|
| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
25-03-2005, 14:35
|
#26
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2003
ubicazione: CIVIS ROMANVS SVM
Messaggi: 4.273
|
Re: Questa si che è una bella moto!!!!
Quote:
|
Originariamente inviata da Tedescone
Quote:
|
Originariamente inviata da absolute beginner
Quote:
|
Originariamente inviata da Tedescone
non quelle mangia riso di plastica che avete postato!!!!  8)
|
Sarà , ma almeno con le mangiariso non paghi gli studi universitari al figlio del meccanico...  
Lamps! |
Che vuoi che ti dica: la moto è una passione.
Vedo una Jap e ti dico che tecnologicamente è lo stato dell'arte ma, non mi dice nulla proprio nulla. Per non parlare di 4 cil.
Certo che se parliamo di rapporto prezzo/qualità la BMW certo non è un esempio lampante! |
Non so se hai notato la faccina da clown...
Escluse le BMW le moto che più m'attizzano sono le Triumph... t'ho detto tutto...  
__________________
PROGETTI PER IL FUTURO: NON SOTTOVALUTARE LE CONSEGUENZE DELL'AMORE
|
|
|
|
25-03-2005, 14:50
|
#27
|
|
Guest
|
'sto paralever Guzzi ruota o non ruota?
Forse no...
La parte ancorata al telaio non ruota trasversalmente, ma solo verticalmente.
Il che mi porta a pensare che sia lo stesso per quella posteriore ancorata al mozzo.
Inoltre, l'asta ha una nervatura abbastanza decisa, proprio per resistere a flessione e torsione.
Infine, il forcellone, cioè il carter cardano, è un pezzo unico rigido.
Quindi non c'è ragione per cui l'asta sopra debba ruotare (trasversalmente).
Ma, allora, non capisco la forma cilindrica dell'attacco dell'asta.
Forse è solo una questione di design.
Ecco alcuni dettagli:
|
|
|
|
|
25-03-2005, 14:57
|
#28
|
|
Chiappe di ferro
Registrato dal: 05 Aug 2003
ubicazione: Crotone
Messaggi: 589
|
Quote:
|
Originariamente inviata da bimer
bella ma sul fronte motore, fare un benedetto motore nuovo nooo?!?!?
|
 Al rogo, al rogo
Bella, bella bellabellabella..........
__________________
Gs 1150 '03
Come balenottere che giocano tra le onde
|
|
|
|
|
25-03-2005, 15:09
|
#29
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
|
http://www.motorbox.com/Moto/VisteeP...100_prova.html
Test di motorbox
e ne hanno parlato anche sul Tg1
lamps
__________________
Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
|
|
|
|
|
25-03-2005, 15:22
|
#30
|
|
Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
Messaggi: 7.240
|
Quote:
|
Originariamente inviata da Barbasma
dicono che anche questa volta l'erogazione del motore ai medi è rovinata dai parametri obbligatori dell'EURO3...
ormai è un disastro per i bicilindrici...
|
Ma i bicilindrici BMW venduti ora, sono euro3 ?
__________________
R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
|
|
|
|
|
25-03-2005, 16:59
|
#31
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
|
in questa foto è davvero molto molto bella!! minchia
__________________
sono un fermo in movimento
|
|
|
|
|
25-03-2005, 17:20
|
#32
|
|
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
|
Quote:
|
Originariamente inviata da cardano4ever
Quote:
|
Originariamente inviata da Barbasma
dicono che anche questa volta l'erogazione del motore ai medi è rovinata dai parametri obbligatori dell'EURO3...
ormai è un disastro per i bicilindrici...
|
Ma i bicilindrici BMW venduti ora, sono euro3 ? |
no.... o almeno magari lo sono ma sulla omologazione sarà obbligatorio solo dal 2006...
sai come funziona?
miracolosamente migliaia di moto prodotte a fine anno 2005 come euro 2 poi di colpo diventano euro 3 sul libretto...
è come per i 1150 euro 1 del 2002 (stesso identico motore) che nel 2003 miracolosamente diventano euro 2...
che presa per il culo colossale... 
__________________
"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
|
|
|
|
|
25-03-2005, 17:30
|
#33
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
|
__________________
Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
|
|
|
|
|
25-03-2005, 17:37
|
#34
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jul 2004
ubicazione: Dueville (VI)
Messaggi: 3.530
|
ok, urrà la guzzi ha fatto una moto nuova, entusiasmo!
comunque preferisco di GRAN LUNGA la r1150r !!!!!
