Novembre:k1300r...cosa mi aspetta?

[Bill Sabab]

Grazie,mi state togliendo alcuni dubbi...

[ruscy]

Ciao è da poche mesi e 5000km che giro con un k1300r ho il pacchetto sport l'esa il cambio elettroattuato, ho avuto la noia del blocchetto sx che non funzionava e ho ricevuto il richiamo x la spugna nel serbatoio liquido freni, per quello che è la mia esperienza ricomprerei la moto così com'e. Nessun mezzo meccanico di nessuna casa automobilistica e motociclistica è esente da richiami e riparazioni in garanzia ma il piacere che mi regala ogni volta che salgo in sella è davvero unico, così come quando la guardo, mi piace. Sui gadget ti posso dire che essendo un malato di tecnologia mi piace averli e utilizzarli, trovo comodo poter tarare le sospensioni in movimento e ne percepisci la modifica anche senza essere un pilota, cambiare senza usare la frizione a 3000 giri come a 10000. Il mio consiglio se puoi prendila completa anche se il cambio lo puoi far montare anche in secondo tempo.

Originariamente inviata da Bill Sabab

quali magagne,quali problemucci potrebbero sorgere subito dopo l'acquisto?

Saranno volatili per diabetici.....

Grazie a tutti in anticipo...

Ma prego.......

[Bill Sabab]

Originariamente inviata da mototour

Ma prego.......

Parli per esperienza personale?

Con la moto dico...

[nanetto]

Io ho un modello del 2006 presa di seconda mano con tutti gli opzional possibili ed immaginabili.....Onestamente,per una moto di questo genere e prezzo,il minimo "sindacabile" sono l'esa e l'abs.Secondariamente cupolino e borse per potere viaggiare tranquillamente.
L'antipattinamento,sensore gomme e tutto il resto sono gadget comodi che possono diventare utili a seconda dell'"utilizzatore"...;D

[Bill Sabab]

A proposito di borse,mi allettano davvero quelle borse grigie e nere...le userei sia per qualche viaggetto ma soprattutto per riporci la mega forcella con mega lucchetto antifurto e il casco...
Ah!ma un casco integrale riuscirebbe ad entrare in una di quelle borse?sembrano piccoline...anche se,essendo onesto,non le ho mai viste dal vivo...

[Gioxx]

Ci entra!....

[EnricoSL900]

Io ieri mi sono sciroppato un ritorno da quasi 800 chilometri, di cui buona parte in autostrada... ESA in Comfort e via comodo e veloce. Secondo me è una gran cosa... poi quando le sospensioni scoppieranno ci penserò...

Stessa cosa posso dire del cambio elettroassistito. Sarà anche il cambio del 1300 che già di base pare sia molto migliorato rispetto al vecchio, ma io lo provai con il giocattolo e devo dire che non c'è paragone. In città vai via con una fluidità che con il 1200 ti scordi...

[Bill Sabab]

ancora un paio di domande solamente e giuro che smetterò di tediarvi...quanto costano le borse che ho citato prima?

è reperibile da qualche parte su internet un catalogo accessori bmw per la KR?

[maceio]

Originariamente inviata da Bill Sabab

ancora un paio di domande solamente e giuro che smetterò di tediarvi...quanto costano le borse che ho citato prima?

è reperibile da qualche parte su internet un catalogo accessori bmw per la KR?

listino 800€ ma se tiri a 500€ le mollano,kiaramente compreso i telaietti...

[Fiammata]

Dove?

[gostiele]

Io nel 2006 ho speso 600 euro compresa la masterizzazione della chiave...

[TOBO56]

Mi hanno risposto e hanno preso la replica vedi MODULO COMANDO SINISTRO ROTTO......

[Fabbrus]

Secondo me, ESA e cupolino non possono mancare.

Se vuoi viaggiare anche le valigie (che tuttavia sono piccoline..) e il soft bag posteriore.

Circa l'ABS, io mi trovo bene...ma ho preso la moto usata e ce l'aveva; se avessi potuto scegliere, avrei provato a montare una pompa radiale e niente ABS...

