prova togliere le mani dal manubrio
 

chiedo se qualcuno ha fatto questa prova ( non sono un pivello e non ho paranoie)
velocità 120 e lasci il manubrio niente borse , niente zainetto ti siedi in centro moto
e lasci che scorra fino arrivare a < 1500giri
dopo 8 boxer questa mi tira a destra
ha il cardano come le precedenti ma non avevo mai sentitto il tiraggio a dx in modo così evidente
unica differenza dalla precedente R1200R monta l'akra in titanio e
per forza di cose pesa meno rispetto l'originale , mi chiedo quanto possa influire
il mecca del conce naturalmente dice tutto OK OK
è normale .
la moto non è storta su questo non ho nessun dubbio
volevo solo sapere se altri hanno il c@lo così sensibile
come il mio
denghiu

Uhmm.......la mia va dritta....o per lo meno lo scarroccio è così infinitesimale che non me ne rendo conto!!!!!!

Ciao Intruso, anche la mia va diritta....

ma avete lo scarico originale ? ??

Non ho capito se e' una 1200 o una 1150.

La mia 1150, con scarico non originale (dubito il peso incida su una moto disassata come la mucca) andava dritta.
Se ti puo' consolare la S1100 che ho ora tira a destra.

...io ho appena acquistato una R850R del 2002 e da bravo pivello mucchista sul momento non ci ho fatto molto caso....ho provato che andasse dritta lasciando il manubrio e non ho notato nessuna tendenza a deviare a destra (ma nemmeno a sinistra)...

ora dopo aver fatto un po' di km ho la sensazione che la moto non sia perfettamente in asse...è come se fosse leggermente inclinata a sx...ho gomme nuove Metzeler ROADTEC Z6 e il meccanico mi ha detto che avendo il cardano è normale per esempio che l'anteriore si consumi di più a sx...

E' solo una mia sensazione/paranoia o è normale questa leggerissima inclinazione? o è un difetto della mia moto? ...La moto non ha mai avuto incidenti

Grazie per i commenti...

Fabrizio

no, e va dritta, comunque rifarò la prova,e poi ti so dire:lol:
ma non avete altro da fare,che laciare il manubrio:eek::lol::lol:

sorry
r1200r


poiiiiiiiiiiiii
più avanti della discussione vi dico cosa ho fatto ieri per sentirla andare dritta come piace a me
sembrerà una ca@@ata ma funzia

ocio che la strada pende quasi sempre verso dx , e sembra che la moto non sia perpendicolare

Anch'io sento un evidente tiro a destra al rilascio, se ti consola... ma sono al primo cardano della mia vita... mi hanno detto sia normale e ho voluto crederci!

Confermo leggera tendenza a dx (molto leggera rispetto al mio vecchio k75)

Mi è capitato più di una volta di lasciare il manubrio, l'ultima questa mattina, e la moto va dritta!
Mi devo preoccupare? :lol:

Mav :arrow:

Non puoi lasciarci in sospeso così... forza dicci cosa hai fatto!!!

allora tornato da poco dal conce e provato una r1200r scarico originale
"quasi " stesse impressione della mia , solo appena meno evidente il fatto di
pendere a dx in rilascio del gas dai 120km/h in modo particolare verso gli 80km/h

un pelo più facile da tirare con le gambe ma CONFERMO la tendenza di pendere verso DX!!!

questa cosa forse la sento in modo particolare venendo dal gs 1200 ( tre gs tre 1200)
moto più pesante e più lunga , con manubri più larghi

la prova che ho fatto domencia e 800km fatti in giornata
è stata quella di mettere in valigia SX circa la differenza di peso tra lo scarico originale
e l'akra +o- 3 kg
in pratica 3 bottiglie d'acqua piene
la tendenza di tiare verso dx è a mio giudizio molto molto meno marcata

a questo punto mi sono fatto un'idea del tipo
l'errre è più leggere e più corta del gs
sente di più anche piccole modifiche e credo il peso dello scarico possa aiutare in parte la tendenza di andare a dx
ma non siamo tutti uguali e forse sono io che ascolto più la moto
invece di guidarla

può essere semplicemente il pneumatico ..... prova appena cambi le gomme

si sente che tira a dx, in modo marcato direi, scendi dall'R e sali subito su una qualsiasi moto.
ma riesco tranquillamente a montare la sola valigia dx, la mente ed il corpo si abituano in poco tempo...
(domenica arrivavo ai tornanti frenando e scalando facendo bloccare il post che fischiava e scodinzolava, dico io con una moto da 220kg più bagagli e pilotino di 60kg: questi le sanno fare le moto, moolto meglio delle auto.lo so non c'entra ma se ci ripenso mi esalto, anche se il cardano chiedeva pietà...)

CONFERMO anche la mia sotto i 2000 giri tira a dx e mi hanno confermato che e' il cardano:rolleyes:

la mia tira

Pure la mia tira a destra...

è normale che un motore boxer tiri a destra! è la coppia di rovesciamento dell'albero motore che produce una forza contraria al senso di rotazione in modo tale che la moto tende a tirare a destra.
Tale forza è’ maggiormente avvertibile accelerando a folle.

Considerando che sia il cardano, sia l'albero motore, sia il volano, ecc ecc ruotano tutti da una parte, mi pare abbastanza normale che un pochino lo faccia.

La mia in effetti lo fa, e lo faceva anche il mio vecchio GS 1100.

E lo faceva anche questo, ovviamente. ;)
http://www.ronsandsreplicas.com/images/Fokker%20DR1.jpg

:)

+ 10 cardani tonanti

essendo questa erre1200 l'ottava motorretta boxer
a mio giudizio è quella che il tiro verso dx lo fa notare di più delle altre avute
come scritto sopra dopo aver provato un'altra r1200r per conferma .... è praticamente uguale
reputo che il maggior tiro a dx sia dovuto ,che non è fatta proprio de ghisa o ferro , (è sicuramente la più leggera della serie R )
ma anche con un po di nobile titanio ( leggi akra )
e la leggerezza in questo caso " HA IL SUO PESO ":lol::lol:

Intruso... pensa che io ho esattamente la sensazione contraria: il 1100 tirava molto di piu', mentre l'attuale 1200 lo fa in maniera meno marcata, soprattutto dando colpetti di gas da fermo, in folle.

Ho giustificato la cosa con la presenza del contralbero di equilibratura, che sul vecchio 1100 non c'era.... e infatti vibrava pure molto di piu'.

Io ho provato anche a mollare le mani in folle e lasciare al minimo il motore ma l'entità del firo a dx non varia....