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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-07-2009, 18:29   #26
Pacifico
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Originariamente inviata da Teccor Visualizza il messaggio
........Un altro motivo per cui il K non mi va è l'interasse, il fazer è 1460 quello del k è 1585 che nello stretto vuol dire tribolare di più.
Se uno non sà guidare... non è che se la deve prendere con la moto..

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Vecchio 27-07-2009, 19:18   #27
Tricheco
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mah...................
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Vecchio 27-07-2009, 22:08   #28
tuttounpezzo
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Originariamente inviata da Gallonero Visualizza il messaggio
cambiare un Gs1200ADV per un Fazer1000GT???

Passare da una moto piena di coppia ad una moto che la coppia c'è l'ha solo quando ci vai in 2 con la zavorrina.....

i gusti son gusti ma secondo me ti penti....(ha un erogazione che fa schifo)

Perchè invece non farti un bel K1300GT o ancora meglio K1300S ?? li si che di coppia ne hai a palate....e compri una moto sia per il turisto che per qualche giro fuori porta in andamento allegro...

Io sono passato da un ADV al K1200S e me lo sto godendo tutta....

Kforever

anche io vorrei passare ad una k 1200 r sport ma dovrei prendere un modello 08 che forse economicamene mi converrebbe di più i 1300 credo che sia ancora presto.......
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Vecchio 27-07-2009, 22:24   #29
faggio
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Dare dentro un GS(anche se kilometrato) per una serie K ti stendono il tappeto rosso,quando dovrai rivenderlo pero'...
Sicuramente l'ADV ti manchera'!!
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Vecchio 27-07-2009, 22:27   #30
franky_xyz
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Allora. Io ho avuto il Fazer, vecchio modello, ed ora ho il KS (il 1200). Non c'è paragone, nessun paragone. Se fai della strada, anche in due, con bagaglio, cerca di prendere un K. Se poi puoi pure prenderti il 1300...!!!
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Vecchio 27-07-2009, 22:33   #31
nicola66
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Un altro motivo per cui il K non mi va è l'interasse, il fazer è 1460 quello del k è 1585 che nello stretto vuol dire tribolare di più.
è scientificamente provato ?

se si quanto di + ?
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Vecchio 27-07-2009, 22:42   #32
tuttounpezzo
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Dare dentro un GS(anche se kilometrato) per una serie K ti stendono il tappeto rosso,quando dovrai rivenderlo pero'...
Sicuramente l'ADV ti manchera'!!

la mia paura è prorio quella di sentire la mancanza della ADV....
che proprio prima di salire a casa mi son fermato a guardarla......

ma comunque di sterrato ne faccio pochissimissimo e una tourer come la k sarebbe più divertente.....
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Vecchio 28-07-2009, 00:24   #33
Alex 62
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Dare dentro un GS(anche se kilometrato) per una serie K ti stendono il tappeto rosso,quando dovrai rivenderlo pero'...
Sicuramente l'ADV ti manchera'!!

questa è la classica frase da barrista di alta montagna ( anche nella bassa le sparano quasi così) se sei stato attento a una discussione di qualche giorno fà (dove c'era uno con kgt che voleva un cs) io ho scritto che proprio un mio amico che ha un cs del 2008 e vuole un KR (non un KGT che è molto più duro da vendere) e ha difficoltà a darlo dentro , causa cattiva valutazione x esubero cs usati


PS: e siamo solo all'inizio, a ottobre quando uscira il CS 1250 saranno caxxi acidissimi
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Vecchio 28-07-2009, 00:27   #34
pacpeter
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CS??????? o il GS?????????????

i tempi di vacche grasse stanno finendo anche per loro. ma la rivedibilità comunque è di molto superiore al K

sul discorso di teccor sull'interasse, meglio che prima le provi le moto e poi parli.......
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Vecchio 28-07-2009, 00:29   #35
Alex 62
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.
Un altro motivo per cui il K non mi va è l'interasse, il fazer è 1460 quello del k è 1585 che nello stretto vuol dire tribolare di più.

anche questa è da barrista di pianura (li ci sono poche curve x fare prove x cui ti capisco) al bar nessuno ha mai misurato l'interasse della megamoto? se per caso lo fate, è ottima x girare nella bassa, troppo lunga x le curve con quell'interasse che ha
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Vecchio 28-07-2009, 00:31   #36
Alex 62
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CS??????? o il GS?????????????

i tempi di vacche grasse stanno finendo anche per loro. ma la rivedibilità comunque è di molto superiore al K

sul discorso di teccor sull'interasse, meglio che prima le provi le moto e poi parli.......

