Stemma Bmw Gs 1200

[pepot]

Originariamente inviata da maidomo

quindi hai eliminato sia il kat che il compensatore centrale...

io invece pensavo di eliminare solo il kat, quindi lasciare i collettori originali...subentrare più a valle, per intenderci...



e lascerei anche il terminale originale, perchè in caso di paletta alzata, la prima cosa che guardano è quella

non puoi farlo.
il collettore originale è tutto un pezzo dalla testate al raccordo del terminale.
non è in più pezzi

[pepot]

comunque tutti i terminali in commercio
remus
laser
boss
leovince
ecc
sono omologati !!!
solo se cambi il tromboncino diventano illegali

[maidomo]

allora ho capito male quello che mi ha etto Stefano...ora capisco perchè costa così tanto

[maidomo]

sui terminali in commercio credo che ti sbagli (credo): sono omologati ma l'omologazione non vale per le strade italiane...

così mi sembra di aver letto sul forum tempo fa

[pepot]

Originariamente inviata da maidomo

sui terminali in commercio credo che ti sbagli (credo): sono omologati ma l'omologazione non vale per le strade italiane...

così mi sembra di aver letto sul forum tempo fa

sono omologati per l'europa quindi per tutti i paesi che ne fanno parte
se ti fermano non ti fanno storie purchè sul terminale ci sia stampigliata la sigla di omologazione
le marche che ti ho citato hanno tutte la stampigliatura

Ma questo stemmino, alla fine, si può levare senza rompere niente e poi rimettere?

E quanto costa secondo voi solo lo stemmino?

[andela]

Hei Pepot, ma i collettori di scarico hanno la lebbra?

[pepot]

Originariamente inviata da andela

Hei Pepot, ma i collettori di scarico hanno la lebbra?

no sono incandescenti 8)