Ho distrutto il cambio....o no? (GS 1150 ADV)

[pierom]

Originariamente inviata da ...emanuele...

Ma devo preoccuparmi molto che la mia in 5^ e 6^ soprattuto quando vado a scalare la marcia sembra "incollata" e dura a scalare?

Lo fa solo se ho percorso un po di strada in trazione continua (tipo salita) e sono carico, se cammino sciolto nessun problema, scalo che è na bellezza.

Domani devo portare la moto a fare il tagliando dei 40k, il primo che gli faccio io, speriamo che il precedente proprietario non cambiava l'olio da secoli, perchè se il problema persiste mi sa tanto che...la metto in vendita

credo che se scali dalla 6° alla 5° sia normale una certa durezza in più rispetto alle altre marce... cmq la mukkona non è sicuramente famosa per il cambio dolce ... certo il tipo di olio può influire molto

[timerider]

Originariamente inviata da pierom

anche la mia mukkona inarrestabile fino a 93.000 km ... che sia una cosa programmata ?
cmq
confermo neanche nel mio caso nessuna avvisaglia ... niente di niente ...

Pure per me nada de nada......azz....è una epidemia !!!!!!

Ho il terrore di rispondere al telefono quando mi chiamerà il mecca....

[GIANFRANCO]

La mia i 93000 li aveva superati già da un bel po'...ce ne sono su altri 46000, per essere precisi.

[SKITO]

Gianfra' fammi sapere prima poss.....

[GIANFRANCO]

Toto', ti faro' sapere, appena mi faranno sapere. Ho aperto un 3ead, in walwal..

[Il Maiale]

La biemmwi ha presso la rete assistenza, cambi rigenerati dal prezzo più basso, molto più basso, scatole cambio riverniciate che sono, esternamente identiche al nuovo. All interno vengono sostituiti i pezzi che realmente presentano difettosità. Stessa cosa fanno per le automobili di qualsiasi marca. Non è escluso che qualcuno lo faccia in garanzia senza che il cliente lo sappia...a volte è meglio cambiar tutto che smontare e cercare il problema

[GIANFRANCO]

..Stefano, erano i cambi che ci rientravano, "noi" li smontavamo, certificavamo, e poi rimandavamo alle casa automobilistiche. Intanto gli era stato già inviato il cambio nuovo in sostituzione. Pero' non so se i negozianti possono venderli, o se possono ordinarli.
Mentre Bosch ha in commercio pezzi rigenerati, con i cambi non ho idea di come possa funzionare presso un conce.

[Il Maiale]

secondo me li hanno......

[guidopiano]

anche secondo me potrebbero averli ...... se non li hanno è solo perchè con quelli rigenerati hanno poco margine di guadagno

e sono anche d'accordissimo col maiale sul fatto che è più affidabile un cambio di rotazione completo di un cambio smontato e rimontato da chi magari non è tanto accorto ed esperto

[GIANFRANCO]

I concessionari di moto BMW, non vendono cambi rigenerati. Almeno, questo è quello che mi hanno risposto tre conce chiamati negli ultimi cinque minuti.
Ho trovato diversi cambi "usati", ed il prezzo medio è di 500/600 euro.
.

[GIANFRANCO]

Ho sentito il conce... la prossima settimana "aprono", e mi daranno il verdetto.
Gli ho chiesto di chiamarmi quando lo avranno aperto, voglio vedere all'interno cosa trovano, perchè voglio fare due foto e mandarle agli ex-colleghi.

Ho chiesto al conce cosa mi costa evitare lo smontaggio del mio cambio, ma fare il solo montaggio di uno usato, e di manodopera spenderei 600 invece di 900. Alla fine, invece di risparmiare, facendo due conti, spenderei due/trecento euro in piu'.

Morale, disco frizione nuova, cuscinetti ed anelli -> 300 euro
costo di acquisto cambio "usato" -> 5/600 euro
manodopera -> 8/900 euro +/-
manodopera per cambio usato -> 600 euro
e zero garanzia.

[SKITO]

sai che mi sono fatto questa oservazione anche io da solo...ahahahahahah
infatti te lo volevo dire....

[Charly]

Se lo tiri giu tu il cambio risparmi.
Come detto da Gianfranco cercalo usato.

[LuigiFiorillo]

manodopera -> 8/900 euro +/-







Ammazza... quasi 2 milioni delle vecchie lire in manodopera, l'avessero chiesti all'epoca.....

