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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
20-07-2009, 18:35
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Apr 2008
ubicazione: Nel Radar del Lesima
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buahahahah........  ma dai.........  vai a vedere i gruppi d'acquisto per i bancali di motorex  io sono onesto e dico il vero, poi qualcuna che ne mangia zero esce per sbaglio, ma 200gr e' il minimo sindacale per chiamarsi ktm 990!!!!!!! che sia sd o sm!!!!! la adv forse meno
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La vita è bella.
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20-07-2009, 18:37
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Apr 2008
ubicazione: Nel Radar del Lesima
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aggiungo una battuta che mi diverti appena presa la karota, un socio con l'SM 950 mi disse:
" mai un kilo alla volta, comprane almeno 2, con uno non ci fai un cazzo"
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La vita è bella.
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20-07-2009, 23:09
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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I consumi dell'LC8, almeno quello dell'SM950, per quanto mi riguarda sono leggende metropolitane. Nei primi 1000 km la mia ha bevuto come un avvocato divorzista, sia benzina che olio, ma nel rodaggio è normale.
Poi i consumi si sono stabilizzati. Andando a spasso "da turista" fa senza problemi fino a 18/19 km/l. Esagerando col gas, naturalmente, si rischiano pure i 10 km/l.
Per quanto riguarda il consumo d'olio, fatti i primi 3000 km si è stabilizzato attorno a mezzo litro x 1000 km.
Del 990 ninzò, ma non penso possa essere molto diverso.
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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21-07-2009, 00:42
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2004
ubicazione: Mantova
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Scusa, ti sei dimenticato uno zero? Mezzo litro ogni COSA?!?!???!?!?!?!
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KTM 990 Adv 2013
BMW 1250 Adv 2022
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21-07-2009, 08:54
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da CREG
LA MEDIA DI TUTTI I 990 DI MYKTM NON E' CERTO QUESTA, DICIAMO DAI 200GR IN SU, se poi tu sei fortunato meglio!! cmq succhia olio tanto quando si scanna.........  maremma sbiellata 
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Su una cosa hai ragione: piu' la scanni piu' consuma olio. Vale un po' per tutte le moto, ma nella fattispecie è particolarmente vero.
Io ho fatto un rodaggio da manuale, e di solito evito la zona stellare del contagiri. I consumi di olio tanto della mia ex ADV che della SMT sono sotto 100 gr/ 1000 km. Certo che se ad ogni semforo parti in monoruota spaventando le vecchiette   
P.s. Maremma sbiellata è bellissima  
Dpelago KTM 990 SMT
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21-07-2009, 09:00
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2005
ubicazione: ebbene sì, Pioltello!
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Quote:
Originariamente inviata da Ziubelu
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al sud alcuni verbi, anche se intransitivi, vengono correntemente usati transativamente.... 
del resto noi, qui al nord, mettiamo gli articoli davanti ai nomi propri...
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MG Nevada "Mafalda" 10/2006 >100.000 (leggasi + di centomila) km
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21-07-2009, 09:40
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#32
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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che venga fatto sono d'accordo, che sia corretto ...
adesso scusa, ma devo scendere a pisciare il cane
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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21-07-2009, 10:04
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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21-07-2009, 10:40
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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Quote:
Originariamente inviata da IlPanettiere
che moto ragazzi gran moto grandissima frenata moto molto divertente spiacente che come tutti i mezzi meccanici hanno dei difetti come le vibrazioni scarsa protettivita e la scomodita del passeggiero ed il carico ridotto ai minimi termini pero per il resto il motore ecc ecc una bomba sapete quasi quasi mi tolgo il gs e mi prendo il ktm
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imho non è paragonabile al gs!
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R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
R1200GS ADV 2018 exclusive
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21-07-2009, 10:57
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2009
ubicazione: Gallipoli Costa del Sud..... quella Jonica
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Nel bene o nel male, basta che se ne parli.........
e quelli del forum KTM se la ridono...
hihihihihihihihihihhi
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Patologo: voglio una troia e birra a iosa...
in una parola: MITICO
patologo non esiste
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21-07-2009, 11:51
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#36
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da wildweasel
I consumi dell'LC8, almeno quello dell'SM950, per quanto mi riguarda sono leggende metropolitane. Nei primi 1000 km la mia ha bevuto come un avvocato divorzista, sia benzina che olio, ma nel rodaggio è normale.
Poi i consumi si sono stabilizzati. Andando a spasso "da turista" fa senza problemi fino a 18/19 km/l. Esagerando col gas, naturalmente, si rischiano pure i 10 km/l.
Per quanto riguarda il consumo d'olio, fatti i primi 3000 km si è stabilizzato attorno a mezzo litro x 1000 km.
Del 990 ninzò, ma non penso possa essere molto diverso.
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idem per il mio 950 ADV...consumo olio irrisorio...se paragonato poi al R1100S che avevo prima....andavo in ferie con olio in valigia...
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21-07-2009, 12:33
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
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Quote:
Originariamente inviata da Isabella
del resto noi, qui al nord, mettiamo gli articoli davanti ai nomi propri... 
