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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-10-2009, 10:42   #26
pv1200
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ho dimenticato quindi emo hai completamente ragione se bugnavate era torto della Y conviene cmq fare sempre attenzione e come dici tu l'esperienza del riders aiuta sempre

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honda xl 600 lm
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Vecchio 30-10-2009, 10:42   #27
novantottoottani
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Attenzione,la riga tratteggiata che divide in due corsie l'area interna delle rotonde non è prevista nella normativa,non si può entrare affiancati nè effettuare sorpassi all'interno delle rotonde,la larghezza della corsia è dovuta alla svolta dei mezzi pesanti,non per creare due corsie.L'amministrazione pubblica può essere chiamata in causa per sinistri dove nelle rotonde,erroneamente,è stata tracciata la linea discontinua per creare due corsie all'interno delle rotonde. L'ho letto su Quattroruote di non mi ricordo quale mese e la riporto così come ricordo che era scritto..........
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Vivi come se dovessi morire domani,pensa come se dovessi vivere in eterno.....
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Vecchio 30-10-2009, 10:46   #28
fluido
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con gesti gli rispondo: "Cosa vuoi? non puoi cambiare corsia e andare a zig zag!"
Fenomenale, fai il mimo?
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Vecchio 30-10-2009, 10:52   #29
Mansuel
Compagno di merende
 
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Di solito entro in rotatoria e punto alla corsia interna, faccio 2 o 3 giri grattando il cilindro e poi esco.

Di solito c'è sempre qualcuno che mi impreca dietro, non capisco perché ...
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Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 30-10-2009, 11:03   #30
FranzG
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Una volta io ero nella corsia interna, dietro avevo uno con una Jeep che strombazzava, davanti a me avevo la macchina della polizia e quindi non potevo neppure fare cose strane. E non riuscivo a uscire dalla rotonda perché accanto a me c'era un elicottero che andava su e giù praticamente a un paio di spanne da terra, seguito da un rincoglionito a cavallo. Un incubo.

F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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Vecchio 30-10-2009, 11:04   #31
Carroarmato
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Azz le rotatorie, fatte per semplificare le cose eppoi và che casini... comunque ne ho viste alcune (la maggir parte all'estero e dove lo spazio lo consente) con una canalizzazione a destra completamente separata (esterna alla rotatoria) per chi deve solo uscire alla prima uscita (90°), senza così impegnare inutilmente la rotatoria, immettendosi così direttamente sulla strada perpendicolare.
Non oso immaginare cosa succederebbe da noi...
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Vecchio 30-10-2009, 11:35   #32
Mauro62
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Ma non basterebbe semplicemente invertire destra e sinistra, solo sulle rotatorie, perchè tutto tornasse a funzionare?
mi spiego: se il codice prevedesse che si debba tenere la sinistra e la precedenza fosse di chi proviene da sinistra, sempre solo sulla rotatoria, non funzionerebbe tutto senza tanti casini?
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dopo quattro anni che brancolavo nel buio ho rivisto la luce grazie al sol levante
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Vecchio 30-10-2009, 11:43   #33
cidi
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nelle rotatorie la precedenza ce l'ha gia' chi viene da sinistra (chi si immette deve dare la precedenza a chi ci sta girando dentro)

visto il caos che regna io continuero' a farle il piu' velocemente possibile....
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Vecchio 30-10-2009, 11:45   #34
Emocromo
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Sono abituato a comunicare con la zavorrina: non ho interfono...!!!
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Vecchio 30-10-2009, 11:48   #35
Mauro62
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si ma dico anche quando sei dentro, se no chi occupa la corsia interna rischia di non poter uscire mai, ci sposterebbe a destra per uscire avendo la precedenza.

ci sarebbero controindicazioni?
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Vecchio 30-10-2009, 11:50   #36
Merlino
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Il mondo e bello perchè vario.

L'interpretazione è quella che darà il tutore dell'ordine a rilevare l'incidente.