[SKITO]

Si ma una volta tirato giù il tuo e revisionato pensate costi più di uno usato a sorpresa...????

se revisioni il tuo invece sei certo ed hai la garanzia tari +- al nuovo no....

[GIANFRANCO]

Luigi, se puo' consolarti, quando avevo 16 anni, distrussi il cambio all'Honda XL125R.
Per aprire il cambio, e sostituire la seconda e l'albero primario, all'epoca (25 anni fa), spesi TRECENTOSESSANTA mila lire.

[timerider]

Mi ha telefonato il conce (BMW Saronno, qualcuno ha avuto esperienze con loro?)........
Non l'hanno ancora aperta (probabilmente slitterà a Settembre ) ma secondo lui dal rumore che fa' potrebbero essere una serie di cose (millerighe, cambio, ecc) tanto non io capisco molto.....

Spesa totale ipotizzata......nell'ordine dei.......2.000 e rotti euro a seconda di quello che troverà........ma vale la pena?

Comunque è inutile perlarne adesso, se sono qui la prima di agosto e aprono vi faccio sapere, se no se ne riparla a settembre.....

Sono troppo depresso, adessso vado fuori e mi compro un TMAX.....

[GIANFRANCO]

Ma la spesa "ipotizzata" sulla base di che cosa l'ha fatta??

[gene79]

io proverei anche a portarla da un altra parte adducendo il fatto che LUI non ha tempo fino a settembre

[timerider]

Originariamente inviata da GIANFRANCO

Ma la spesa "ipotizzata" sulla base di che cosa l'ha fatta??

Dal rumore che fa.........

O è uno con le palle......o mi sta per inc......re....

Qualche opinione sui mecca Sarma di Saronno? C'è da fidarsi?

[timerider]

Originariamente inviata da gene79

io proverei anche a portarla da un altra parte adducendo il fatto che LUI non ha tempo fino a settembre

in questo periodo sono messi tutti male....

meglio aspettare di vedere che succede quando apre e poi decido.

Al massimo pagherò l'apertura e la chiusura del motore e l'eventuale trasporto da un altro conce....anche se fosse più onesto alla fine il costo totale sarà sempre lo stesso....

Mi sto rassegnando......sto andando in depressione....

[timerider]

Allora, come promesso l'aggiornamento e una richiesta di consiglio

Dopo aver vagato per un paio di concessionari (sembra che alcuni concessionari non abbiano più interesse a riparare le moto ma solo a venderne di nuove, tanto si fanno i finanziamenti) stamattina un concesionario pietoso ha aperto il motore:

Rottura del cambio e quindi riparazione (spesa prevista 2400 euro) o sostituzione cambio (spesa prevista 3000 euro).......

Moto a 90.000 km da tagliandare....

Che fareste voi?

essendo la moto sul banco smontata devo decidere entro domattina....

Se la vendessi a pezzi? Se me la facessi rubare?

Help me please.....

[pierom]

ti direi che , col cuore la riparerei costi quel che costi
economicamente credo che i 3000 li possa spendere in interessi per comprarne una nuova a rate ...
cazzo però .. un bel danno , mi è andata ben

[susty]

Originariamente inviata da timerider

Allora, come promesso l'aggiornamento e una richiesta di consiglio

Dopo aver vagato per un paio di concessionari (sembra che alcuni concessionari non abbiano più interesse a riparare le moto ma solo a venderne di nuove, tanto si fanno i finanziamenti) stamattina un concesionario pietoso ha aperto il motore:

Rottura del cambio e quindi riparazione (spesa prevista 2400 euro) o sostituzione cambio (spesa prevista 3000 euro).......

Moto a 90.000 km da tagliandare....

Che fareste voi?

essendo la moto sul banco smontata devo decidere entro domattina....

Se la vendessi a pezzi? Se me la facessi rubare?

Help me please.....

1) Trova un cambio di seconda mano 2) Trova una moto incidentata 3) Trova un meccanivo piu' economico 4)Se te la vuoi far rubare ...almeno non dirlo forse anche io l'avrei pensato ma non detto...non ci si fa una bella figura....

[timerider]

Originariamente inviata da susty

1) Trova un cambio di seconda mano 2) Trova una moto incidentata 3) Trova un meccanivo piu' economico 4)Se te la vuoi far rubare ...almeno non dirlo forse anche io l'avrei pensato ma non detto...non ci si fa una bella figura....

opps sul rubare era una battuta dettata dalla disperazione, ho dimenticato la faccina!

Per le altre opzioni devo decidere entro stasera....