.7 per 100 km.....

Troppe variabili... città, montagna, stile di guida... ma la 6^ la metti mai?

Personalmente il mio computer si assesta fra i 5 e i 5,5 l/100km e nessuno mi ha mai accusato di andare piano (però cerco di essere sempre molto fluido, non freno mai e marcia alta)

L'unica volta che ho visto 6,7 ci aveva fatto un giretto di prova il mecca del conce (non oso pensare a cosa ha fatto!!!)

Ovviamente, come già discusso in un altro thread, il consumo vero è un altro: il mio è di 17,3 km/l (pari a 5,8 l/100 kmm) in 25.000 km di uso misto (praticamente mai in città perchè anche se è maneggevole etc etc non mi sembra il caso)

E per tornare al principale argomento di questa discussione, non mi sembra che nè RT nè KGT siano da consigliare per l'uso cittadino.
Magari una moto leggera, magari con le sospensioni che incassano buche, tombini etc

[rickyricky]

Oggi dovrei andare in concessionaria, chiedo lumi.......sui consumi....e apro un 3d per vedere gli altri....

[ilanp]

ripeto non la voglio usare in città, ma mi serve la moto acnhe in città. E non posso e non ho la possibilità di tenerne due, cerco un compromesso, come tutti d'altronde.

[Wotan]

Haì preso in considerazione una Deauville 700? Dico sul serio, è una moto tuttofare perfetta, anche se meno potente delle nostre belve.

[ilanp]

Onestamente non rispondo sulla deuville, forse sarei scortese.
Per quanto riguarda l'argomento oggi ho provato per bene un K gt 1200, e concludendo posso dire che seppur sia un ottima moto non fa per me.
Questo non tanto perchè sia pesante o ingombrante, ne ho provate di peggiori, ma forse perchè il motore seppur mi venga detto che riprende anche in sesta da bassi giri, si sente come abbia il cuore ben più in alto del mio boxer. Non è una questione particolare ma con il GT devi viaggiare, con il boxer puoi passeggiare e dopo vent'anni di moto piuttosto forti, ora vorrei passeggiare allegramente ma non troppo.
grazie per i consigli comunque.

[rickyricky]

Sei sicuro di aver provato un gt??????????????:con fused:

[tuffa]

Originariamente inviata da rickyricky

Sei sicuro di aver provato un gt??????????????:con fused:

in effetti il 1200 è molto diverso dal 1300 come erogazione in basso...

[Skipper]

lo sapevo, è sempre la stessa storia, se solo ti poni la questione vuol dire che non sei convinto, e quindi .....

[giessista 66]

oggi pom. partenza ore 14,00 ceparana,padivarma, borghetto,bracchetto, passo del bracco, deiva marina, bonassola, levanto, monterosso e ritorno a casa. UNA GODURIA per conoscerci meglio io e la mia GT presa da 9 giorni. consumo medio 5,3 lt/100 km e andatura "passo svelto". MA COME VANNO BENE LE PR2 SUL GT!!!!!!!!!! strada umida a tratti, salita, discesa curve a gomito, mi sembrava di guidare il GS 1200 ma quando esci dalla curva che dài gas...... GRANDE MOTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ilanp]

Ma certo che ho provato un gt e non penso che 1200 o
1300 gran differenza ci sia. È la tipologia Di motore Che
non mi piace. Ci sono 3000 giri di differenza tra i due motori
punto

[rickyricky]

Originariamente inviata da tuffa

in effetti il 1200 è molto diverso dal 1300 come erogazione in basso...

Se così stanno le cose....chiedo venia.....

[rickyricky]

Aprirò un 3d sui consumi.....
Oggi nella concessionaria in cui sono stato (e che mi ha fatto dimenticare la "clinica" di Francoforte.....) mi è stato detto che i miei consumi non sono fuori dalla norma.
Devo dire che oltre ad tirare un po' le marce ho sempre acceso sella e manapole.......
Che moto signori che abbiamo............: eek:: lol:

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da rickyricky

Aprirò un 3d sui consumi.....
Oggi nella concessionaria in cui sono stato (e che mi ha fatto dimenticare la "clinica" di Francoforte.....) mi è stato detto che i miei consumi non sono fuori dalla norma.
Devo dire che oltre ad tirare un po' le marce ho sempre acceso sella e manapole.......
Che moto signori che abbiamo............: eek:: lol:

Se fai "cerca" e scrivi "consumi" ti verranno fuori mille milioni di 3ad; più o meno come se scrivessi "olio"

[rickyricky]

Ed io che credevo di essere il primo......:lol ::lol ::lol :
Comunque il conce mi ha detto che è nella norma....
Forse in Germania consumiamo di più.......