L'unica certezza è usare l'intelligenza e non mischiarsi con i cerebrolesi che ci sono in giro, giusto per tenere intatto il proprio fegato..
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
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Vecchio 30-10-2009, 11:55   #37
cidi
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ci sarebbero controindicazioni?
se prende la mira bene no, se no' gli tocca fare un altro giro


serio: uno e due
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Vecchio 30-10-2009, 11:56   #38
franzisco
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Quello che era il famoso rondò a Monza, è diventata una enorme rotatoria. L'hanno progettata e costruita a 3 dico TRE corsie delimitate da linee discontinue(non regolamentari credo) che dopo qualche mese sono scomparse per usura. beh, se ci si piazzasse una bella telecamera si potrebbe raccogliere tanto di quel materiale per "comenonsidevefareper..." da inviare ai corsi di scuola guida e ....a "paperissima".
La percorro tutte le sere e prima di entrare metto sull'autoradio la colonna sonora di Ennio Morricone nel famoso film di Sergio Leone , si insomma prima del duello..
....il fatto è che a volte mi diverto anche scommettere con me stesso sulle mosse di chi mi sta davanti o di lato per prevenire la mossa che viene fatta ormai quasi sempre senza indicatore di direzione
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"Meglio cinque minuti in moto che una vita sprecata" [Cit SIC]
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Vecchio 30-10-2009, 12:01   #39
Aerobico
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Perchè non discutiamo del fatto che a scuola guida (appena presa la "C")
ti insegnano ad "entrare nella corsia più interna" sempre tranne che per uscire alla prima,
e che all'esame di guida se non lo fai ti bocciano? (ovviamente usando le frecce!)
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Claudio CB65
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Vecchio 30-10-2009, 12:02   #40
Mauro62
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Lo so che oggi è a destra, quello che chiedo e se, cambiando il codice, ci sarebbe un miglioramento o se magari si finirebbe per peggiorare
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Vecchio 30-10-2009, 12:03   #41
uastasi
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Azz le rotatorie, fatte per semplificare le cose eppoi và che casini... comunque ne ho viste alcune (la maggir parte all'estero e dove lo spazio lo consente) con una canalizzazione a destra completamente separata (esterna alla rotatoria) per chi deve solo uscire alla prima uscita (90°), senza così impegnare inutilmente la rotatoria, immettendosi così direttamente sulla strada perpendicolare.
Non oso immaginare cosa succederebbe da noi...

esistono gia', e sono una buona cosa (dove lo spazio e' sufficiente per la realizzazione) per evitare di entrare nella rotatoria e sperare di uscirne......

il problema sono i pirla che parcheggiano ad minchiam, impedendovi l'accesso........
__________________
Qualsiasi idiota può superare una crisi; è il quotidiano che ti logora.
Anton Pavlovič Čechov
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Vecchio 30-10-2009, 12:10   #42
Aerobico
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ubicazione: BO-Klostertal
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Non vi incazzate con quelli che si fanno i 3/4 della rotatoria rimanendo sulla corsia di destra....sono totalmente dalla parte della ragione, poi se fanno i 2,2 km/h sono senz'altro una rottura di balle ma non si possono eliminare fisicamente....è ancora vietato...
E perchè in caso di coda in uscita a 270° che si ripercuote su tutta la rotonda,
devo impedire chi entra a 90°() di uscire 180°?
__________________
Claudio CB65
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Vecchio 30-10-2009, 13:13   #43
adibiag
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per evitare questi problemi è stato promulgato un DM nel 2006 secondo cui la circolazione nella corona rotatoria deve essere sempre organizzata su una sola corsia; è un errore del progettista dell'intersezione prevedere la striscia tratteggiata.
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Vecchio 30-10-2009, 13:19   #44
Animal
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Bravo Franzisco.....la faccio tutti i sabati per venire in centro...il problema non sono le strisce....ma l'imbecillità della gente che ...essendo a Monza...si sentono in diritto di addotare traiettorie da F1........basterebbe rispettare il famoso adagio.....tenere la destra cazzo!!!....e tutto si risolverebbe senza soluzione di continuità.....
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 30-10-2009, 14:27   #45
NICK-IT1
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Il problema non sono le rotonde, siamo noi. Negli anni ottanta la prima volta che andai in UK ed abbi a che fare con i "Run'about" ci diventai scemo.... però tutti guidavano prudentemente e quindi anche qualche cavolata era perdonata.
Da noi a Pistoia ne abbiamo una bellissima a tre corsie con forma a fagiolo, si vedono delle cose allucinanti, sarebbe da prendere mezza giornata di ferie per stare lì a vedere le varie minchiate....
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BMW R850R Confort - Vespa P125X "L'Azzurrina"
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Vecchio 30-10-2009, 17:43   #46
guglio11
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A reggio emilia se hai un cane non di razza devi stare attento a come lo definisci: se lo chiami meticcio va bene , se lo chiami incrocio ti ci fanno sopra una rotonda..
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vivi libero
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Vecchio 30-10-2009, 17:54   #47
sylver65
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chissà xchè in ffrancia le rotatorie , gli ittaliani, le impegnano tutte bene.
non è che miglioranoil loro modo di guidare, ma, sono certo, è solo perchè le rotatorie sono fatte B E N E !! Punto
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R1150GsAdvFOREVER
RIMASTO d.o.c.g.
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Vecchio 30-10-2009, 19:01   #48
Tricheco
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io ci giro intorno
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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Vecchio 30-10-2009, 20:11   #49
Piotre
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Posso dire, ma timidamente eh?, che secondo me, a parte i modi usati, ha ragione l'altro?

