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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
23-12-2009, 17:24
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2004
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Originariamente inviata da dpelago
Mah.... io conosco diversi possessori di LC8 e nessuno, dico nessuno, ha mai manifestato una rogna meccanica.
O Motociclismo porta sfiga, o è difficile capacitarsi di tutte queste rotture.
Questo detto quando quasi vent'anni fa giravo su Ducati, tutti i possessori di Ducati ad iniezione rimanevano a piedi, ma Motociclismo non denunciava mai una magagna  
Dpelago KTM 990 SMT
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"potere dell'olio" ma non quello per il motore. motociclismo ha perso di credibilità da tanti anni.(per me)
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23-12-2009, 18:52
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
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Originariamente inviata da Roadwarrior
Di sicuro, ma con l'ML...Buon Natale a te e famiglia
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anche a te  non ci crederai ma a Montese non c'è neve
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MT10 _ v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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23-12-2009, 19:35
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2007
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Originariamente inviata da stuka
esattissimissimo !!!
fa piu' rumore un albero quado cade che una foresta quando cresce.
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se poi fai caso alla differenza di esemplari in giro......
potrebbe venir fuori anche che bmw è piu' affidabile di kakkatiemme!
 ma l'anulare o l'indice del K funge bene?
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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23-12-2009, 20:15
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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Originariamente inviata da ivanuccio
I tagliandi sono passati a 10000km.Con la mia sto a 104000km.Altro non so.
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Io ho una 2009 (ADV 990) e i tagliandi sono ogni 7500km. Qual'è la KTM che fa i tagliandi ogni 10000?
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23-12-2009, 20:15
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#30
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
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io posseggo Ktm e BMW.
I problemi che mi ha dato KTM in un anno e 25.000km, BMW non me li ha mai dati in altri anni e più di 100.000
L'attuatore della frizione mi ha abbandonato
La moto mi ha lasciato a piedi 2 volte per la batteria
In 6 mesi un paraolio della forcella è scoppiato
Il pignone si era praticamente incollato all'albero
La maggior parte delle viti si erano bloccate (provate a metter mano a porta pacchi et similia)
Per cambiare l'olio devi smontare tutta la moto, e quando intendo dire TUTTA intendo dire che devi togliere pure i serbatoi.
I pezzi di ricambio Ktm sono lenti ad arrivare
I costi di manodopera altissimi (ovvio, devi smontare mezza moto per fare ogni cosa!)
I tagliandi a 7500 (i 950 e i 990 fino al 2009 son così) sono veramente troppo frequenti (ok, poi uno li arrotonda a 10.000)
Ivanuccio, raccontala tutto di com'era il tuo motore dopo 100.000km...
PS
avevi rotto l'ingranaggio della 6°?
Cmq fa più rumore un albero che cade che una foresta che cresce,
ma non so perchè tutti i KTMisti hanno al tendenza a dire che le loro moto sono perfette anche se hanno un mucchio di difetti (eeeeh, ma che vuoi che sia, niente di grave!).
Aggiungo una cosa, 2 950SM che conosco (non lette in giro!!) sono rimaste a piedi perchè il filtro si è portato dentro viti sgretolate nel motore...
La verità è che sono moto bellissime esteticamente, con un motore agile e divertente da guidare, che istigano alla violenza, ma per la mia esperienza son moto che non ricomprerò, anzi...
Chiede a Gio e Ivan (che i loro lc8, 990 e SE) li usano davvero che rogne hanno avuto...
Con questo non voglio dire che BMW non abbia i suoi problemi anzi, ma se mi si interroga circa che KTM sia una moto affidabile, mi metto a sorridere.
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Ultima modifica di GHIAIA; 23-12-2009 a 20:19
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23-12-2009, 20:17
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
Ognuno si guardi in casa....
Per me l'unico difetto delle KTM e che consumano troppo...tutto il resto è goduria.
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Anche questo non è proprio vero, a me fa tranquillamente più di 15 km/l. Consuma più della BMW che ho avuto prima, ma in media 1-1,5 km/l. Sono riuscito a fare tranquillamente anche i 18.
