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Vecchio 15-08-2009, 16:38   #26
angelor1150r73
Mukkista doc
 
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x offsca:guarda che se si gradisce la r...sostituirla col gs non sò se sia proprio compatibile.
opi ...dipende da ognuno di noi:l'adv l'ho vista...mi da l'idea per persone oltre 1.90m

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R1150R

K1300R
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Vecchio 15-08-2009, 18:14   #27
Matteino
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Il mio GS 1100 ne ha 90.000 e va come un orologio..pensa che un concessionario dalle mie parti ne ha venduta una con 150.000Km (non so se rendo)..ha ragione L'EMARGINATO: sei solo alla fine del rodaggio!!!
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ex R 1100 R..ex R 1100 GS
e la mia attuale bimba..Super Kappone 1200 RS!!
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Vecchio 16-08-2009, 09:06   #28
gnaro64
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[QUOTE=offsca;3955374]Forse, al momento, l'unica che potrebbe prendere il suo posto sarebbe una Gs Adventure

Provala, cosi ti levi ogni dubbio.........io l'ho provata l'adv, ......mah........ti dirò...mia ha fatto amare ancora di più la mia R
Per restare nella stessa categoria di moto, ho provato anche la Griso, bel mezzo, mi piace anche esteticamente, ma......a parte il motore molto + performante.......dopo un 30-40 km sono sceso a pezzi che neanche dopo 600 km con la R.........
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Vespa 50 special-Transalp-R1150R 2002-R1200R 2010-R1200R 2015-R1250R 2020
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Vecchio 17-08-2009, 11:22   #29
casta
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per OFFSCA:
credo che con quei chilometri tu sia solo all'inizio, come molti hanno detto. Io farei un miglioramento tecnico certamente sugli ammortizzatori, se non l'hai già fatto! Ho provato tre bmw (gs) di amici che hanno motato Wp o Holins, e devo dire la verità, c'è un equilibrio nell'erogazione della potenza, una precisione di immissione in curva, un bilanciamento all'uscita che sono commoventi. Se hai due soldi da investire, questo mi sembra indispensabile, anche perchè le sospensioni della casa madre è noto che siano loffie!!
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Vecchio 19-08-2009, 11:09   #30
offsca
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Grazie Casta per il suggerimento ma le sospensioni sono ancora efficienti. Ho una guida molto tranquilla e lo dimostrano anche le condizioni dei pneumatici: con l'anteriore (che ancora può andare) ho fatto circa 30.000 Km e con la posteriore che è ancora quasi nuova ne ho fatto circa 27.000. Autostrade, statali, tornanti, più o meno a velocità "Codice". Quindi mi sa tanto che la mia bella R me la tengo cara cara e un domani, chissà, la affianco a qualcosa che veramente mi deve impressionare!
Grazie a tutti
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Vecchio 19-08-2009, 12:07   #31
caps
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Grazie Casta per il suggerimento ma le sospensioni sono ancora efficienti. Ho una guida molto tranquilla e lo dimostrano anche le condizioni dei pneumatici: con l'anteriore (che ancora può andare) ho fatto circa 30.000 Km e con la posteriore che è ancora quasi nuova ne ho fatto circa 27.000. Autostrade, statali, tornanti, più o meno a velocità "Codice". Quindi mi sa tanto che la mia bella R me la tengo cara cara e un domani, chissà, la affianco a qualcosa che veramente mi deve impressionare!
Grazie a tutti


quanto una macchina !!! dai non ci crede nessuno ! 27000 km e quasi nuova
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Vecchio 21-08-2009, 09:33   #32
offsca
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quanto una macchina !!! dai non ci crede nessuno ! 27000 km e quasi nuova
Attualmente la moto ha 52.200.
L'anteriore l'ho cambiata che aveva 22.200, quindi fatto 30.000
La posteriore l'ho cambiata che aveva 25.500, quindi fatto 26.700
E per non sbagliare il conto ho preso anche la calcolatrice
E le foto dimostrano che ancora posso fare un pò di strada...
Immagini allegate
Tipo di file: jpg anteriore.JPG (11,5 KB, 24 visite)
Tipo di file: jpg posteriore.JPG (12,6 KB, 23 visite)
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Vecchio 21-08-2009, 10:27   #33
Hellon2wheels
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Io la cambierei a 79.999 km, subito prima del tagliando degli 80.000 perchè lì sono dolori.
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Vecchio 21-08-2009, 10:34   #34
offsca
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L'avevo immaginato...
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