[dollyg]

l'ABS è assolutamente indispensabile come il controllo di trazione.
Ricordati sempre che di cv. c'è ne sono tantissimi e la sicurezza è un bene impagabile.
L'ESA non sarà indispensabile ma è di una comodità ineguagliabile, mettila!
Complimenti è una gran moto
Dimenticavo, ricordati il cupolino se no di aria ( diciamo "uragano" )ne prendi una marea

[pacpeter]

le borse sembrano piccole, ma essendo a soffietto sono molto più capienti di quello che sembra. un integrale ci stà................

certo, quando sono tutte aperte sei largo quasi come un GS adv.................
dollyg ha detto tutto. condivido al 100%

un appunto sul controllo di trazione: la moto ha parecchia coppia ed è pesante. quando si accelera non ci rendiamo conto di quanta forza si esercita sulla ruota post. sul bagnato in uscita non è difficile scodare in 4° in uscita di curva....... ed uscivo in 4° proprio per avere il motore basso di giri................

[Basi]

Originariamente inviata da pacpeter

un appunto sul controllo di trazione: la moto ha parecchia coppia ed è pesante. quando si accelera non ci rendiamo conto di quanta forza si esercita sulla ruota post. sul bagnato in uscita non è difficile scodare in 4° in uscita di curva....... ed uscivo in 4° proprio per avere il motore basso di giri................

Confermo che il controllo di trazione è INDISPENSABILE, quando acceleri con la moto leggermente inclinata scoda alla grande dappertutto...e se non ci fosse ti sdraieresti una volta si e l'altra pure

[Fiammata]

Esagerato... Come abbiamo fatto fin'ora senza tutti questi aiuti elettronici??
Basta avere un po' di accortezza e non esagerare.
Chiaro che se gli aiuti ci sono è meglio ;-)

[pacpeter]

scoda alla grande dappertutto...e se non ci fosse ti sdraieresti una volta si e l'altra pure

esagerato.............

fiammata ha ragione: primo: ricordarsi di tenere acceso il collegamento mano-cervello. tutti questi ausili non dovrebbero MAI entrare in funzione

[Gioxx]

Azzz mi son steso na volta sola io! Devo aprire di più

[Basi]

Originariamente inviata da pacpeter

quando si accelera non ci rendiamo conto di quanta forza si esercita sulla ruota post.

ma come??? quando lo dici tu va bene e se lo ribadisco io no??

[Basi]

Originariamente inviata da gioxx

Azzz mi son steso na volta sola io! Devo aprire di più

......oppure cambiarla con un 1.3

[Basi]

Originariamente inviata da Basi

......oppure cambiarla con un 1.3

K1200S 5000 euro
no perditempo


.....ti stai portando avanti......

[Robi950Rally]

Possibili guai?

ad es. rompere il cambio e cambiare i blocchetti di comando più volte...

altro non so... io ho avuto questo problema nei primi 1000 km

[morososo]

Originariamente inviata da Bill Sabab

Salve a tutti,

Sono nuovo...a novembre(lasciate stare la canzone) riuscirò ad entrare in possesso di una favolosa k1300r...
Allora cosa mi devo aspettare?siate sinceri per favore

Grazie a tutti in anticipo...

Bhè...come renderti a parole la sensazione provata.
La mia è stata un'occasione: moto aziendale con soli 2 km, quindi in pochi giorni l'ho portata a casa.
Consegnata il 4.09.09 ho fatto ben 1520km in 20giorni. Ora è ferma in garage per attendere il primo tagliando(mi han detto di non passare i 1600km, altrimenti la BMW avrebbe fatto problemi con la garanzia).
Dapprima avevo paura per il peso(son alto 170cm) e credevo che fosse molto pesante. Mi sbagliavo di grosso. Certo non è fusciello, ma 240kg li avverti poco anche in manovre da fermo.
Appena inviata ti pare di guidarla da sempre: fluida, potente e pronta sin dai 2500giri.
In città te la godi, ma in montagna dà il meglio di sè!!!
Non ti accorgi nemmeno in che marcia sei quando fai un Passo, tanto che mi son ritrovato a "scalare" pendenze del 15% in quarta marcia, proprio perchè il motore è pronto( davvero pronto). Il limite dei 4 cilindri ai bassi regimi è superato( e ti dico che avevo una CBR 900 RR da 152 cv....non c'è storia)
Insomma: ciclistica esaltante(una bicicletta) con motore potente ma gestibile.
Non potevo acquistare moto migliore...