__________________
r1200rt lc - '15 + husaberg 350 - '14
|
|
|
|
|
25-03-2005, 19:04
|
#35
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2002
ubicazione: Arezzo
Messaggi: 6.595
|
Chapeau, proprio una gran bella moto!
Ora vorrei solo provare dal vivo le prestazioni, il livello delle finiture e il prezzo. La Brevina mi piaceva esteticamente ma non mi pareva competitiva, sopratutto per i pochi cavalli e per il costo ancora troppo elevato in rapporto a quello che offre.
Spero per la Guzzi che sia l'inizio dell'uscita dal tunnel. 
__________________
SZKVSTRM650!
|
|
|
|
|
25-03-2005, 19:07
|
#36
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2004
ubicazione: Italy
Messaggi: 2.741
|
probabilmente la migliore realizzazione tra le trasmissioni ad albero che equipaggiano moto di impostazione sportiveggiante. Il cambio è un vero burro, a livello (incredibile ma vero) delle migliori unità giapponesi, mentre il CaRC posteriore è esemplare per dolcezza di funzionamento e assenza di reazioni fastidiose.
|
|
|
|
|
25-03-2005, 19:17
|
#37
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2002
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 2.504
|
Molto bella!chissà se riueciranno a fare anche una sport/touring fruibile e protettiva quanto una eSSe o ST1200...sarebbe un gran bella lotta!
__________________
Juri;>Ducati 999<ex ;tante moto,di cui 3BoxerBmw,ma..."motociclista dentro,Bmwista mai."
Pota pota.
|
|
|
|
|
25-03-2005, 19:47
|
#38
|
|
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
|
beh penso che non ci voglia molto a carenarla e a farne una ST decente...
adesso telaio e motore ci sono...
__________________
"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
|
|
|
|
|
25-03-2005, 19:54
|
#39
|
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jan 2005
ubicazione: Santa Monica, California
Messaggi: 131
|
veramente una bella moto... chissa' quando arriva qui
__________________
S1000RR Motorsport
|
|
|
|
|
25-03-2005, 20:07
|
#40
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
|
Un po' in ritardo ma pare ben fatta, speriamo che venda
__________________
Suzuki V-Strom--> R1200R mah
|
|
|
|
|
25-03-2005, 20:21
|
#41
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.432
|
Quote:
|
Originariamente inviata da cardano4ever
Quote:
|
Originariamente inviata da Barbasma
dicono che anche questa volta l'erogazione del motore ai medi è rovinata dai parametri obbligatori dell'EURO3...
ormai è un disastro per i bicilindrici...
|
Ma i bicilindrici BMW venduti ora, sono euro3 ? |
Il mio GS1200 anno 2004. è euro 2.
Ha ragione Barbasma, è una colossale presa per il culo. 
__________________
Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
|
|
|
|
|
25-03-2005, 23:15
|
#42
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 03 Dec 2004
ubicazione: Pescara
Messaggi: 1.455
|
Per essere belle e' bella .......anche se comunque e' un clone della R 1150 R
E' ovvio che faccia piacere che un marchio storico ed Italiano come la Guzzi esca con dei modelli nuovi e commerciabili .........ma sempre un clone rimane..............
__________________
R 1150 R
|
|
|
|
|
26-03-2005, 00:36
|
#43
|
|
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
|
Quote:
|
Originariamente inviata da Saetta
Quote:
|
Originariamente inviata da cardano4ever
Quote:
|
Originariamente inviata da Barbasma
dicono che anche questa volta l'erogazione del motore ai medi è rovinata dai parametri obbligatori dell'EURO3...
ormai è un disastro per i bicilindrici...
|
Ma i bicilindrici BMW venduti ora, sono euro3 ? |
Il mio GS1200 anno 2004. è euro 2.
Ha ragione Barbasma, è una colossale presa per il culo. |
tranquillo.... tra 10 mesi come d'incanto lo stesso motore diventa euro3...
__________________
"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
|
|
|
|
|
26-03-2005, 17:57
|
#44
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
|
http://www.motoguzzi.it/
qui in Home page
la presentazione ufficiale della Breva 1100 con tutti i dati, accessori e quan'altro....
__________________
Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
|
|
|
|
|
26-03-2005, 20:11
|
#45
|
|
Guest
|
Ho letto e studiato un po' le note sulla nuova trasmissione cardanica.