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23-12-2009, 20:26
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
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Quote:
Originariamente inviata da giada
Con questo non voglio dire che BMW non abbia i suoi problemi anzi, ma se mi si interroga circa che KTM sia una moto affidabile, mi metto a sorridere.
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Miiiiii che risposta. Ti avevo lasciato molto entusiasta, anche a te qualche rogna ti fa vedere la moto in modo diverso?
Io quando la guido mi fa veramente godere, non ho mai guidato niente di più spettacolare. Però confermo quanto ha detto Giada:
-cambio olio motore e filtro olio: 230€ (85€ olio, 15€ filtro, 160€ manodopera, sconto 10%), assurdo (secondo me);
-filtro benzina fatto fuori in 8000km (chissà perchè la pompa in garanzia) 90€. Inconcepibile.
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23-12-2009, 20:39
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#33
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ktm 990 TDI
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Quote:
Originariamente inviata da giada
(..)
non so perchè tutti i KTMisti hanno al tendenza a dire che le loro moto sono perfette anche se hanno un mucchio di difetti (eeeeh, ma che vuoi che sia, niente di grave!).(..)
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Boh, mah  io non dico niente per non portarmi sfiga ma ...... 990 04/2007 52000km
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
Ultima modifica di brontolo; 23-12-2009 a 20:41
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23-12-2009, 20:40
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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23-12-2009, 20:56
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2007
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be' giada ha fatto un bell'elenco..se togli la batteria e il paraolio,che magari ci stanno..dopo viene un variopinto campionario,non me lo sarei mai aspettato!
sti arancioni criticano le magagne elettroniche bmw,ma anche loro non sono messi tanto bene..e ditelo! basta essere un pochino onesti.
sta storia di smontare la moto per fare il cambio olio mi pare ai confini della realta..
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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23-12-2009, 21:26
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#36
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
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slint l ho fatto oggi...
Il contenitore dell olio è addirittura sotto il filtro dell aria.
Devi smontare fianchetti togliere i serbatoi togliere le 6 viti della cassa filtro e alla fine arrivi al tappo dello scarico dell olio... Poi togliendo anche il paracoppa del motore arrivi al filtro olio e andando sotto il pedale dl freno togliendo le viti anche di quello arrivi ad un non so che tutto butterato che devi pulire anche quello.
Sara che é ready to race, e in quanto tale viene smontata in continuazione dai mecca come ogni moto da gara... Buh
sì
la poesia di questa moto mi è proprio passata... Poi come dicevo mi fa impazzire guardarla e farla danzare per sterratoni... Ma questo purtroppo non mi basta... Sigh
Brontolo tu sei un motociclista prima di tutto; i ktmisti son quelli che sembrano esser pagati x parlare cmq sempre bene dei karotoni
ps
dopodomani parto x la tunisia con lei... Speriamo non mi tradisca !
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23-12-2009, 21:32
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#37
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
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Ma Giada perchè non vai con la RD03, io di quel bronko che hai scritto mica mi fiderei....
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23-12-2009, 21:42
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#38
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
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perchè al momento è in fase di modifica e non é omologata a girare x strada...
Ma infatti il progetto futuro é quello: se vogliamo parlare di affidabilità Honda è una sicurezza IMHO
ps
poi la moto ha tanti piccoli difettucci che mi dan fastidio:
tipo un display che non ti permette di vedere contemporaneamente l ora e il contakm (totale o parziale è uguale)
non ha le 4 frecce di emergenza
ha degli scarichi originali che sono da ustione di 4' grado
 le va sono bene che è bellissima e divertentissima
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23-12-2009, 21:46
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
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Giada,la mia si era rotto il tamburo selettore delle marce.A 115000km.Cosa che credo possa capitare con qualsiasi moto.il motore ora è a 125000km e sta bene.solo un fisiologico calo di cattiveria.x il resto 2 attuatori frizione,è l ultima volta me la son cavata con gli oring.Nient altro.lo giuro!Ciao Giada!
