F800GS Posso mettere una ruota ant. 17"/19"?

[Weiss]

Originariamente inviata da gianluigi34

Ricordo a chi se n'è dimenticato o lo ignora che alcune moto simili (per la loro destinazione a 360°) alla ns GS800 hanno la doppia omologazione delle ruote,ma non la GS800 per l'appunto quindi tutto questo stupore e schifo per la possibile adozione della ruota da 17" all'anteriore, non lo capisco. nessuno schifo o stupore...da una enduro ci puoi fare un motard tranquillamente...ma allora mi chiedo perchè non comprarsi direttamente il motard? Gusti? OK! Ma se allora si parte già con l'idea di far certe modifiche magari informarsi prima dell'acquisto se tali modifiche sono possibili. forse è il minimo sindacale
Ma come, le bmw sono le moto più modificate/bardate dai suoi utenti su questo avrei dei seri dubbi cmq ok magari pensa al popolo degli Harleysti... per non parlare delle GW e ci facciamo specie nessuno fa specie di niente... mi è sembrata un'idea...strana (?) per la moto in oggetto... nessuna condanna o altro... liberi di mettere i cingoli e post bruciatori figuriamoci! se uno vuole pensare ad una ruota di misura differente?
Vabbè, facciamoci del male......rischia di farselo economicamente chi decide di circolare con certe modifiche non omologate e che vanno a cambiare la moto abbastanza radicalmente...

_______________

[tex_Zen]

personalmente ho preso il gs800 perche tutte le altre moto non mi piacevano, volevo quella e quella ho preso!

ora CHIEDO se qualcuno conosce o ha sentito di esperienze con un cerchio da 17!

se volessi metterlo, in 2 ore lo faccio, ci vuole niente ma la mia domanda non è se è possibile ma se qualcuno sa poi come va, se fa schifo a guidarla o se invece si riesce a starci sopra!

[Adrix63]

Eccoti anche il filmato:
http://www.youtube.com/watch?v=aq5bU0bXe6U

[gianluigi34]

@Weiss: E' evidente che abbiamo diversità di vedute.

Per te la 800 gs è prettamente enduro, per me ha ottimi numeri per essere una stradista. Nel dubbio, permettere l'omologazione per altre misure di gomme, non sarebbe stato male. Ma mamma BMW non vuole che due modelli confinanti (r1200gs e f800gs) si facciano la guerra fratricida, quindi niet (anzi nein).

[Albye]

Secondo me se nasce con una ruota da 21" deve restare 21". Mettere una 17 significa perdere stabilità, sicurezza, ecc...

[tex_Zen]

perche?
son daccordo che la forcella andrebbe indurita ma la gomma a terra è maggiore e quindi anche l'aderenza.
perche dici che non sarebbe sicura?

[Albye]

E' stata progettata con una ruota da 21, testata per migliaia di km con una ruota da 21, angolazioni di canotto, ammortizzatori, frenata progettate e realizzate con una ruota da 21. Se metti una ruota da 17 tutto ciò, ma anche altro, andrebbe riprogettato e testato. Ovviamente IHMO.

[TommyGS]

fino addirittura al riprogettare...?mi sembra esageratino...alla fine le prime super motard erano dei cross cn il 17...di primo tentativo IMHO è fattibile,poi si sgrezzerebbe il tutto studiandoci un po sopra il setting di sospensioni,ed eventualmente l'angolo di sterzo se vuoi una vera motard...indubbiamente diventerebbe una moto da kartodromo,visto k in strada nn potrebbe più andarci...
ovviamente senza offesa x nessuno

[mario 77]

Carissimi GSsisti salve a tutti,

provo a chiedervi lo stesso un aiutino...

Sapreste dirmi il prezzo dei mozzi anteriore e posteriore del nostro gioiello F800 GS?
Ovviamente l'info mi servirebbe per capire il costo totale della "motardizzazione" della mia F.

Salutoni a tutti!

[lem]

http://www.realoem.com/bmw/select.do

controlla qui è in dollari,se riesco ti mando in mp anche il link dove inserisci il cod. di questo e ti da il prezzo in euro scontato

[pericleromano]

falli realizzare dal pieno, anticorodal o ergal

[mario 77]

ehilà pericleromano hai qualche indicazione ove farli rifare ricavati dal pieno?
thks saluti

[PERANGA]

Ricavati dal pieno sarebbero anche belli ( sempre che siano fatti bene ), ma sicuramente, a meno che tu non abbia un tornio o un'amico che lo possiede, ti costerebbero come gli alpina completi di disco e montaggio fatto a domicilio da un super tecnico

[pericleromano]

Giusto quello che dice peranga, se ha un tornitore amico bravo ok puoi procedere.
devi smontare i tuoi per prendere alcune misure vitali e confrontarli con quelli alpina.
Vanno bene anche delle foto fatte in perfetta ortogonalità con un riferimento certo per calcolarti i dimensionamenti con le proporzioni.
Considera che il corpo lo fai al tornio, i fori dei raggi (che sono sfalsati fra dx e sx e per rif. puoi prendere l'originale) devi andare di fresa e divisore.
Se vuoi mettere il parastrappi (consigliato per l'uso stradale) puoi utilizzare il piatto portacorona originale e fare realizzare alla fresa l'alloggio della gomma parastrappi.

