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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-07-2009, 15:24   #1
Dogwalker
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Il 3ad era: Ho provato la STELVIO. (punto) Cazzo c' entra che tu continui a insistere ...hai provato il 1200.....(adesso la mia indole di scassa cazzo me l' hai fatta venire fuori!!)
Devi ammettere di essere pagato per scrivere queste cose. Altrimenti non è contento.

DogW
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Vecchio 15-07-2009, 15:16   #2
bruno
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Ho visto la versione adventurizzata verde della stelvio domenica a cesenetaico e devo ammettere che esteticamente mi piace da morire!!!!!!!!
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ENDURISTA :: la prima rivista dedicata unicamente all'enduro ::
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Vecchio 15-07-2009, 15:17   #3
ceneremusic
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Interessante.
Ma ritorno a dire....Ho provato la NUOVA STELVIO...gran moto....magari non da comprare....magari da non paragonare al 1200 ADV....ma il parere che hai incollato attesta che il modello nuovo è valido....
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Vecchio 15-07-2009, 15:21   #4
63roger63
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Certo che è valido...mica ho detto che è una ciofeca.

Solo ribadisco che alla Guzzi per accontentare i clienti hanno dovuto addolcire l'erogazione assimilandola alla BMW...tutto qui.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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Vecchio 15-07-2009, 15:30   #5
DavAdv
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il 1150 adv non si da via.....
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
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Vecchio 15-07-2009, 17:38   #6
Spitfire
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il 1150 adv non si da via.....
sono altre le cose che si danno via......
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Troppo bellissimo
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Vecchio 15-07-2009, 15:25   #7
GSAqui
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A me piace. Se avesse avuto un serbatoio più capiente ci avrei fatto un serio pensierino..
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Vecchio 15-07-2009, 15:26   #8
lucar
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azz grabriele il caldo ti da alla testa! tralascio la tecnica, ma l'estetica del guzzi IMHO è terrrrrrrrrrrrriiiiiiibbbbbbbbillllllllllle:rolley es:
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Vecchio 15-07-2009, 15:57   #9
Ste02
Il Fauno sullo SCOOTER
 
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provata pure io, la 2008.
Concordo su tutto, però va detto che sulle marce lunghe sotto i 5000 non si muove proprio. Peggio di un transalp.

Per il resto mi piace tantissimo.
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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Vecchio 15-07-2009, 16:21   #10
GSAqui
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Vabbè ragazzi, adesso basta a fare i criticoni però: andate almeno a firmare tutti qua che c'è bisogno

http://www.ipetitions.com/petition/n...llamotoguzzi?e
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R1200GS
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Vecchio 15-07-2009, 18:00   #11
pacpeter
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otiima descrizione. vi viene la curiosità di provarla.
hai provato la granpasso????????


per quelli che postano tabelle e numeri. molte volte le sensazioni che dà un motore vanno oltre. nel senso che può entusiasmare pur non essendo particolarmente veloce. l'importante è quello che fa sentire, non il cronometro o i dati di coppia e potenza............
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Vecchio 15-07-2009, 22:15   #12
vadocomeundiavolo
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otiima descrizione. vi viene la curiosità di provarla.
hai provato la granpasso????????


per quelli che postano tabelle e numeri. molte volte le sensazioni che dà un motore vanno oltre. nel senso che può entusiasmare pur non essendo particolarmente veloce. l'importante è quello che fa sentire, non il cronometro o i dati di coppia e potenza............
io ho provato a farmela dare per un giro,ma prima della fine del mese non è disponibile,forse.

poi il conce sta in centro,che prima che esci da roma ci vogliono 2 ore,che la provo sul traffico del lungo tevere?
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Vecchio 15-07-2009, 22:56   #13
pacpeter
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io ho provato a farmela dare per un giro,ma prima della fine del mese non è disponibile,forse.

poi il conce sta in centro,che prima che esci da roma ci vogliono 2 ore,che la provo sul traffico del lungo tevere?
non dicevo a te in particolare. comunque uno se la fa dare 1/2 giornata.

comunque mi spiego: quando avevo la fazer 600 provai la triumph sprint st 1050 che poi comprai. a parte il tiro ai bassi, inesistente sulla yamaha, tirando invece la fazer sembrava andasse il doppio della sprint. mica vero, dove tirando le marce con la fazer arrivavo a 190, nello stesso punto con la sprint arrivavo a 220..... anche se sembrava il contrario.
allora, visto che qui si parla di più di 100 cv, che importanza ha se è più o meno veloce? per me è più importante ciò che mi trasmette.
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Vecchio 15-07-2009, 23:31   #14
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La moto perfetta, ammesso che esista, è inutile senza un pilota cui è adatta.
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Vecchio 16-07-2009, 18:10   #15
mototour
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allora, visto che qui si parla di più di 100 cv, che importanza ha se è più o meno veloce? per me è più importante ciò che mi trasmette.
Giusto, la ZZR trasmetteva 240 kmh.......
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Vecchio 16-07-2009, 18:12   #16
pacpeter
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Giusto, la ZZR trasmetteva 240 kmh.......
appunto........... in terza però......................
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Vecchio 15-07-2009, 18:07   #17
mototour
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Io spero di provare a breve una Granpasso........
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Vecchio 15-07-2009, 18:49   #18
serpico
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Vabbè, siccome fa cacare a molti ma non a tutti (me compreso), sono andato dal conce, mi ci sono seduto, l'ho guardata per benino e devo dire che dal vivo mi pice ancora di più.
Mi sono accordato per poterla provare come si deve e nei prox giorni mi chiamerà per darmela in mano una mezza giornata.
Ho parlato anche di prezzi. La moto aziendale (versione base) con su 300km me la darebbe per 9000€ e il prezzo è molto allettante.
A meno che non ci sia un abisso clamoroso a livello di motore e guidabilità rispetto alla mia gs un pensierino di sicuro lo farò.
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Vecchio 16-07-2009, 12:01   #19
dpelago
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La moto aziendale (versione base) con su 300km me la darebbe per 9000€ e il prezzo è molto allettante.
A meno che non ci sia un abisso clamoroso a livello di motore e guidabilità rispetto alla mia gs un pensierino di sicuro lo farò.

