GS1200HP ECCOLO!!!

[PietroGS]

Originariamente inviata da Barbasma

guardando il cerchio posteriore...

a me pare un 18 più stretto... che ne dite?

anche guardando il cerchio anteriore non mi sembra da 21 ma quello da 19 del 1200 attuale ma con un disco in meno..... inoltre, sempre se non mi sbaglio, sembrerebbe avere un serbatoio più capiente: non è che con questa versione vogliano sostituire anche l'Adventure?

fa schifo

[PietroGS]

Originariamente inviata da Barbasma

per lo meno questo può chiamarsi GS...

però il faro davanti fa proprio SCHIFO!!!! :x :x :x

mi sembra che riprenda il farone usato dalle GS 2v preparate per la Baja 1000.....

[barbasma]

nella baja1000 il prototipo del GS1200HP aveva davanti un faro HUSKY enduro... molto più bello e ridotto di quel becco orrendo...

[PietroGS]

Originariamente inviata da Luca

Allora, esce prima dell'estate, si chiamerà HP2, avrà 120 cv e peserà 180 kg ....

Ma siamo ancora al toto cv..... ne avrà 100 o 120?????? (qualcuno aveva sparato anche 130.....)

[fedeste]

ma è proprio brutta!!!

e poi 120 cv?? a cosa servono???

l'unica cosa positiva è che finalmente hanno messo una forcella al posto del traliccio...
vedremo

[PietroGS]

Originariamente inviata da Barbasma

nella baja1000 il prototipo del GS1200HP aveva davanti un faro HUSKY enduro... molto più bello e ridotto di quel becco orrendo...

Certo Barbasma, ma io mi riferivo ad un prototipo GS con motore 2v..... mi sembra di ricordare una GS preparata dalla HPN (noto preparatore krukko) per la Baja con i colori del famoso tabaccaio che aveva un grosso faro rotondo con una protezione simile a questa.....

[Luca]

Originariamente inviata da PietroGS

Ma siamo ancora al toto cv..... ne avrà 100 o 120?????? (qualcuno aveva sparato anche 130.....)

La mia fonte è BMW ... e vista l'imminenza del lancio credo che sia abbastanza attendibile ....

[barbasma]

francamente tirare fuori 130cv dal boxer1200 significa avere una mappatura di iniezione assurda...

già adesso con 100 ci sono buchi di erogazione... e in basso non è più regolare come il 1150...

senza contare l'affidabilità ridotta che ne deriva...

se senso ha una enduro con una erogazione del genere?

[fedeste]

per me già 100 sono assurdi...

[hitotsu]

se hai i soldi per comprala hai anche i soldi per rimapparla...


questa moto mi sembra una grande cazzata, scusate...
prodotto di nicchia, agghindato da enduro col faretto e la pur minima protezione aerodinamica alta...
alla fine chi la comprerà? per spendere 15000 euri e usarla solo nel fango...mhh...


il prodotto potrebbe essere molto più semplice e a portata di mano...una moto che monta solo forcelle tradizionali (che dovrebbero pure costare di meno) e qualche regolazione in più...una ruota da 21 e basta... serve tanto? Serve solo una moto polifunzionale che vada bene anche offroad e sia un pelo più leggera e sicura di sospensioni...

[PietroGS]

Originariamente inviata da Barbasma

francamente tirare fuori 130cv dal boxer1200 significa avere una mappatura di iniezione assurda...

già adesso con 100 ci sono buchi di erogazione... e in basso non è più regolare come il 1150...

senza contare l'affidabilità ridotta che ne deriva...

se senso ha una enduro con una erogazione del genere?

mah..... ho avuto l'occasione di provare la ST con il 1200 da 110cv e a livello di erogazione mi sembra decisamente(!) piena e regolare(vero Juri?): un altro pianeta rispetto al motore GS..... se queste sono le premesse chissà con 120cv.....

[barbasma]

quindi la mappatura del GS1200 fa cagare?

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da Barbasma

per lo meno questo può chiamarsi GS...

però il faro davanti fa proprio SCHIFO!!!! :x :x :x

concordo

ricorda molto lo scrambler honda venduto in 5 esemplari e subito uscito di produzione

[PietroGS]

Barbasma fai il bravo: cagare è una parola un pò grossa , più che altro sono i 10 cv in più che si sentono tutti e a mio avviso anche ai bassi regimi (sarà per la diversa fasatura, mappatura, ecc. ecc. .....boh )

[indianlopa]

non mi piace niente .

la linea dell'adv è mitica ....il faro poi o si sono ispirati a jaques cousteau...... o a antony hopkins del silenzio degli innocenti .....insomma una bella museruola ....

x i cv poi vanno proprio nella direzione giusta .....la ktm esce con moto meno potenti e + leggere da portare fuoristrada .....e loro : borda giù cv e kili...... complimenti ai progettisti ottima moto da lungomare e caffè....

