montato cupolino touring ma...

[frankbilli]

Dimenticavo ho un r 1200 r nera

[Matt78]

Piuttosto vado su RT, tra poco ho il tagliando e me la faccio dare come sostitutiva, se mi prende bene sarà scimmia.
(meglio che la RS la eviti proprio, si trovano a prezzi molto bassi e la scimmia sarebbe agevolata, anche se andiamo su un altro genere...)

[geba]

Interessa a mio fratello:
(per chi ce l'ha) col GIVI non si ha fastidio fino a che velocità in autostrada?
Grazie

[Piero 61]

R1200R con parabrezza givi.
Vantaggi:
- Esteticamente valido, non appesantisce troppo la vista della moto
- Protettivo, ovvimente senza aspettarsi la luna
- Stabile, testato fino a 200Km/h.
- Economico
- Montaggio semplice e veloce.
Svantaggi:
- Sono alto 1,79, con casco BMW system 5 avverto rumore di aria (fruscii) dai 100 Km orari in sù.
Conclusioni:
Ho staccato la scritta givi adesiva e risulta più "pulito", mi piace e almeno per la stagione estiva lo consiglio. In inverno non l'ho provato. Probabilmente un'isotta grande è più protettivo, ma costa 3 volte tanto.

[we00008]

evitiamo il quoting superfluo dell'intero messaggio, per evitare di appesantire inutilmente il forum; grazie.

Quoto Piero in pieno.
Givi - 100€ - Da il max confort possibile (sempre nei dovuti limiti) ed essendo regolabile si adatta all'altezza del pilota.
Isotta grande - 240€ - Lo avevo prima di cadere . Buona copertura ma vibra troppo ed estetuicamente non è il max (colgo l'occasione di dire che ho ancora gli attacchi x chi li volesse)
Touring BMW - 360€ - Costa e "non serve" oltre i 100Km/h
Consiglio: Ho imparato che è meglio aprire questi thread prima di fare gli acqisti.

[cava]

io ho il touring, sono alto 188 cm e fino a 140/150 non ho particolari fastidi, l'aria mi batte sulle spalle. Il casco è un integrale Shoei. Ciao a tutti...

[teodur]

Chi ci posta qualche bella fotina del givi installato?

[novizio]

parlate del modello 147A specifico per r1200r ?

[novizio]

chiedo scusa non ho specificato il costruttore.... givi mod. 147 A

[we00008]

Ecco 3 foto del Givi. Ciao

[Babele01]

Anche io ho il GIVI e non posso che confermare quanto avete detto, unico difetto almeno riscontrato che ho dovuto modificare l'assetto delle sospensioni posteriori perchè oltre i 130 si allegeriva molto l'avantreno per il resto provata fino a 200 km/h (in germania) ed è perfetto

Saluti

[teoconte]

Di sicuro proteggerà... però, come è il touring sulla mia, esteticamente

Naturalmente: de gustibus non est disputandum

Ciao!

[GOINAHEAD]

Di sicuro proteggerà...

quoto. Io già faccio fatica a digerire il Touring per l'estetica (vorrei lo sport nero ma non mi va di spendere altri soldi). Comunque io sono 1.79 e ho il Multitec e tutte ste turbolenze fino a velocità codice e qualcosa in più non le sento. E' sempre una naked....

[Matt78]

In Italia a "velocità codice" il cupolino non serve, probabilmente nemmeno la moto...

[teodur]

Mah, io mi sono fatto Treviso-Bologna in autostrada a velcità codice e quando sono sceso avevo i denti che mi tremano... poi tutto è soggettivo.

[teoconte]

OT
Penso che, dopo 2 ore di autostrada, a me oltre ai denti tremerebbe anche qualcos'altro

[mr__ma]

io ho lo sport nero fume.
ho fatto autostrada, velocità codice e anche qualcosina in più.
turbolenza gestibilissime.
in tutta sincerità eventuali benefici aerodinamci dovuti a cupolini diversi dal touring sarebbero per me insufficienti a compensare l'impatto estetico.
ma come già detto entriamo nel campo dell'estetica e ognuno giustamente ha le sue preferenze

[Matt78]

Per teodur:
L'autostrada l'hai fatta col touring?
Non so, alla fine paradossalmente è meglio lo sport a questo punto....
Domani mattina devo andare a PD, ultimo appello per il Touring.
(ultima spiaggia sarebbe provare la flangia, se non te ne sei già liberato...)

[gnaro64]

Io ho la R11150R con il touring e mi sembra che quando sono con il passeggero ho molte + turbolenze......a qualcuno succede lo stesso?...potrebbe essere troppo "molle" l'ammo posteriore e mi si cambia l'assetto?

Matt78: io la prolunga della touratech, quella da 13 cm, l'ho provata.....meglio senza!!!

[teoconte]

Originariamente inviata da gnaro64

Io ho la R11150R con il touring e mi sembra che quando sono con il passeggero ho molte + turbolenze......a qualcuno succede lo stesso?

Capperi cos'è un jet?

E' così anche sulla mia e suppongo su tutte le naked.
Purtroppo con il passeggero le nostre moto cambiano... e molto, in tutti i sensi!
Io per esempio, con la mia zavorrina ancorata alle maniglie (quindi non appoggiata a me) sento parecchia aria dietro la schiena

Ciao!

[teodur]

Originariamente inviata da teoconte

Io per esempio, con la mia zavorrina ancorata alle maniglie (quindi non appoggiata a me) sento parecchia aria dietro la schiena

Ciao!

Quoto in pieno...

[gnaro64]

Allora appena vado a provare il GS meglio che mi porti la zavorrina!!

[teodur]

Non andare.....

[gnaro64]

Devo dire che non sta neanche male.......magari te l'avranno già chiesto altri...funziona meglio del touring originale oppure è l'unico che hai avuto modo di provare?...perchè quasi quasi....non riesco a separarmi dal 1150 nonostante le turbolenze!!!

[Matt78]

Il problema non sono le turbolenze, è che le stesse agiscono sul mio casco facendolo vibrare.O meglio, facendo vibrare la visiera, e non ci vedo...