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Io parto al mattino
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23-12-2009, 22:00
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#40
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
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hihihhi se parliamo di calo di cattiveria meglio se non prendiamo il 1150gs di davide...
A 140.000km non ha piu 90cv, ma 90 asini bolsi
ciao ivanuccio!!
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23-12-2009, 22:07
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#41
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mister K
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Basta che davide faccia la rettifica delle teste delle valvole, e una "pulitura" delle croste di quel motore a miscela...:lo:
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23-12-2009, 22:12
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
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Comunque,sia te Giada,che andreino avete avuto rogne.Anche andreino 2 batterie in poco tempo.Io con la prima batteria ci ho fatto 5 anni x 95000km.Da profano,mi vien da pensare ad impianti elettrici che non nascono tutti uguali.A sto punto,mi tengo la mia fino alla morte!ahahahah P.S se vendi la tua 950,fammi un fischio.Tanto ormai l hai fatta nuova,è un affare!Ahahahah
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Io parto al mattino
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23-12-2009, 22:16
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#43
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Moderatore
Registrato dal: 24 Jun 2005
ubicazione: Bareggio
Messaggi: 4.094
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Boh Giada in 125000 km (con due moto) ho cambiato due attuatori ed una pinza freno che trafilava, tutto in garanzia senza per altro mai restare a piedi. Tu hai comperato una moto che era stata ferma anni e l'hai usata senza nemmeno farle un tagliando, non mi sorprende che un vecchio paraolio ed un attuatore frizione ti abbiano dato problemi. Poi se vuoi dire la verità il ktm tu non l'hai mai ne amato ne capito e hai cominciato a detestarlo una settimana dopo averlo preso....
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Prima o poi la bolina diventerà meno stretta ed il mare si calmerà.
Chi c'è c'è !
KTM 1290 Adv
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23-12-2009, 22:19
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
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Anche io ho sentito dire che risparmiate sulle manutenzioni!
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Io parto al mattino
Ultima modifica di ivanuccio; 23-12-2009 a 22:21
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23-12-2009, 22:25
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#45
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
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Quote:
Originariamente inviata da Commodoro
Poi se vuoi dire la verità il ktm tu non l'hai mai ne amato ne capito e hai cominciato a detestarlo una settimana dopo averlo preso....
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e la moto queste cose le capisce ..... oh si si   eccome se le capisce
io ho un'amico che parla con la sua moto ...... ma la cosa strana non è questa .... la cosa sconvolgente è che lui è convinto che la moto lo ascolta  e gli da retta
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23-12-2009, 22:28
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Bolgiano(Mi)
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Io,la mia,sabato sera l ho lasciata uscire da sola.Quando c è la fiducia...
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Io parto al mattino
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23-12-2009, 22:29
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#47
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Moderatore
Registrato dal: 24 Jun 2005
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Quote:
Originariamente inviata da guidopiano
.......io ho un'amico che parla con la sua moto ...... ma la cosa strana non è questa .... la cosa sconvolgente è che lui è convinto che la moto lo ascolta  e gli da retta
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Hahahahaaha, è amico tuo, che sei amico mio...... non possiamo mica pretendere che sia normale.
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Prima o poi la bolina diventerà meno stretta ed il mare si calmerà.
Chi c'è c'è !
KTM 1290 Adv
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23-12-2009, 22:29
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#48
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Il coraggio di ....
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Quote:
Originariamente inviata da ivanuccio
Io,la mia,sabato sera l ho lasciata uscire da sola.Quando c è la fiducia...
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fiducia ??? .......tze ....... aspetta tra 9 mesi e poi vedrai  
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23-12-2009, 22:31
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#49
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Mukkista doc
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Cinghiale+carotone.Che nasce?
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Io parto al mattino
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23-12-2009, 22:32
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#50
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Moderatore
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la poveretta è stata mollata in un bosco innevato di notte, sai alla prima occasione come lo ripaga ?
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