prova togliere le mani dal manubrio

[Roberto R850R]

Nel mio caso la tendenza a deviare verso dx è scomparsa dopo aver sostituito gli pneumatici.

[Piero 61]

Fatto al prova come indicato, con a bordo bauletto originale e parabrezza givi.
La mia non tira nè a dx nè a sx. Penso che più che il cardano (che gira senza trasmettere coppia) il problema sia riconducibile ai pneumatici. Sul majesty 400 avevo il problema che tirava a dx, in modo piuttosto marcato (lì la trasmissione è a sx). Il conessionario continuava a dire che era una differenza di peso applicata sui lati dello scooter (che era originale), ma quando ho cambiato le gomme il problema è sparito...
Sull' R1200R ho le gomme di primo equipaggiamento e sono le continental. Il peso della marmitta (come tutti i pesi laterali) genera un momento (M=PxL) Dove P è il peso e L è il braccio di leva. La differenza di peso tra le due marmitte è comunque bassa. L'effetto giroscopico (che fà stare in piedi la moto) a 120 Km/h è notevole e non credo proprio che la differenza di M produca degli effetti sulla stabilità così alti. Basta pensare che le vecchie vespe (PX o ET3) hanno il motore tutto sbilanciato su un lato e la forca sbilanciata sempre sullo stesso lato...però se a 80 lasciavi il manubrio, non sentivi nessun tiro laterale.

[tommygun]

Originariamente inviata da Piero 61

Penso che il problema sia riconducibile ai pneumatici.

Spiegami allora perche' se dai delle piccole accelerate in folle e a moto ferma, si inclina a destra.

[Piero 61]

Per tommygun
Ovviamente perchè l'effetto giroscopico è nullo visto che la velocità è zero !!!
Tutte le forse che alterano l'equilibrio si sentono subito.

[MUVD]

Non è che hai la scogliosi ?

[tommygun]

Originariamente inviata da MUVD

Non è che hai la scogliosi ?

Puo' essere, ma lo faceva anche la mia vecchia Alfa 33, e li' stavo seduto.

[proseccoboxer]

quanti bei ricordi con la 33...... specie quando a 3000 giri "entravano" i carburatori doppiocorpo!!!!!

[AlexZ]

r850rt 35000km gomme nuove: tira a dx

[Piero 61]

Riporto uno spezzone tratto da vikipedia
http://it.wikipedia.org/wiki/Effetto_giroscopico
L' effetto giroscopico nasce quando l'asse intorno al quale un corpo sta ruotando viene sollecitato a spostarsi da una forza che agisce su uno qualsiasi dei piani che contengono l'asse di rotazione.

Allora si osserva che lo spostamento dell'asse, che inerzialmente non avverrebbe senza la sollecitazione, non si verifica nel piano della coppia, come sarebbe intuitivo aspettarsi, ma in un piano a 90°.
Per fare un esempio, se un aereo sta procedendo in rettilineo azionato da una turbina con asse di rotazione posto secondo l'asse longitudinale del velivolo, essendo la turbina un corpo rotante, si verifica che, quando il pilota manovra per scendere in picchiata, sente il suo aereo virare verso destra o verso sinistra a seconda di come gira la turbina, se in senso orario o antiorario. Quando manovra per cabrare (decollare), sente ugualmente l'aereo virare ma in senso opposto a quello percepito durante la picchiata. Similmente avverte la tendenza della sua macchina volante a cabrare o a picchiare quando vuole virare.

La gomma nuova è efficiente, ma le tolleranze di ovalizzazione e simmetria non è detto che siano a livelli ottimali. L'effetto descritto sull'aereo, in misura minore, c'è anche sulla moto. Penso che l'effetto finale di deviazione laterale sia una serie di concause generate da vari fattori: gomme, effetto cardano, simmetria della ciclistica... Difficile stabilire la percentuale di "responsabilità" di ogni singola voce al risultato finale, tuttavia penso che procedendo a 120 Km/h con il cambio in folle, l'apporto alla deviazione del cardano sia trascurabile, visto che non trasmette coppia, ma gira trascianto dalla ruota posteriore.

La mia certamente tende a dx se dovesse tendere anche solo una volta a sx la regalerei ad un centro sociale eccheddiamine.....


Adesso pero' non andate a chiamare Sirjo

[proseccoboxer]

esatto

...tende a destra ...e per i più il colore deve essere rigorosamente nero....

[Luca1200]

Anche la mia (R1200R) tira a dx in rilascio. Il conce dice che e' tutto normale. Ci voglio credere!!

[Lucano]

Originariamente inviata da tommygun

Spiegami allora perche' se dai delle piccole accelerate in folle e a moto ferma, si inclina a destra.

Quello è dovuto alla coppia di ribaltamento.
Siccome il motore ruota su un asse verticale disposto nel senso longitudinale (da avanti verso dietro) e dato che ad ogni azione corrisponde una reazione uguale e contraria, se il motore accellera girando verso sx, il telaio viene spinto verso dx.
E' come quando dai un colpo di gas all'auto e vedi il motore che tende a ruotare sui supporti elastici che lo sostengono.

[Matteino]

Sia la mia ex 1100 R che l'attuale 1100 GS tirano a destra..se ti può consolare..

[GIDI]

R1150R ho provato a lasciare il manubrio a 90, con una sola borsa, quella destra piena, TIRA paurosamente a destra. Anche questo è normale ?

La mia tira leggermente a destra ....

[intruso]

Originariamente inviata da GIDI

R1150R ho provato a lasciare il manubrio a 90, con una sola borsa, quella destra piena, TIRA paurosamente a destra. Anche questo è normale ?

se togli la borsa migliora e cmq anche senza ... tira sempre un po a dx

TUTTO normale

[Ape_regina]

Vedo che il mistero continua... che non ci sia una risposta valida per tutti?

[Ale.dagdalgas]

Mah... non ho provato, ma forse è per il movimento dei cilindri. A bassi
regimi la "botta più grossa" si sente verso destra.

Oppure è per il peso del serbatoio del liquido dei freni

Forse per il governo di centro destra?

O forse nel planisfero sud tende verso sinistra, + o - come quando tiri l'acqua
del cesso. Nel planisfero nord l'acqua fa un mulinello in senso orario, nel planisfero sud in senso antiorario. A meno credo, così ricordo da una puntata dei Simpson... C'è nessuno in Australia che possa fare la prova?

[Maverick]

Ciao a tuti, sono nuovo del forum.
Ho anche io il problema della moto che tira a dx.
A questo punto devo presumere che come tutti i difetti debba essere considerato una caratteristica

[MaverickR850R]

Quasi omonimo siracusano, che moto hai?
La mia mukka, non so se sia esclusa dalla discussione, non tira da nessuna parte vuoi con le borse, cariche o meno, vuoi senza. E per fare tutte queste prove ho visto mia figlia che mi guardava come se fossi stato scemo.
O forse lo sono?
Boh!

Mav

[Freddy834]

Ciao ieri sono stato in bmw e il meccanico dopo averl provata dice che tira verso sx e che nn è normale xke questo tipo d moto tirano verso dx d solito... L ex proprietario sicurMnte c è scivolato...ora la mia domanda è: cm faccio a far riaddrizzare il telaio? Chi è che se ne occupa,logicamemte a prezzi piu accessibili dei mille euro max che m ha accennato lui?

[letterale]

cerca Scardino a Milano, sono specializzati in questo genere di problemi.

[Flyingzone]

Sistemati il pacco....

[alexcolo]

la mia ... se la tira...