[IL_BRUNK]

boh.....e dire che il k ha sempre più coppia del boxer a qualsiasi regime di rotazione del motore....ha solo un punto di pareggio di coppia ad un numero di giri che ora non ricordo!
con la kappa ci si può passeggira tanto quanto un RT ma ci puoi tirare tanto di più rispetto alla RT(non che la r sia ferma eh....)
cmq.....fai la tua scelta in base alle sensazioni e sicuramente sceglierai bene!

[c.p.2]

non mi sembrava che il kgt emanasse tutto questo calore, eppure l'ho usata 2 estati dentro firenze senza problemi

[rickyricky]

Non è una questione di sembrare o meno. Io ho passato 4 estati a Milano con la R1150r ed un giugno con la k1300gt.
Non ci sono paragoni. la gamba destra con il k non prende un filo d'aria se non quella calda del motore.....
Poi che volete che vi dica..... che sono contentissimo che la ricomprerei domani che oggi ho fatto 300 chilometri di puro godimento (qui in Germania, in autostrada spesso non abbiamo limiti....)........ecc. ecc. ......

[c.p.2]

Originariamente inviata da rickyricky

Non è una questione di sembrare o meno. Io ho p
i....)........ecc. ecc. ......

no no ognuno ha le sue sensazioni, ho avuto diverse moto carenate e quel difetto che lamenti (calore) non lo ricordo con nessuna , nemmeno con il k
semmai mancanza d'aria , ma è la moglie piena e la botte ubriaca a mio avviso, non si possono parare tutte

[pacpeter]

Non è una questione particolare ma con il GT devi viaggiare, con il boxer puoi passeggiare e dopo vent'anni di moto piuttosto forti, ora vorrei passeggiare allegramente ma non troppo.

hai detto tutto. di sicuro l'rt è più confacente alle tue aspettative........

[polifemo]

Ho la fortuna di avere la K 1300GT ed una R 1150RT: non ho mai calcolato al centesimo i consumi, ma penso che a parità di utilizzo siano sovrapponibili,
il calore in estate non è un problema, la RT è un filo più protettiva ed ha delle vibrazioni più gradevoli, ma la potenza della GT è...infinita.
Il peggior difetto della GT sono le manovre a bassissima velocità, richiede più attenzione.
Il peggior difetto della RTattuale è l'estetica; IMO.
In conclusione, come ha detto Piero (Pacpeter), penso che la RT sia più indicata per i tuoi gusti.
Provale entrambe e poi va dove ti porta il cuore.....o aspetta la nuova Honda VF 1200.
Ciao, Lucio.

[Sgomma]

Originariamente inviata da polifemo

.....o aspetta la nuova Honda VF 1200.
Ciao, Lucio.

A dir la verità l'aspettavo con interesse anch'io...ma quando l'ho vista (sulle riviste) ci son rimasto ..di sasso! (per non dire peggio)...E' una delle moto più brutte che abbia mai visto!! A parte che non mi sembra una gran-turismo o perlomeno non mi sembra adatta a contrastare BMW K-GT, Kawa Gt 1400 ecc, credo e mi aspetto che meccanicamente sia ineccepibile..ma esteticamente non riesco a digerirla....Non la prenderei nemmeno se costasse 5.000 euro!...

[tuffa]

quoto al 100%!!!!

[rickyricky]

Esteticamente io trovo gradevole la PanEuropa......

[TAG]

esteticamente a me piaciono tutte le motone!!!!

ma questa nuova VFR mi sembra molto sproporzionata, con un posteriore che dal perno del forcellone indietro sembra di una motina 600 invece che di una motazza