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modifica: del resto voi, lì a Milano, mettete gli articoli davanti ai nomi propri
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21-07-2009, 13:01
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Area 51
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bella la SMT !, scusate, ma adesso devo uscire il cane che lo piscio !
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ClaudioHP2
meglio una gallina oggi che un uovo domani
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21-07-2009, 13:42
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Apr 2008
ubicazione: Nel Radar del Lesima
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Quote:
Originariamente inviata da dpelago
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siam ktm........
maremma rimappata
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La vita è bella.
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21-07-2009, 13:44
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Apr 2008
ubicazione: Nel Radar del Lesima
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Quote:
Originariamente inviata da claudioHP2
bella la SMT !, scusate, ma adesso devo uscire il cane che lo piscio ! 
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penso che un hp2 sia paragonabile forse ma forse, ma proprio forse ad un LC4    salutami il cagnolone, bau bau
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La vita è bella.
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21-07-2009, 14:33
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Jan 2008
ubicazione: PARMA
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non capisco cueste critice sulla scirttura, cualcuno cià scritto cualcosa che non v'hà.....???
Itagliano, linghua difficile.......  
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Il motto del mio amico: macchina tedesca, moto giapponese, figa a pagamento EN TSI MAI A PE'...!!
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21-07-2009, 20:27
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: PUGLIA
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provata anch'io... dopo aver ripreso la mia gs 1200 ho avuto la netta sensazione di esser passato da una porsce ad un audi.
cosa è meglio?? dipende, da che depende!!
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1250 ADV 40”
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21-07-2009, 23:02
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Apr 2008
ubicazione: Nel Radar del Lesima
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diciamo da una FERRARI ad un AUDI, dato che la nostra orange car X-BOW la vende FERRARI
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La vita è bella.
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22-07-2009, 23:22
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2004
ubicazione: San Ferdinando di Puglia (BT)
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La SMT che ha provato il panettiere..è quella che ho io da una settimana e ci sto girando parecchio, misto, strade statali... un pò di tutto per testarla un pò (venerdì devo restituirla). Io ho una KTM 950 ADV del '03.
Beh, la moto, secondo me non vibra un granchè, anzi, per me è quasi impercettibile (visto che oggi ho provato la benelli 1131 titanum). I consumi sono direttamente proporzionali alla guida che si ha, se tiri da emozioni inspiegabili ma beve come credo sia giusto... se vai normale, in autorstrada, strade statali a velocità codice, i consumi sono normalissimi, facilmente si fanno i 18 km/lt.
La moto è estremamente maneggevole, divertente, adrenalinica. Ovviamente non si può pretendere che abbia capacità di carico, protezione aerodinamica, abs.. paragonabili al GS, per quello c'è la KTM ADV al max. E' sempre una SM e resta sempre tale, diciamo che è una SM che consente di attaccarci due valige per farsi il viaggetto ma se si vuole turismo a largo raggio, secondo me, l'ADV è la scelta più giusta.
Pertanto non credo sia assolutamente possibile confrontare la SMT con la GS ADV data la loro totale diversità.
Per il consumo di olio, posso confermare che le KTM a circa 10-15000 km si assestano (almeno ciò che ho provato io) e poi si può anche non controllarlo più!
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23-07-2009, 01:13
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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Quote:
Originariamente inviata da vitoskii
provata anch'io... dopo aver ripreso la mia gs 1200 ho avuto la netta sensazione di esser passato da una porsce ad un audi.
cosa è meglio?? dipende, da che depende!!
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Quando l'hai provata? Di chi? Perchè te l'ha data?
Cmq se scendi da una boxter e sali su una RS6 non da proprio l'idea.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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23-07-2009, 11:37
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#46
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Mukkista
Registrato dal: 10 Mar 2006
ubicazione: Genova.........ora Milano.
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Sono a 3500km, è dai 1000 del tagliando che non controllo l'olio, mi devo preoccupare????? No vero?
Speriamo ci sia la spia del livello olio, che sul boxer non avevo......
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R1200RT
EX KTM 990 SMT
EX R1150R nera sella beige
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23-07-2009, 13:32
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Apr 2008
ubicazione: Nel Radar del Lesima
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La vita è bella.
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23-07-2009, 14:09
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#48
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Feb 2006
ubicazione: TRINITAPOLI (Fg)
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ferdinando, io ho detto la mia, in quei pochi km che l'ho portata e una moto molto divertente e l'ho detto, pero e una moto per esperti ,per i freni che se clikkun po piu del dovuto la ruta si blocca e rischi di cadere , ma dopo tutti i suoi lati negativi ci sono molto lati anche positivi del mezzo,come dal tronte la gs adv. la benelli la morini ecc ecc .ma per me che io la moto la gusto dopo i 500 km tutto di tiro ,nn so se andrebbe bene| pero nn ti nascondo che mi piacerebbe averla come moto per le piccole gite domenicali
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23-07-2009, 14:10
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#49
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Feb 2006
ubicazione: TRINITAPOLI (Fg)
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il forum , e bello proprio per questo ,per scambio di opinioni
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23-07-2009, 14:12
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#50
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Feb 2006
ubicazione: TRINITAPOLI (Fg)
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