Controllo pressione pneumatici RDC

[EagleBBG]

Ma l'RDC quindi dà una lettura compensata tenendo conto della temperatura? Furrrrbo.

[Tonymanero]

Ho un manometro professionale in bagno di glicerina a pressione ambiente e, per ciò che mi concerne, ho sempre avuto una perfetta corrispondenza dei valori con RDC ed era così anche nella moto precedente ...
Ovviamente le gomme vanno gonfiate a "freddo" cioè con moto ferma da diverse ore perchè, è ovvio che, specialmente con le temperature attuali o magari facendo autostrada, i valori possono aumentere anche fino a 0,2 bar.
Per cui fidatevi di RDC perchè i manometri dei gommisti che vengono buttati a terra diverse volte al giorno ... possono non dire la verità...

[ikes]

.....la moto era ferma da alcune ore e all'ombra... Proverò con qualche altro manometro..

[Oban]

Originariamente inviata da ikes

.....Proverò con qualche altro manometro..

Giusto ! Butta la Porsche e comprati una BMW

[Maxrcs]

Quoto Tony...
il mio rdc da le stesse letture del mio manometro...

[Enzino62]

Cosa fa'l'RDC?da'lo scarto dell' aria a caldo???
ma dai.....

[albesse]

Originariamente inviata da Enzino62

Cosa fa'l'RDC?da'lo scarto dell' aria a caldo???
ma dai.....

Anche a me sembra una ........
Lui ti deve dare la pressione reale. Che poi sia più alta o più bassa a seconda della temperatura della gomma non importa, quella è in quel momento. Se calcolasse lo scarto, a caldo, ti fornirebbe un valore falsato. A che pro? Magari sbaglio però io preferisco conoscere quella reale e non la teorica.

Inviato con Tapatalk

[zangi]

Originariamente inviata da albesse

Anche a me sembra una ........
Lui ti deve dare la pressione reale. Che poi sia più alta o più bassa a seconda della temperatura della gomma non importa, quella è in quel momento. Se calcolasse lo scarto, a caldo, ti fornirebbe un valore falsato. A che pro? Magari sbaglio però io preferisco conoscere quella reale e non la teorica.

Inviato con Tapatalk

no guarda che non hai capito.
la compensazione di lettura la fà in base alla temperatura esterna,punto.
al riscaldarsi della gomma la lettura si alza perchè è normale che scaldandosi la gomma,la pressione all'interno si alzi.non compensa con la temperatura gomma,ma dell'aria.
chi c'è l'ha avrà fatto caso che a 20°di temp esterna(parametro su cui sono all'incirca regolati tutti i manometri manuali)i valori con rdc sono simili o uguali.
mentre a 30° o a 0° le differenze sono maggiori tra gli strumenti,quindi rdc è più preciso dei manometri manuali,perchè compensa questa lettura in base ad un informazione aggiunta(TEMPERATURA ESTERNA).
poi a fare i pignolini,rdc misura un'ambiente costante,mentre i manuali tolgono aria,quindi la loro attendibilità varia non solo dallo strumento in se,ma anche dall'inserimento nella valvola.(gli spilli se non ben tenuti e lubrificati possono non aprirsi a dovere una volta inseriti=lettura non fedele).
come tutte le cose rdc ha bisogno di una leggera manutenzione,quindi buona norma alla sostituzione pneumatici,soffiare il cerchio interno ed il sensore stesso.
vedere le variazioni di temperatura durante l'uso,sono informazioni molto comode.

[Tonymanero]

Ma che scarto e scarto, infatti, quando si viaggia e le gomme si riscaldano la pressione è normale che aumenti e l'RDC lo segna esattamente come farebbe un buon manometro.
Provare per credere.

Ciao a tutti,
un gommista poco accorto mi ha tranciato il sensore del pneumatico post.
L'ho fatto sostituire dal concessionario e per circa un mese ha funzionato a dovere.
Oggi al posto del valore della pressione posteriore due o tre trattini.(esattamente come quando era rotto).
Ovviamente basta tornare dal conce per risolvere il tutto, ma come minimo dovro' perdere una mattinata, e in questo periodo ho poco tempo.
Che voi sappiate c'e' qualche manovra fattibile con combinazione di tasti o simile per resettare il tutto?
La moto e' una RT mod.2010.
Un lampeggio
Cesare

[vitmez]

Consiglio il conce !

[Superteso]

Occorre rifare il pairing, se non va pile scariche, se non va rotto.


using ToPa.talk 2  🐾

[luciano1]

Purtroppo solo riattivazione dal concessionario.

[speedoctor]

a fine agosto,mi si e'accesa la spia del controllo pressione delle ruote,portata2 volte dal concessionario(sempre all'altezza),non sono riusciti a comprendere e a eliminare il problema,quindi ho sempre uesta spia accesa,vorei notizie e altro sull'argomento

[frank50]

potrebbe essersi scaricata la batteria nel cerchio, c'è qui chi l'ha sostituita senza comprare una nuova valvola completa

[zingaro66]

Successo a me la scorsa estate.il conce ha uno strumento ke posizionato vicino alla valvola del cerchio ne rileva la carica.dopo vari controlli compresa l ispezione informatica,la sentenza e' stata ke era tutto ok e tale problema era attribuibile ad interferenze radio.cmq questa estate il problema si e' ripresentato.con temperature elevate,di tanto in tanto si accendeva il triangolo relativo alla pressione.bastava spegnere e riaccendere tutto era ok.mai successo dopo il grande caldo.nei lunghi viaggi estivi lo metto in preventivo

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

[esantic]

stessa situazione sia per il controllo della pressione che per l'impianto d'allarme

portata due volte in Bmw il problema si ripresenta con un funzionamento saltuario

pare che sia un problema di reset e riprogrammazione

settimana prossima in occasione del tagliando aggiornamento software e nuova riprogrammazione

[zerbio61]

a me lo hanno aggiornato varie volte, ora sembra funzioni

[silver hawk]

fORSE è MEGLIO NON AVERLO.

[ZENA50]

Buon giorno, qualcuno di voi ha sostituito il trasmettitore di pressione POSTERIORE RDC
? Notizie Grazie!

[dcl]

si tratta della valvola di pressione nel cerchio che ingloba il trasmettitore. si sostituisce e mi pare che non costi neanche tanto.

[carlo.moto]

Se non funziona l'RDC, la batteria si è esaurita, o cambi il sensore e costa un pò, oppure cambi la batteria seguendo le istruzioni di un forumista. (fai ricerca)
Bisogna incidere con una lama il trasmettitore, sostiutire la batteria e richiudere con colla o silicone.

[Murdoch]

Confermo ma per richiudere sarebbe preferibile usare l'epossidica bicomponente.
La trovi anche nei tubetti doppi al brico.
I miei RDC con la nuova batteria sono ormai 3 anni che vanno alla perfezione.

[cit]

Originariamente inviata da Murdoch

... per richiudere sarebbe preferibile usare l'epossidica bicomponente...

con la bicomponente, si crea una situazione irreversibile.

vale a dire che non ci sarà una seconda volta.



io metterei un foglietto di plastica per non impiastricciare sede e batteria e coprirei il tutto con del silicone.

[maxriccio]

In alternativa, è possibile disattivarli, magari dal concessionario?