A me non pare un prezzo molto allettante, a meno che Tu non sposi la moto per il resto della sua vita. Il giorno in cui ti trovassi a rivenderla, piangeresti lacrime amare.

Mi permetto sempre di rammentare che il prezzo di una moto è dato non solo da quello di acquisto, ma anche da quello di rivendita, condito con la facilità di permutare il mezzo usato.

Non faccio certo io il difensore di BMW, ma chiunque ti ritira un GS per una Stelvio, ma vedo male l'equazione inversa.

Se la moto ti piace fai bene a comperarla, diverso a mio parere affermare che sia un "buon prezzo".

Dpelago KTM 990 SMT
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Vecchio 17-07-2009, 15:38   #20
Dogwalker
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A me non pare un prezzo molto allettante, a meno che Tu non sposi la moto per il resto della sua vita. Il giorno in cui ti trovassi a rivenderla, piangeresti lacrime amare.

Mi permetto sempre di rammentare che il prezzo di una moto è dato non solo da quello di acquisto, ma anche da quello di rivendita, condito con la facilità di permutare il mezzo usato.

Non faccio certo io il difensore di BMW, ma chiunque ti ritira un GS per una Stelvio, ma vedo male l'equazione inversa.

Se la moto ti piace fai bene a comperarla, diverso a mio parere affermare che sia un "buon prezzo".

Dpelago KTM 990 SMT
Pare che non funzioni per tutti uguale. Questo l'hanno appena postato su un altro forum.

14 moto:
1 Triumph
2 Ducati
3 Yamaha
2 Guzzi
e......
6 BMW!

Delle 6 BMW che ho preso posso dire che almeno 3 sono state, diciamo, un ripiego o comunque le ho prese anche se vi era almeno un'altra moto che in quel momento mi piaceva allo stesso modo. Credo di non essere l'unico e questo e' un dato che deve far pensare, perche' in un ottica di 'numeri' ha sicuramente un peso notevole.

E' successo che mentre da altri concessionari ho trovato un sacco di 'puzza sotto il naso' quando proponevo l'usato da dare in permuta, in BMW (Lecco) mi han sempre accolto a braccia aperte.

Per carita', non dico che li' mi han valutato la moto usata il doppio di quello che valeva, ma in ogni caso mi hanno invitato a parlarne a prescindere dalla marca di moto che proponevo.

Il Griso che ho adesso e' la terza volta che tento di comprarlo, e questa volta ci sono riuscito solo perche' ho venduto la mia moto precedente ad un privato.
La situazione piu' paradossale l'ho avuta presso un concessionario tra lecco e como sia BMW che MG del quale non faccio il nome ... ) col quale non solo non ci siamo accordati ma non ha nemmeno voluto sedersi per cominciare una trattativa BMW-usato vs MG-nuovo, e questo per ben 2 volte.


DogW
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Vecchio 17-07-2009, 15:56   #21
bluejay
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......La situazione piu' paradossale l'ho avuta presso un concessionario tra lecco e como sia BMW che MG del quale non faccio il nome ... ) col quale non solo non ci siamo accordati ma non ha nemmeno voluto sedersi per cominciare una trattativa BMW-usato vs MG-nuovo, e questo per ben 2 volte....
Chissà chi sarà mai ???

P.S.: La mia precedente moto l'avevo presa lì.....
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Vecchio 17-07-2009, 16:52   #22
Er Cucciolo
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Perche' non vi viene in mente di provare la Granpasso ?

6000 km ......... gran moto .......davvero ragazzi.

E un trattamento da parte dei concessionari e della casa madre di super lusso.

Finalmente non sei un numero ma hai un nome e un cognome, e puoi parlare direttamente con gli ingegneri che lavorano li, esponendo i tuoi problemi, con la certezza matematica che ti saranno risolti.

Una disponibilita' e gentilezza assolutamente fuori dal comune.

Davvero, chiedete in giro se non mi credete..............

Credo che, cosi' proseguendo le cose, rimarro' Morinista a vita.......
Er Cucciolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-07-2009, 19:00   #23
Mikey
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Quel muso con quei due occhi esoftalmici non si guarda, IMHO
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Vecchio 15-07-2009, 19:50   #24
serpico
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parlando di estetica la gs è inarrivabile. Guardala pure da dove ti pare e non c'è nulla di fuori posto o di sproporzionato. IMHO
La stelvio non è così armoniosa nell'insieme ma ha dei particolari che mi fanno sangue tipo il blocco motore, i collettori di scarico, il codone e il terminale. La reputo più "ignorante" e forse è questo che mi affascina.
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Vecchio 15-07-2009, 23:50   #25
ceneremusic
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La GRANPASSO....cazz...come vorrei provarla...ho persino cercato un usato in vendita per fare finta di volerla comprare e con la scusa beccare uno sbavante venditore inconscio del fatto che mai l' avrei comprata (...non si sa mai pero') ma nulla....mi sa che ha un motorone da paura.....se la provate fatemi sapere come è andata...
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