Il torniere deve essere bravo, in un lavoro del genere è assolutamente consigliabile centrare il pezzo con il comparatore centesimale (o con base magnetica o fissato con supporto) tutte le volte che attacchi il pezzo.
Considera che l'ergal è più resistente del'anticorodal (puoi cercare le tabelle online) ma anche più costoso.
Per i cuscinetti puoi verificare le dimensioni da quelli originali (non c'è bisogno di smontarli) e prendili x alti carichi.

Il vantaggio di farli in casa è che oltre al piacere puoi utilizzare i tuoi dischi freno (riscaldare con phon x meccanica prima di svitare le viti... hanno il frenafiletti).
Dopo avere realizzato il tutto ti consiglio l'anodizzazione: il colore lo scegli tu.

[PERANGA]

Ah, dimenticavo, solo l'ergal ti costerebbe tantissimo.( e ce ne vuole un bel cilindrone )
Noi avevamo fatto fare il mozzo posteriore della special su base r100gs per mettrere il disco col cerchio a raggi.
Era costato una fortuna ( ma non ricordo quanto, erano 10 anni fà ) e il materiale aveva pesantemente contribuito

[mario 77]

Ehi raga siete super specialisti e dettagliatissimi nelle descrizioni.
Purtroppo per ragioni di lavoro non riesco a dedicare il tempo giusto a questa
In ogni caso credo che affronterò la spesa di nuovi mozzi originali. Tenete presente che Faba mi ha offerto 2 cerchi completi senza mozzi a 650 € consegnati a casa.
Appena metto da parte le c.ca 400 € per i mozzi mi attivo e vi faccio sapere.
Grazie ancora e salutoni.

[pericleromano]

su sito sembrerebbero completi, anche perchè 650 x cerchi e raggi sono uno sproposito

[mario 77]

Lo so anche a me sembravano completi, ma contattando FABA e chiedendo in dettaglio ci vogliono i mozzi.

Sinceramente
€ 650 x cerchi (ant e post)
€ 400 x mozzi
€ 200 (manodopera)
€ 300 nuove gomme

Siamo a 1550 € magari provo a cambiare solo il cerchio anteriore e le gomme che dite ?
Salutoni

[pericleromano]

Qualcosa non quadra:

€650 x cerchi e raggi: troppo
€400 x mozzi: troppo poco.

Le motard hanno i cerchi da 17, come la ns. posteriore che però ha il canale stretto x una gomma da motard.
A questo punto se vuoi veramente risparmiare e fare un bel lavoro utilizza i tuoi mozzi (ed a tempo perso cerca una coppia di ruote originali usate per cambiarle e riportare la moto in configurazione originale).
Oppure progetta e realizza solo il mozzo anteriore (molto più semplice ed economico da realizzare rispetto a quello posteriore) e così cercherai solo una ruota post. usata per il cambio.
Prendi due cerchi Takasago o similari da 17 che abbiano un numero di fori identico alle ruote originali (sul web ne trovi di tutti i colori oppure su www.italcerchi.com che dovrebbe avere la convenzione con QdE vedi www.ammortizzatori.net) spesa circa €200
Per i raggi posteriori puoi usare i tuoi, per i raggi anteriori guarda su ebay alla voce SPOKES e NIPPLES ricerca in europa, il diametro degli stessi prendilo identico agli anteriori originali, per la lunghezza dei raggi anteriori puoi partire dai raggi originali inseriti nei mozzi originali e fare due calcoli per la stima della lunghezza o cmq portanto il tutto al raggiatore ti saprà dire i raggi da comprare: spesa €50 o meno.
Non comprare raggi Alpina o similari.... sono eccezzionali ma carissimi: quelli in acciaio orientali vanno benissimo.
In toto €250 di pezzi + €100 di montaggio, io li smonto e rimonto in casa e li porto solo ad equilibrare non è una operazione complessa e se compri una chiave per raggi è ancora più semplice (sono a disposizione per eventuali consigli).
come vedi si può risparmiare e fare un bel lavoro.

[giosciua]

ma alla fine qualcuno ha realizzato la moto con ruota da 17" ?

[Roberbero]

A garmish c'era un preparatore, purtroppo non ricordo il nome, che aveva messa il 19 avanti, il tutto costava 1000 euro compreso di omologazione tedesca, che forse si potrebbe riportare in italia.
Ho anche delle foto, se ci riesco le posto.

[giosciua]

ben volentieri!

[tex_Zen]

pero da 19, non da 17?

se riesci posti un link o qualcosa perche mi piacerebbe capire che gomma riesce a montare, grazie

[Roberbero]

non è un link ma una foto che ho scattato io e che non riesco a postare.
Comunque la gomma è quella del gs1200 110/xx/19.

[tex_Zen]

bhe, comunque è un po piu larga..