Tutor, si può eludere? [Complimenti per la scelta del forum! W.]

[1Muschio1]

Infatti ... aspettiamo 3 mesetti ... poi ci racconti ...

e se va bene ... basta stagnare delle frenate assurde prima del Tutor ed è fatta!

[drmask]

Questo thread ha vita breve.

Ecco, così l'ho detto ben chiaro anche per i cervelli spenti ....

[Ramses]

E' inutile, se volete fregare il tutor dovete occultare la targa!! Sempre che non incappiate nelle auto in borghese o semplicemente vi intercettano quelli della stradale.
Partite mezz'ora prima e godetevi il viaggio sereni e tranquilli, i tempi delle scorribande in autostrada sono finiti.
Se vi vengono pruriti strani alla mano destra o al piede, grattateveli, andate a sfogarvi in pista o con una bella gnocca!!
Di imbecilli in strada purtroppo ce ne sono troppi e per colpa loro devo installare questi assurdi marchingegni.

[tommygun]

Originariamente inviata da Ramses

E' inutile, se volete fregare il tutor dovete occultare la targa!! Sempre che non incappiate nelle auto in borghese o semplicemente vi intercettano quelli della stradale.

E sempre che non incappiate in me!
Lo spero proprio, di beccare uno con la targa coperta in autostrada. La telefonata alla Polstrada partirebbe in tempo reale, ora che ho il BT2 non devo nemmeno fermarmi...

[augu]

http://www.trydeal.com/cartruck/cartruck.html

Certo che se per caso vi "becca" la Subaru.....

[dr.Sauer]

Originariamente inviata da tommygun

E sempre che non incappiate in me!
Lo spero proprio, di beccare uno con la targa coperta in autostrada. La telefonata alla Polstrada partirebbe in tempo reale, ora che ho il BT2 non devo nemmeno fermarmi...

... vedo che non sono l'unico , è così comodo avere il telefono bt con attivazione vocale , basta codificare anche la polstrada oltre alla moglie, la casa, l'ufficio ecc ecc .

ora ci arriveranno gli strali di tanta gente

[tommygun]

Questo thread offre spunti per momenti di grande ilarita'. Vi prego di non chiuderlo.

[er-minio]

Allora quando vedete il tutor premete il triangolo!!!

[tommygun]

PS: pare che sia allo studio una "Fase 2" del Tutor, nome in codice Carmageddon.
Al momento non posso dirvi di piu'.

[drmask]

rotfl ... forse non hai tutti i torti ... ripasso stasera ...

[1Muschio1]

... sì .. dai .. clemenza!!! HAHAHA!

[1Muschio1]

... la sana solidarietà motociclistica ... HAHAHA!

P.S. tutte le scuse son buone per usare il BT! HAHAHAHA!

[er-minio]

Comunque il primo tutor sperimentale sul tratto Bologna Milano é quello piú facile da eludere.
Pare ci sia un discreto ritardo nell'ottenere le foto visto che hanno problemi di tempo nello sviluppo dei dagherrotipi e di solito li scartano.

Al momento stanno analizzando la possibilitá di utilizzare un plotone di caricaturisti di piazza di Spagna per immortalare le macchine.

[pietrosupremo22157]

a chi importa del tutor, rispettiamo i limiti e dormiamo sonni tranquilli

[Il Veleggiatore]

ad alcuni servirebbe il tutor del cepu

sono tristi pure alla cepu...

[The Duck]

.....concordo con chi ha detto "Amo il Tutor", io da motociclista lo amo terribilmente! Prima usavo l'autostrada per i trasferimenti, ora ho quasi completamente ridefinito il mio modo di andare in moto e, sempre più spesso, faccio solamente statale e mi diverto molto di più, consumo meno, non pago l'autostrada, scopro posti nuovi, mi rilasso e non mi stanco.

Grazie Tutor!

[mangiafuoco]

..prova a fare in statale da Melegnano a Bologna...

[aresmecc]

Ziopork, tutti manici in autostrada , poi quando cominciano le curve....

[Wotan]

Ringrazio Tommygun e Er-minio per esistere.
Il thread, ovviamente, rimane aperto.

[gene79]

quanto ridere 'sta discussione. Una volta che c'è un autovelox intelligente ed equo, con limiti più che sufficienti, noi che facciamo?! tentiamo di fregarlo! proprio italiani!

[calabronegigante]

viaggio fisso (traffico permettendo) 140/150!
tutto tace!
ma prima del 1° tutor,gli do una bella sgranchita......

