consigli per gli a

[nellolo]

Originariamente inviata da zebu

...e' ovvio che un f800gs o meglio ancora una motard in citta' sono ancora meglio di uno sputer

Su questo concordo
Però il tono degli interventi non è proprio come dici...
I forumisti (quasi tutti) sono molto tronfi della propria scelta, fino al punto di decantarne le lodi anche per utilizzi per i quali sarebbe più opportuno glissare.
C'è chi addirittura consiglia la RT per gli sterrati
Non comprendo proprio questo autoincensamento che (scusatemi) mi sembra un po' infantile

[1965bmwwww]

nessuno credo che abbia mai consigliato una rt per gli sterrati......pero' se provi a farlo una strada bianca nn succede niente......al contrario di altre moto(tipo la hornet citata qua' sopra ma scrivo a caso) che si fermano.....poi e' chiaro che le gare i cross nn si fanno.....e cmq anche in citta' avendo borse che ti permettono di caricare la spesa o documenti di lavoro ed anche in caso di maltempo di recuperarli integri e di girare in giacca e cravatta magari anche per tangenziali e centri storici senza avere tre tipi di moto diverse ecco quello te lo permette la rt.......poi e' chiaro che pesa 300kg pero' e' gestibile e fruibile in queste situazioni diversamente da altri mezzi a pari peso....i commenti penso vadano letti in questa ottica senza peccare di infantilismo da parte di nessuno.....

[1965bmwwww]

...io anche...:-)

[PATERNATALIS]

e io pure!

[joe]

quoto in pieno gli ultimi interventi: a parte l'ronia di certe risposte, che io apprezzo molto perchè alleggerisce il tono delle discussioni, su cui comunque ognuno può avere il proprio pensiero, condivisibile o meno, ma sempre da rispettare, si stanno semplicemente valorizzando delle qualità, perchè ci sono, senza dimenticarne i limiti.
l'altra sera sono andato a fare la spesa con la mucca e ci ho caricato sopra le patate e altre due borse di roba, cosa che non potrei fare con l'FZ1. ho anche detto che l'hornet sul dritto se ne andava , ma questo è pacifico...
la manegevolezza dell'rt non ha nulla da invidiare a quella dell FZ1, che è lunga e larga 1/3 in meno ddevi solo darci l'occhio, questo si è detto, credo, al di là delle battute
anche io ho fatto sterrati con la naked

[Roberto Romano]

Ciao Nellolo,
a me che non sono (purtroppo) più un ragazzotto ho la mia età e la mia muccona non scherza in peso, qualche mese fà per sbaglio mi sono trovato su una strada che all'inizio sembrava solo una carrareccia ma poi mi sono ritrovato in mezzo a delle buche con fango da panico. In quel momento proprio per l'esperienza dei miei anni ho pensato che rischiavo meno ad andare avanti che ad invertire la rotta. Debbo dire che appena superato il tratto di strada mi sono fermato e avrei voluto baciare la mia amata. Comunque anch'io prima ho avuto uno scooter e sono anche attualmente Lambrettista ma quando uso la mia R1150RT è tutta un'altra cosa.
Saluti cordiali a tutti

Roberto

[nellolo]

Roberto non capisco perchè ti rivolgi a me

[ArmandoM]

per i problemi di maneggevolezza suggerisco la barra corta di Bandit

[alexa72]

Grazie Zio
Aspetto con ansia l'EICMA per poter toccare con mano (e studiare per bene) le due concorrenti e vedere se, magari, trovo qualcosa di meglio
Lamps!!!

[giuli63]

Io ho fatto una pazzia li ho entrambi prima il burgman poi rt e sono soddisfatto di entrambi che mezzi !!

[ettore61]

ciao.
io sono passato dal Silver Wing con cui mi sono divertito un casino, ho fatto un sacco di strada, sono andato anche nel Verdon ( gole) comunque sono passato alla Rt solo perchè è possibile fare giri a piu ampio raggio.
Con lo scouter ( giri standard) fai 3/400 km al Giorno, con la RT anche 600 senza affaticarti.

[alexa72]

Originariamente inviata da ettore61

ciao.
io sono passato dal Silver Wing con cui mi sono divertito un casino, ho fatto un sacco di strada, sono andato anche nel Verdon ( gole) comunque sono passato alla Rt solo perchè è possibile fare giri a piu ampio raggio.
Con lo scouter ( giri standard) fai 3/400 km al Giorno, con la RT anche 600 senza affaticarti.

Come immaginavo...a questo punto mi sento di affermare che il Burgman650 se la gioca alla pari con la RT nell'urbano (con il plus dell'automatico) e nel turismo senza fretta a medio raggio. Il mio utilizzo...