In pratica, la scatola del cardano (carter) è priva dello snodo che invece c'è sulle BMW (zona soffietto nero), poiché la Guzzi sfrutta un interessante sistema interno di coppia conica flottante che si adegua ai movimenti dell'albero di trasmissione. Un'alternativa ai classici giunti cardanici (U-joint). Il carter resta così monolitico.
Lo scopo dell'asta di reazione (superiore) è esattamente lo stesso che nel paralever delle BMW: eliminare la reazione di sollevamento dovuta alla coppia motrice trasmessa presso il mozzo. Come nelle BMW si ricorre a un parallelogramma a quattro cerniere: 1 mozzo, 2 attacco carter al telaio, 3 attacco asta sopra il mozzo, 4 attacco asta al telaio.
Ma qui c'è la differenza della coppia conica flottante. Così, il perno cui è collegata l'asta di reazione deve fare capo direttamente al cinematismo interno, cioè alla stessa coppia conica, non invece al carter esterno. Questo spiega il soffietto in gomma superiore e la curiosa forma (cilindrica) dell'attacco.
L'asta di reazione serve solo e unicamente allo scopo indicato: scaricare la reazione del cardano più avanti nel telaio della moto. Questo succede anche nelle BMW. Tuttavia, a differenza di queste ultime, l'asta non assolve funzione portante. L'intera funzione strutturale è assicurata dal rigido corpo del carter cardano (che funge da forcellone).
Il sistema di coppia conica flottante è ereditato dalla V11, ma è stato semplificato e alleggerito. L'albero non è a vista, ma tutto chiuso nel carter. Marchingegno interessante e, sembra, dal funzionamento molto dolce.
|
|
|
|
|
26-03-2005, 20:18
|
#46
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2004
ubicazione: Bari
Messaggi: 2.386
|
molto bella. speriamo abbia il mercato che merita. io così, su due piedi, nn la prenderei.
__________________
KTM 990 Adventure MY2006
KTM 640 Adventure MY2003
|
|
|
|
|
27-03-2005, 10:50
|
#47
|
|
Doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: in the neighbourhood
Messaggi: 4.671
|
__________________
Dops'll get you through times of no money better than money'll get you through times of no dope.
|
|
|
|
|
27-03-2005, 14:00
|
#48
|
|
Bambolo
Registrato dal: 08 Mar 2004
ubicazione: Partenope
Messaggi: 1.815
|
Quote:
|
Originariamente inviata da Tedescone
Quote:
|
Originariamente inviata da Barbasma
letto la prova...
dicono che anche questa volta l'erogazione del motore ai medi è rovinata dai parametri obbligatori dell'EURO3...
ormai è un disastro per i bicilindrici...
beh si fottano tanto anche per il guzzi usciranno scarichi aperti e centraline... |
Per rientrare in questi cacchio di parametri dove agiscono?
"Chiudono" solo gli scarici? Oppure sulla centralina? O su entrambi?
Ma perche cavolo 'ste norme non le limitano solo alle auto? Tanto gli automobilisti che cavolo ne sanno di ciò che hanno sotto il culo?! |
Si appunto così ammazzano solo motori validi e molto godibili senza str@nz@ture varie!
__________________
00' F650GS - 05' R1200GS - 07' R1200GS ADV - 07' R1200R - 11' R1200R
|
|
|
|
|
27-03-2005, 15:17
|
#49
|
|
Guest
|
Hai ragione gary b non c'e' gara con la breva ma con la GRISO la gara c'e' anzi la Griso l'ha gia' vinta ancora prima di uscire.
|
|
|
|
|
27-03-2005, 16:10
|
#50
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2003
ubicazione: CIVIS ROMANVS SVM
Messaggi: 4.273
|
Quote:
|
Originariamente inviata da PEO
Hai ragione gary b non c'e' gara con la breva ma con la GRISO la gara c'e' anzi la Griso l'ha gia' vinta ancora prima di uscire.
|
Ma la Brevona appartiene ad un altro genere di naked... forse l'unica vera concorrente è la eRRe.
Quanto a Griso ed MT01...
Per usare una terminologia cara ai migliori college britannici, questa qui...
Je dà 'n c@lo e fòco ai capelli ad entrambe...
Lamps!
__________________
PROGETTI PER IL FUTURO: NON SOTTOVALUTARE LE CONSEGUENZE DELL'AMORE
|
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 21:25.
|
|
|
Modalità lineare