[flat65]

per chi dice di rispettare il Tutor........avete fatto a 80 km/h la serravalle ? è già impossibile in auto, figuriamoci in moto....ancora non capisco chi è favorevole al Tutor e i 130 km/h....ora vi spiego cosa succede : i 130 km/h sono noiosi e fanno dormire, ti obbligano a stare con l'occhio sul contachilometri e questo è ancora più pericoloso. I contachilometri sono sballati, percui in realtà per tenere i 130 devi andare, a secondo del mezzo, dai 137 ai 145 di contachilometri ma non lo sai se non hai un GPS installato e quindi sei sempre a rischio...a volte molti per non stare al limiti tengono i 120-125 ma in realta stanno andando ai 110 km/h in terza corsia....ora non dico che bisogna andare ai 200 ma però....un po' di elasticità...io rimango sempre della mia idea, i limiti li fanno i flussi, se la strada è vuota vai a quanto vuoi, se la strada è intasata vai alla velocità degli altri o mediante i sensori instalalti sulle autostrade li limiti temporanemamente ....esiste già la sanzione di "guida pericolosa"...a chi non va bene...rimane sempre la statale. Io mi candiderei per la rimozione dei limiti in autostrada ma forse sono troppo fiducioso sulla intelligenza delle persone....

[er-minio]

Originariamente inviata da flat65

ancora non capisco chi è favorevole al Tutor e i 130 km/h....ora vi spiego cosa succede : i 130 km/h sono noiosi e fanno dormire, ti obbligano a stare con l'occhio sul contachilometri e questo è ancora più pericoloso.

Si, è noioso, certo, ma è fattibile. Nella speranza che venga innalzato di un po' il limite medio o il variabile.
Lo scorso giugno mi sono fatto, in macchina, Londra/Roma e Roma/Londra da solo in 4 giorni (due a salire e due a scendere) cercando di mantenermi entro i vari limiti (sai che in svizzera e uk il limite è di 120km circa) sia per risparmiare benzina che evitare eventuali multe (mi hanno fatto a strisce ultimamente...) ed effettivamente in certi tratti ti può venire stanchezza (ma stavo pure guidando da parecchio).

C'è anche da dire come attorno ai 130 mi rompevo le palle sul dritto e me ne stavo a destra con tutti che passavano, devi vedere come si invertiva la situazione sui tratti appenninici
Come ha detto qualcuno: so' tutti manici sulla MI-BO
Non devi stare con l'occhio sul contachilometri, il tutor fa una media, non è un velox che ti secca se passi a 130+5kmh.

ora non dico che bisogna andare ai 200 ma però....un po' di elasticità...io rimango sempre della mia idea, i limiti li fanno i flussi, se la strada è vuota vai a quanto vuoi, se la strada è intasata vai alla velocità degli altri o mediante i sensori instalalti sulle autostrade li limiti temporanemamente ....esiste già la sanzione di "guida pericolosa"...a chi non va bene...rimane sempre la statale. Io mi candiderei per la rimozione dei limiti in autostrada ma forse sono troppo fiducioso sulla intelligenza delle persone....

Sono d'accordo con te. Purtroppo anche sul fatto che entrambi daremmo eccessiva fiducia sull'intelligenza della gente.

Sulla M25 qui a Londra (la patria dell'autovelox con una postazione mediamente ogni 12 metri) ci sta il limite variabile.

La M25 è una specie di Grande Raccordo Anulare che gira intorno a Londra (ma è moooolto più grande di quello di Roma). La parte sud dell'anello ha il limite di velocità variabile (purtroppo a scendere, non a salire...) a seconda delle condizioni del traffico.
Ci stanno dei ponti con sopra i segnali per il limite (e relativo velox):



Non ti dico che tenere le 40 miglia quando sto in moto sia comodo... ma mantenere una variabilità in funzione del traffico non è una cattiva idea sui tratti "tutorati".

[tommygun]

Originariamente inviata da flat65

ancora non capisco chi è favorevole al Tutor e i 130 km/h....ora vi spiego cosa succede : i 130 km/h sono noiosi e fanno dormire, ti obbligano a stare con l'occhio sul contachilometri e questo è ancora più pericoloso.

Allora, facciamo un utile gioco.

Presentami una statistica seria o uno studio qualsiasi che confermi quanto stai affermando nella frase qui sopra.

Guarda, voglio talmente venirti incontro che non devi nemmeno limitarti all'Italia!
Puoi anche:

1) scartabellare tra i dati che pubblica l'ADAC (come sai sulle Autobahn -in alcuni tratti- non ci sono limiti quindi secondo al tua teoria dovrebbero essere i tratti autostradali con meno incidenti in assoluto)

2) andarti a recuperare le statistiche relative all'incidentalita' delle Highways che hanno un limite e di 65 o addirittura 60 mph (ovvero 105 e 96 km/h!!) che sempre secondo il tuo ragionamento dovrebbero essere tratti pericolosissimi, con gente che si addormenta in continuazione.

Se pero' non puoi produrre documentazione a supporto, mi spiace ma continuero' a considerare il tuo intervento come ho sempre fatto fino ad oggi con altri dello stesso tenore: chiacchiere pretestuose senza alcun fondamento.


Sempre in grande amicizia, eh.