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04-06-2010, 15:48
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2009
ubicazione: Viareggio
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Io a 8km residui ho ceduto...la paura di restare a piedi è stata troppo forte!
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F 800 R
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04-06-2010, 16:16
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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Autonomia residua
Chi ha osato oltre con successo?
Qualcuno è mai rimasto a piedi?
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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04-06-2010, 17:44
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Milano
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a me il computer ne segna adesso 50...calcolando che ne faccio circa 25 al gg tra domenica e lunedì dovrei rimanere a 0...e posso provare...metto la macchina fotografica nello zaino allora e documenterò lo 0!
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BMW F800R "OTTAVIA"
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04-06-2010, 21:40
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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non ho osato oltre nemmeno io,sono arrivato a 14 km di autonomia
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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05-06-2010, 08:16
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2009
ubicazione: Viareggio
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Quote:
Originariamente inviata da gimbo01
metto la macchina fotografica nello zaino allora e documenterò lo 0!
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Mi raccomando che si veda bene la faccia sudata mentre porti la moto a mano al più vicino distributore
Se arrivi a zero sei un grande!
Cmq a regola più ti avvicini allo zero più il computer dovrebbe dare informazioni precise...
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F 800 R
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05-06-2010, 12:43
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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Quote:
Originariamente inviata da gimbo01
posso provare...metto la macchina fotografica nello zaino allora e documenterò lo 0!
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Sai che se nello zaino ci metti anche una bottiglia di benzina è davvero un'ottima idea quella di vedere che succede al fatidico 0 km?
Magari scopriamo che la moto continua ad andare per altri 20 km e noi ci facciamo tanti problemi per nulla!
Sarebbero da fare 2 foto:
- quando si raggiunge k0 di autonomia (se si riesce ...), fotografando anche il contakm
- quando la moto si ferma davvero per mancanza di benzina per vedere quanti eventuali km dovesse riuscire a fare oltre a quelli indicati!
prima o poi un test così s'ha da fare ... ci pensi tu gimbo01?
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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05-06-2010, 16:01
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Milano
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Per quanto riguarda lo 0 non c'è problema... Per vedere quanti km fa ancora invece non dovrei essere in periodo d'esami... Cmq vediamo cosa si riesce a fare...potrei anche fare che appena arrivo a 0 poi vado subito a fare benza e vedo quanta ne entra così capisco quanta ce ne era ancora...
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BMW F800R "OTTAVIA"
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05-06-2010, 18:35
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#33
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Apr 2010
ubicazione: Siena
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il suggerimento di portarsi subito dietro la benzina è ottimo!!
l'unica cosa conviene fermarsi subito appena si sente un calo di alimentazione, pare infatti che quando il motore è spento la lubrificazione degli organi del cambio e altro è praticamente assente ( a parte quel film che rimane sopra) ed è sconsigliabile fare strada a spinta o in discesa a motore spento
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17-07-2010, 18:49
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 May 2010
ubicazione: catania
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km 1
allora raga uscendo dal lavoro alle 21:00 prendo l'autostrada per andare a casa e mi sono ricordato che ero a secco... conclusione arrivo a casa con il computer che mi indica km 1, poi ceno, penso a questa discussione e faccio una foto, poi vado al rifornimento che al posto dell' 1 mi indicava i 3 trattini "km ---" che sta a circa 2 km da casa mia e la moto camminava tranquillamente.
eccovi la foto
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17-07-2010, 19:29
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Milano
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BMW F800R "OTTAVIA"
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17-07-2010, 20:57
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: perugia
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cmq il computer da quando sfanga la prima tacca, è tra i più precisi in circolazione...
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19-07-2010, 07:46
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2009
ubicazione: Viareggio
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Mi dispiace contraddire la tua affermazione roby, ma è già due volte che mi succede questa cosa: moto in riserva, rabbocco con 5 euro di benzina (lo so, con quello che costa la benzina non è praticamente nulla) e il sensore del serbatoio non si accorge di nulla e il computer mi continua a segnare i soliti km di autonomia. Fatto sta che per una giornata ho girato con il computer che indicava "Km ---".
Mi era già successo una volta che dopo aver messo benzina non si aggiornasse subito il computer, però poi dopo aver spento e riavviato la moto dopo circa 10 minuti si era aggiornato correttamente. Ora per due volte mi ha già fatto questo scherzetto di fregarsene!
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F 800 R
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19-07-2010, 12:30
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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Quote:
Originariamente inviata da Danyf800r
...
poi ceno, penso a questa discussione e faccio una foto ...
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Bravo!
Quindi abbiamo capito che a "zero" (o meglio ai 3 trattino "---") ci arriva senza restare a piedi, con almeno 2-3 km di ulteriore autonomia ...
Chi osa di più?
