Parliamo di Guzzi California: ditemi tutto

[paolo b]

Originariamente inviata da giantv

(..) dovrebbero essere due moto totalmente diverse, k e California (..)

Non "dovrebbero", sono. Puoi comunque sempre fare un salto dal conce Guzzi (a Silea) e chiedere di provarne una.. se poi dici che ti ha mandato "il Bmwista col K bianco".. vedrai che trattamento..

Seriamente.. va ovviamente provata. A me non piace il genere, e le volte che l'ho guidata non mi ci sono "trovato" molto (posizione di guida, cambio).. ma è -nel suo segmento- una moto eccellente, ed il fatto che sia un modello che dura, senza stravolgimenti "importanti", da un bel pò di tempo, significa ben qualcosa..

[claudioilcaldo]

Ciao ,
il mio amcio Emiliano ne ha una fine'80 le prime a iniezione e con la carena tipo GW penso abbia più di 200.000km percorsi dalla Russia alla Scozia con moglie e tenda . A fine anno dovrebbe andare in pensione e per regalo la moglie avrebbe pensato a una Vintage che ha visto da invaso .
Certo che se io avessi certi dubbi o domande andrei dai Gabbin e li metterei sotto torchio
Personalmente ho provato una EV ,che esteticamente mi attirava,
mi il rumore del cambio mi ha fatto cambiare idea .
Un alltro amico di Macerata aveva l'SPIII ed è passato alla BMW, R100GS PD,
R1100RT,R1150RT,K1200RS,K1200LT.
Venerdì è venuto in Slovenia (Macerata - BLED- Graz- Macerata 1700km in 3 giorni) con noi quindi assieme alla moglie con una Stelvio nuova di pacca e mi diceva che ne era soddisfattissimo, quindi devo pensare che la Guzzi sia rinata bene

[claudioilcaldo]

Originariamente inviata da paolo b

Puoi comunque sempre fare un salto dal conce Guzzi (a Silea) e chiedere di provarne una.. se poi dici che ti ha mandato "il Bmwista col K bianco".. vedrai che trattamento..

Si col Manego del picco

[Calidreaming]

Più che essere il Cali che ti sceglie il fatto è che si guida in modo completamente diverso dalle altre moto, tra posizione tutto sommato anomala (soprattutto se vieni da un K), cambio dalla corsa "lunghetta" e frenata integrale (il pestone al freno si da con il piedi con il cali non con la leva al manubrio ) è decisamente diversa e va capita.
Io dico sempre che con il Cali sei in due a guidare, non sei mai da solo.

Originariamente inviata da claudioilcaldo

Venerdì è venuto in Slovenia (Macerata - BLED- Graz- Macerata 1700km in 3 giorni) con noi quindi assieme alla moglie con una Stelvio nuova di pacca e mi diceva che ne era soddisfattissimo, quindi devo pensare che la Guzzi sia rinata bene

Settimana scorsa ho rinoleggiato una stelvio due giorni e mi son sciroppato 940 km nelle alpi carniche, austria, slovenia, gran moto gran gran gran moto.
Però tornando dal conce ho incrociato uno con un California e stavo iniziando a sbavare ... sarà l'astinenza, sarà che bisogna che me la ricompro sta cassius di moto, ma la Stelvio per quanto sia veloce, comoda, facile e potente non mi affascina quanto un cali... e lo stesso vale per Brevone, 1200 Sport ecc. ecc.

sigh

[paolo chiaraluna]

Moto di assoluto fascino, comodissima per viaggiare, stabile, sicura in frenata, maneggevole a dispetto della mole (chiedere valigiaio su AG).
Io ce l'ho dal 1997, modello carburatori. Un carrarmato, mai perso una sola goccia di olio. Robusta, semplice, affidabile. Facilissima la manutenzione, se la fa da solo anche un bambino, risparmiando moltissimo sui tagliandi.
Ancora oggi la guido con grandissima soddisfazione: da maggio a settembre sostituisce l'automobile (quest'anno mi sono scordato di rimettere l'auto in moto almeno in garage e ad agosto se ne è andata la batteria ).
Le versioni dal 2000 in poi migliorano ancora di più la
la frenata, che resta cmq integrale, con il ripartitore, che calcola il peso della moto e nella forca anteriore, piu robusta e che rende la moto ancora piu stabile.
Un mito, non una moto.
Dovunque andrai troverai gente che si gira ad ammirarla e che ti farà i complimenti.