A me a scuola guida (ma confesso, nell'82) hanno insegnato a prendere sempre la corda della rotatoria, a meno di dover uscire subito a dx, e così le percorro ancora oggi.

Vero è che nel CdS parrebbe esserci una lacuna ,come conferma il sito www.vigileamico.it ove però ho trovato questa precisazione:

"In effetti non si è a conoscenza di giurisprudenza della Corte di Cassazione in merito alla circolazione nelle rotatorie. Anche la normativa vigente, invero, non contiene alcuna disposizione specifica nei confronti di tale tipo di intersezione, mancando attualmente nel codice della strada un tanto auspicato "articolo 154-bis" che definisca in maniera chiara le norme di comportamento da tenersi durante la circolazione nelle rotonde. Si è fatto riferimento all'articolo 154 proprio perché l'unica disposizione in merito alle rotatorie, rinvenibile nella didascalia relativa alla figura del segnale di prescrizione che le rappresenta, è quella secondo la quale, in deroga appunto alle disposizioni contenute nell'articolo 154, i veicoli devono circolare in senso antiorario e a destra del centro dell'intersezione (anziché a sinistra di quest'ultimo). Come giustamente evidenziato nel quesito proposto, molti uffici provinciali della motorizzazione civile esigono dai candidati per il conseguimento della patente di guida, durante gli esami pratici, di affrontare le rotatorie portandosi a sinistra verso il centro per poi ritornare a destra prima dell'uscita (a meno che non si intenda svoltare al primo raccordo immediatamente a destra): quindi, di conseguenza, tale comportamento viene insegnato dagli istruttori di scuola guida durante le esercitazioni" che parrebbe confermare quanto dico.

Questo è ulteriormente confermato dalla bibbia della sicurezza stradale per motociclisti, "The Police Rider's handbook to better motorcycling" di cui allego l'estratto di pag. 37:



e, per quello che vale, da questo sito del Comune di Piacenza:

http://www.piacenzainternet.it/rotatoria.php

Attendiamo Wotan per un parere definitivo .
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Vecchio 30-10-2009, 20:49   #50
cavalcapassi
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Ha ragine tizio, ha ragione caio, la ragione non si deve cercare, o si perde più tempo a cercarla che fare di tutto per non cozzare e fare comunque la rotonda.

L'importante è che non ti sia fermato neanche per discutere...

Il mio motto è e sarà:

Non discutere con l'idiota, chi è attorno potrebbe non notare la differenza!

Ciauz
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Tempo al tempo
e che il tempo porti via il maltempo
Ste & Cri
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