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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19-07-2010, 12:32
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#39
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Mar 2009
ubicazione: Novara
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Quote:
Originariamente inviata da Pierats
Mi dispiace contraddire la tua affermazione roby, ma è già due volte che mi succede questa cosa: moto in riserva, rabbocco con 5 euro di benzina (lo so, con quello che costa la benzina non è praticamente nulla) e il sensore del serbatoio non si accorge di nulla e il computer mi continua a segnare i soliti km di autonomia. Fatto sta che per una giornata ho girato con il computer che indicava "Km ---".
Mi era già successo una volta che dopo aver messo benzina non si aggiornasse subito il computer, però poi dopo aver spento e riavviato la moto dopo circa 10 minuti si era aggiornato correttamente. Ora per due volte mi ha già fatto questo scherzetto di fregarsene!
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le due cose sono da distinguere, il fatto che quando si faccia benzina le tacchette tardino a risalire è perfettamente normale (lo indica anche il libretto di uso e manutenzione).
Mettendo 5€, che saranno si e no 3 litri a occhio e croce, può darsi che muovendosi si consumi abbastanza da non dare il tempo materiale di risalire all'indicatore, dato che tre litri corrisponderanno grosso modo a una tacca...
Dovresti provare a fare i tuoi 5 € e poi lasciare la moto ferma, probabilmente il problema non si presenterebbe.
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F800R ABS Arancione
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19-07-2010, 22:57
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Quando l'ho ritirata dal conce me l'hanno data con "Km ---" (barboni!) e il primo distributore era chiuso, così sono andato al secondo, a occhio e croce a circa un paio di Km, ci sono arrivato...
MS
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Manuber!
ErreMilleDueGiEsse AlpinUait - Kappa Manuber
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20-07-2010, 07:52
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2009
ubicazione: peschiera del garda
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20-07-2010, 08:10
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2009
ubicazione: Viareggio
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Quote:
Originariamente inviata da Coil
Dovresti provare a fare i tuoi 5 € e poi lasciare la moto ferma, probabilmente il problema non si presenterebbe.
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La prima volta che mi è successo ho messo 5€, ho percorso 3km e poi l'ho fermata tutta la notte a casa...la mattina dopo era sempre allo stesso punto sia l'indicatore del serbatoio che il chilometraggio di autonomia!
Comincio a pensare che una volta scesi sotto il livello considerato "riserva" il computer di bordo cominci un conto alla rovescia dei km di autonomia senza avere più riferimenti sull'effettiva quantità di benzina presente. Mettendo 5 euro probabilmente rimango sempre nella zona riserva e lui non si aggiorna...
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F 800 R
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20-07-2010, 09:22
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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ma ... mettere 10 euro e fermarsi la metà delle volte dal distributore?
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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20-07-2010, 12:31
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2010
ubicazione: Sarzana (SP)
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e metterne 20 e fermarsi 1/4 ?
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Matteo
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F800R Chris Pfeiffer Edition
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20-07-2010, 13:17
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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pieno raso e vuoto il più possibile per minimizzare le soste
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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20-07-2010, 13:31
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
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Ecco, appunto. E così il computer lavora meglio.
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EX R1200GS LC STD rossa rottamata causa incidente
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20-07-2010, 23:03
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2009
ubicazione: Viareggio
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Ragazzi io non so quanto vi costa la benzina ma al mio benzinaio 20 euro non mi ci entrano! mi fermo sempre sui 19! Ovviamente non è per tirchiaggine che metto 5€ ma perchè in quel momento non ho niente di meglio in tasca!
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F 800 R
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20-07-2010, 23:55
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#48
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Milano
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io mettendo la vpower ho visto pure i 26€... cmq in toscana la verde normale costa meno rispetto alla lombardia
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BMW F800R "OTTAVIA"
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24-07-2010, 15:48
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
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Il mio computer funzionava benissimo....fatto il tagl. dei 10K è impazzito Ho chiesto al conce ma lui nega di aver eseguito alcunchè. Per farla breve, stamattina (con una bottiglia di un litro di benzina nel bauletto) ho voluto testare il comp. Risultato: ad un certo punto la percorrenza residua è rimasta fissa sui 7Km (per quasi 20 Km) e poi senza altri prevvisi la moto si è spenta (per fortuna ero fermo ad un semaforo). Proverò a minacciare di morte il conce per fagli confessare cosa ha combinato!!!
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EX R1200GS LC STD rossa rottamata causa incidente
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10-08-2010, 23:46
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#50
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 11 Oct 2009
ubicazione: Roma
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Indicazione livello carburante
Un saluto a tutti! Devo ancora effettuare il 1° tagliando (fatti 700 km) ma da quando ho acquistato la mia F800R, l'indicazione del computer di bordo segna sempre il serbatoio pieno con tutte le tacche evidenziate anche quando assolutamente non è così. Qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema?
Grazie anticipatamente.
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