[nossa]

Adesso che le Guzzi pare non interessino più nessuno vedo solo Guzzi in giro
Questa a primavera
Aquila Nera

[paolo chiaraluna]

Bellissima...bianca poi è stupenda.

[MarcoR]

Ho fatto un giro in Francia con mio zio, (ca 1400 km) io con la mia, lui con California Titanium del 2005 fatta allestire da Guareschi con manubrio più largo, parabrezza e faretti nuovi, borse fatte a mano in pelle. Molto bella, rumore fantastico, nessun problema, posizione di guida comfortevole (secondo lui). Quando ci fermavamo guardavano la sua e dicevano... aahh Guzzi... Unico difetto lamentato erano gli scoppiettii in rilascio ad un certo numero di giri, ma penso dipendesse da una regolazione non ottimale.

[lancillotto]

Ciao giantv,
Allora Ti dico una cosa, guido bmw 2V da vent'anni ma sono sempre stato innamorato della Guzzi ed in particolar modo della California EV (quella prodotta a partire dal 97).
Beh, sta di fatto che il 5 Settembre ho deciso di acquistarla, non una EV ma una Special del 99 (piccolissime differenze rispetto alla EV e la cosa che mi interessava di più è che questa non ha le pedane america perciò cambi come su una normalissia moto).
A questo punto vorrai sapere cosa ne penso .... Ti dico solo che mi sono ammalato di GUZZITE Tra la scorsa Domenica e questo week end ho macinato 1200 km praticamente tutti in montagna.
E' una meraviglia !!! Pesante, sì da ferma, Ti ci vogliono un po' di km per capirla ma poi ... sono c...i per quelli che Ti trovi davanti e che guardando nello specchietto pensano di avere alle spalle il solito impacciato customista

P.S. La mia Special a differenza delle varie Stone-Alluminium-Jackall venute dopo, monta doppio freno a disco anteriore Brembo serie oro, sistema di frenata combinata, forcelle marzocchi regolabili, ammortizzatori posteriori regolabili, frizione bidisco, punterie meccaniche.

C O M P R A T E L A !!!

[teobuono]

Originariamente inviata da giantv

Così mi fate paura, non vorrei mai tradire il mio k.
Comunque dovrebbero essere due moto totalmente diverse, k e California, che spero non sarnno gelose l'una dell'altra.

Ho scoperto inoltre che i Guzzisti dicono che è il California che si sceglie il padrone e non viceversa e che bisogna sperare che a sceglierti non sia un modello troppo costoso.

Ma chissà, vedremo, intanto fantastico e passo un po di sere su forum e moto.it.

Questa è la mia in vendita, ti assicuro che dal vivo è ancora più bella. E' già il modello 2007, doppia candela con basamento della breva 1100.

http://www.subito.it/california-clas...ia-7740317.htm

una escort a vita t costa meno !!

[teobuono]

Originariamente inviata da ambroeus2003

una escort a vita t costa meno !!

parli della ford?

[antomar]

Tre amici possessori di Guzzi California di annate diverse, hanno avuto tutti qualche problema di natura elettrica (accensione, fari, blocchetti, ecc.). Per il resto, gran moto.

[paolo chiaraluna]

Bellissima quella di teobuono....

[bubu64]

ciao ho posseduto x 8 anni un california 3 a carburatori frizione monodisco frenata integrale spinterogeno a puntine, quindi meccanico.ci ho fatto 137000 km mi si è rotta la frizione xchè mi divertivo ad impennarla.......
difetti ammo posteriori e il motore con pochi cavalli
pregi telaio fantastico frenata eccezionale costo manutenzione bassissimo......non si ferma mai!!!!!!!!!!!!
comprala appena trovi quell che ti piace

[slint]

è bellissima,a me piace veramente...

l'ho provata,dopo non mi è piu' piaciuta

vibrava come una hd sopra un gs 80 a palla.