[onofriodelgrillo]

Grandi!!! dopo aver annichilito ( ) le race replica jappo col k1200s, annientato la concorrenza "cittadina" con l'indimenticabile scooter C1, ora che anche il carota-segmento sarà dominato da questa meraviglia, pare che Bmw sia intenzionata a spezzare le reni a Beta e Montesa con una innovativa versione da trial del suo Boxerone 1200.
Honda, Harry e Bcs tremano su indiscrezioni che anticiperebbero, in contemporanea con l'uscita nei prossimi 2 anni delle 85 nuove versioni del boxerone, anche l'entrata di Bmw nel mondo dell'agricoltura con 5 modelli di decespugliatori dotati di telelever a marchio bavarese...

Nella logica: troppe idee ma confuse....se penso a cosa rappresentava Bmw 10 anni fa e faccio un paragone con la situazione odierna e con quanto si annuncia per il futuro.....
Sarà che di strategie commerciali non capisco un tubo ....mah

[remus]

se sara'veramente cosi',mi tengo stretto il mio gs adv e per andare
in mezzo al fango il mitttico suzuki dr 350 .-)

[barbasma]

mah... la linea anteriore fa davvero schifo...

però l'idea è quella giusta.... perlomeno per dare un senso al nome GS...

vedremo cosa uscirà alla fine...

[Boro]

Non mi piace proprio, anche se gli interventi vanno nella direzione giusta.

Se gfossero furbi la farebbero più semplice ed economica dell'attuale, per chi bada poco ai fronzoli o non li vuole rompere.

Chissa poi se gli hanno messo finalmente una prima e una frizione degna di questo nome...

[PietroGS]

Comunque, anche se l'immagine è pubblicata sulla copertina di Motorrad, più la guardo e più mi sembra una pataccata: si vede ancora la ghiera con la manopolina di regolazione del cupolino (che non c'è) il raccordo tra il becco e il serbatoio la fiancatina posteriore la forma del serbatoio con il marchio che sembra piazzato lì per caso mah..... boh..... chissa se sarà veramente così??????

non piace anche a me.....

[barbasma]

Originariamente inviata da PietroGS

Comunque, anche se l'immagine è pubblicata sulla copertina di Motorrad, più la guardo e più mi sembra una pataccata: si vede ancora la ghiera con la manopolina di regolazione del cupolino (che non c'è) il raccordo tra il becco e il serbatoio la fiancatina posterior il serbatoio stesso con il simbolo che sembra disegnato boh.....

si in effetti...

e poi gli steli per essere senza telever mi sembrano un pò smilzi...

vedremo...

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da onofriodelgrillo

Grandi!!! dopo aver annichilito ( ) le race replica jappo col k1200s, annientato la concorrenza "cittadina" con l'indimenticabile scooter C1, ora che anche il carota-segmento sarà dominato da questa meraviglia, pare che Bmw sia intenzionata a spezzare le reni a Beta e Montesa con una innovativa versione da trial del suo Boxerone 1200.
Honda, Harry e Bcs tremano su indiscrezioni che anticiperebbero, in contemporanea con l'uscita nei prossimi 2 anni delle 85 nuove versioni del boxerone, anche l'entrata di Bmw nel mondo dell'agricoltura con 5 modelli di decespugliatori dotati di telelever a marchio bavarese...

Nella logica: troppe idee ma confuse....se penso a cosa rappresentava Bmw 10 anni fa e faccio un paragone con la situazione odierna e con quanto si annuncia per il futuro.....
Sarà che di strategie commerciali non capisco un tubo ....mah

Sono daccordo con te, ma devo convenire sul fatto che di strategie commerciali non ci capiamo un tubo, perchè possiamo lamentarci finchè vuoi, ma i fatti danno ragione a loro; BMW è una delle poche case con i fatturati sempre in aumento.
E' una azienda, non una missione di carità, quindi il loro obiettivo lo stanno raggiungendo, che ci piaccia o no...

[bikelink]

dubito che un boxer arrivi bene ai 120 cv mantenendo la oramai nota ex affidabilità bmw...considerando l'uso abbastanza estremo del mezzo..
IMHO è un insieme di pezzi sperimentale non una vera bmw