A favore dei comandi manubrio BMW... - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

drummer62 · 30-06-2009, 12:14

L'unico mio problema è che, dopo oltre 4000 Km, non sono ancora riuscito a suonare una volta il clacson. Neanche quando mi è venuto addosso un camion. Sono solo riuscito a picchiargli le manate sul cofano, per fargli sentire che ero quasi sotto di lui ...
Ovviamente era tardi e la cinghiala era già sdraiata.

lgs · 30-06-2009, 13:40

Quote:

Originariamente inviata da drummer62

.....non sono ancora riuscito a suonare una volta il clacson...........

..........il che, date le tue trascorse ed attuali frequentazioni musicali, è veramente paradossale.....

passin · 30-06-2009, 12:14

Per le frecce niente da dire, ma il clacson... vaffa...
Ormai comuunque mi ci sono abituato... non lo uso più !!!

Ziubelu · 30-06-2009, 12:36

Io mi sono sempre trovato meglio con le frecce BMW. Sono risalito su una R1200S recentemente e mi sono risentito a casa !!

willy999 · 30-06-2009, 12:54

clacson...? io ho risolto collegando il clacson al pulsante della freccia sx.

Per segnalare la svolta, invece.... uso il braccio!!!

pezzato · 30-06-2009, 19:57

meno male!non sono solo!!
mai riuscito a suonare il clacson quando mi serviva.
ho sempre segnalato la svolta a sinistra.

exjap · 30-06-2009, 22:36

sarà l'età, ma dopo un mese di f800s continuo a strombazzare, non segnalare le svolte e a piantare gli abbaglianti in faccia o sulla schiena degli altri ... pero' riesco a metterla in moto!

wgian1956 · 30-06-2009, 17:24

comunque il clacson anche se lo si trova meglio lasciarlo stare...chi ti sta davanti in autostrada ai 130 ,se non guarda lo specchietto potrebbe pensare di avere dietro un Ciao super taroccato che va piu' della velocita codice....:-))))

bluejay · 30-06-2009, 17:35

Quote:

Originariamente inviata da wgian1956

comunque il clacson anche se lo si trova meglio lasciarlo stare...chi ti sta davanti in autostrada ai 130 ,se non guarda lo specchietto potrebbe pensare di avere dietro un Ciao super taroccato che va piu' della velocita codice....:-))))

Infatti mi sta venendo la

per montare il Nautilus

Anche a me il "pio pio" del clacson di serie mi stà sui ball

Loki · 30-06-2009, 22:00

Le frecce si imparano subito perchè si usano. Consiglio di lampeggiare ad ogni incrocio e suonare a tutti (tipo Cairo), per prenderci la mano. Funziona.

mototopo1973 · 30-06-2009, 22:22

io in 5 anni il clacson non l'ho mai beccato al momento giusto...

lucio1951 · 30-06-2009, 23:31

Io sul comando del clakson gli ho appiccicato un tondino di carta vetrata grossa cosÃ¬ lo sento subito e, intanto che vado mi faccio anche manicure...!

lucio1951 · 30-06-2009, 23:33

@ CREG, ah ah è capitato anche a me....

CREG · 30-06-2009, 23:39

zio kan

lucio1951 · 30-06-2009, 23:43

Mi hanno controllato anche i peli del c.... a batuffoli!!! Poi mi hanno lasciato andare perchè avevano le scarpe zuppe delle mie lacrime ( avevo in tasca mezza cipolla dall'ultima grigliata ).

PMiz · 01-07-2009, 00:10

Secondo me i comandi BMW sono una cagata.
Passi per le frecce, ma il clackson ed il lampeggio non li becco mai quando servono.

Magari studi scientifici avranno anche stabilito che la disposizione BMW e' quella ergonomicamente ottimale, ma se tutto il mondo e' uniformato su una soluzione differente (e comunque non scomoda), perche' si sono dovuti inventare qualcosa di diverso.

Pensa un po' se un bel giorno un produttore di automobili decidesse che i pedali di freno ed acceleratore sono stati fino ad allora messi in sequenza "ergonomicamente errata" e quindi li invertissero. Cosa direste?

Una volta in Australia ho noleggiato una automobile e, a parte la guida a destra (che gia' ti obbliga ad un notevole sforzo di inversione di "ragionamenti" di guida oramai automatici), ma anche le leve di frecce e tergicristallo erano invertite

Volevo svoltare a destra ed invece partiva il tergi ... cazzo!

alemeni · 01-07-2009, 01:02

Secondo me in Germania il clakson non lo usano, per questo l'hanno messo in quella posizione... ma si dovrebbe fare uno studio ergonomico sul pollice dei crucchi. Il "pass", invece, non mi sembra male, anche se io ho il "pollice corto". Le frecce sono perfette!

feromone · 01-07-2009, 07:52

Io non suono, non metto la freccia e non uso il lampeggiante ....e poi scusate ho sbattuto la testa, lasciatemi stare.

1100 Gs for ever - non sono capace di intendere e volere

memobon · 01-07-2009, 07:57

gran cagata , il clacson ci metti 10 minuti a trovarlo

lgs · 01-07-2009, 08:16

Mah....... (cit.)

Loki · 01-07-2009, 08:18

Boh....

AleConGS · 01-07-2009, 09:16

Io i comandi BMW li trovo assolutamente intuitivi.

Solo sul GS rivorrei il clacson bitonale del K che era spettacolare... quando lo suonavi le auto davanti si buttavano nel fosso dalla paura

aspes · 01-07-2009, 10:22

io ottengo lo stesso risultato spalancando il gas in galleria....

Pio · 01-07-2009, 10:38

forse questa aiuterebbe....

Fancho · 01-07-2009, 10:21

Cedere ai comandi di tutte le altre case (Harley a parte) è una resa, che spero sia solo momentanea. A me i comandi BMW piacciono, sebbene solo gli indicatori di direzione siano davvero intuitivi. Ma è nella diversità che si fonda una élite.