CS è il dispreGiativo di GS
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Vecchio 28-07-2009, 00:52   #37
rodan
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....riprendi un'adv 2009 e ricordati che non si cambia mai la strada vecchia per la nuova.....sai cosa lasci ma non sai cosa trovi...
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Vecchio 28-07-2009, 00:56   #38
augusto
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ora vorrei cambiarla ma con questa





non sò perchè ma ha qualcosa che mi attizza......

sono interessato anche alle K ma non sò!!!!!!

Voi che dite???[/quote]

Secondo me non sai di cosa stai parlando. Secondo me.
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Vecchio 28-07-2009, 08:35   #39
nossa
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Troppo larga di culo
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Vecchio 28-07-2009, 09:04   #40
MakoShark
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Io ho avuto FZS1000 fazer e Fz1 ... ora ho un GS 1200 standard ... la Fzs1000 e' stata prodotta fino al 2006 ed e' , a mio avviso , un gioiello : Potentissima , comodissima , caricabile come un mulo. Unico difetto , la pesantezza che si avverte nel misto stretto (l'opposto del GS).
L'Fz1 invece e' molto agile ma ha un motore completamente vuoto fino a 7000 giri ... pensa te che io montai Pignone -1 Centralina e scarico completo per poi rivenderla perche' troppo vuota ai bassi.
Conta che prima di allora ho avuto solo 4 cilindri.

Secondo me devi provarla bene... e' un buon mezzo ma , a mio parere , a parte l'autostrada, potresti prenderti un 600 e non sentire differenze di motore.
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Vecchio 28-07-2009, 10:01   #41
Teccor
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specifico a tutti i chiacchieroni che è vero che le impressioni che do sono mie personali e hanno valore moooolto relativo ma è anche vero che do solo le mie sensazioni quando le moto le ho provate, a differenza dei più che parlano per sentito dire.

sign alex abbassa il tono, non mi conosci e non sai quali sono le mie esperienze.
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Ultima modifica di Teccor; 28-07-2009 a 10:08
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Vecchio 28-07-2009, 10:32   #42
MakoShark
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Ripeto e quoto Teccor... non prenderla per sentito dire ma provala perche' potrebbe piacerti come potrebbe farti schifo il tipo di motore
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Vecchio 28-07-2009, 12:11   #43
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infatti io non ho mai provato la fazer..........
la scimmia mi è venuta perchè mi piace esteticamente... poi alla fine veramente non mi serve.....
comunque vedo se trovo chi me la fà provare per un giorno e vediamo...... Mi andrò a fare un giretto sul passo capannelle.......
comunque la scimmia e fortissima........
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Vecchio 28-07-2009, 13:05   #44
faggio
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PS: e siamo solo all'inizio, a ottobre quando uscira il CS 1250 saranno caxxi acidissimi
Ti diro'...nel mio garage è passato un K 1200 R e un K 1200 S e i bar li frequento poco!!
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Ultima modifica di faggio; 28-07-2009 a 13:07
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Vecchio 28-07-2009, 13:09   #45
rombodituono
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kawasaki gtr1400 !
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"Te sta dentro che qui fuori è un brutto mondo" Freccia
www.chelabarbasiaconme.com
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Vecchio 28-07-2009, 13:51   #46
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Vecchio 29-07-2009, 13:55   #47
Fiammata
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Provala! E cambierai idea

Io suggerisco questa

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Ho provato a superare me stesso, ma c'era la linea continua
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Vecchio 29-07-2009, 14:06   #48
tuttounpezzo
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infatti èuna moto stupenda!!!!!!

domani mi andrò ad informare..............

anche se le scimmie stanno diventando tante.........
ora anche il VFR ci si mette e costa meno
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Vecchio 29-07-2009, 14:45   #49
mangiafuoco
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Ma adesso sulla Fazer si può avere l'ABS anche qui in Italia??? Interessante.....

Il VFR ha una linea fantastica, però come motore penso che il Fazer sia meglio.

Io avevo la vecchia Fazer1000...un missile, fantastica, solo un poco paracarro come detto sopra.
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Tam quam tabula rasa
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Vecchio 29-07-2009, 15:35   #50
Teccor
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perDio il vfr ha un motore indegno, il primo paragone che mi viene è il tmax, visto che ora sono costretto a guidare quello!!
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Q.d.e. since 14/10/2002
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