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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-05-2009, 11:06   #26
aspes
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Originariamente inviata da willy_1272 Visualizza il messaggio
La moto è un bene superfluo e va pagata come tale. E quanto più costa da nuova tanto più dovrà costare da usata. Mica che a parità di anno di immatricolazione una honda da 9000 finisca valere quanto una bmw da 15000.
discorso ampiamente sviluppabile. Un oggetto carissimo da nuovo puo' anche costare di piu' da usato, ma non in proporzione e non fuori da logiche di mercato.
Mi spiego meglio,Una bmw serie 7 da 100.000 euro dopo 5 anni vale meno di una serie 5 da 50.000 euro.
E comunque vendere usata una auto estremamente costosa da nuova, richiede comunque una svalutazione notevolissima, perche' si scontra con un mercato del nuovo piu' che dignitoso.In pratica, con 40.000 euro un aquirente medio si comprera' molto piu' facilmente una berlina media di un certo prestigio tipo bmw serie 3 o audi A4 piuttosto che un bmw serie 7 di 5 anni.
Per le moto vale uguale.

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Vecchio 18-05-2009, 11:54   #27
willy_1272
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Originariamente inviata da aspes Visualizza il messaggio
Per le moto vale uguale.
Giusto lo scorso weekend sono passato a fare un giro in un paio di concessionari harley per vedere l'usato. Poi ho approfondito nei vari mercatini dei privati...e, a meno che non sia l'eccezione che conferma la regola...la tua regola qui sopra non trova granchè riscontro nella realtà.
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Il Monty mi blocca la crescita.
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Vecchio 18-05-2009, 12:34   #28
the_10
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ho parlato con mio amico che ha un negozio molto conosciuto di vendita moto, ma NON é legato ad alcun marchio.
Lui pur perdendo vendite sul nuovo non ritira usato perché il mercato usato é fermissimo!
i concessionari non possono farlo perché il nuovo devono venderlo.
i privati spesso vendono a prezzi molto alti, ma se non hanno bisogno immediato possono provare ad aspettare e vedere come va...ci vuole anche fortuna!
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Vecchio 18-05-2009, 12:49   #29
dpelago
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Originariamente inviata da the_10 Visualizza il messaggio
Lui pur perdendo vendite sul nuovo non ritira usato perché il mercato usato é fermissimo!
.....
Onestamente non so come diavolo faccia. La gran parte di che acquista un mezzo nuovo, ha un usato da dare in permuta.

Oltre a quanto già detto in questo topic, vale sempre la regola spesso dimenticata della ragionevolezza.

Spesso troppi individui domandano prezzi senza senso per l'usato. Se si tiene buona la formula generale (-20% all'immatricolazione e -10% per ogni anno che passa) gli usati se ben mantenuti si vendono, a meno che non si tratti di mezzi molto costosi in origine o con poca ricettività da parte del mercato.

Dpelago KTM 990 SMT
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Vecchio 18-05-2009, 12:59   #30
willy_1272
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e poi c'è l'eurotax...
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Vecchio 18-05-2009, 13:43   #31
dm_mi
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Registrato dal: 04 Oct 2006
ubicazione: tra Milano e Chiasso
Messaggi: 1.632
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ti consiglio di lasciar perdere fino a ottobre....
chiama solo quelli vicino a casa, (quelli che pensi tu possa andare a vedere veramanete)
e SOLO davanti alla moto, dopo che l'hai analizzata, solo davanti alla moto fai l'offerta al venditore. il prezzo lo decidi TU. (esempio gs800 08= 8000 euro)
gli lasci un acconto in caSH (500 euro?) e pure la fotocopia dei documenti... per il, passaggio

se non li prende ti devo una pizza
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una moto non deve essere "eterna", non fa guadagnare, ecco perchè BMW ha tolto dal listino la K 75
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Vecchio 18-05-2009, 13:44   #32
blacksurfer
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ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
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Originariamente inviata da willy_1272 Visualizza il messaggio
e poi c'è l'eurotax...
che è un gran bel capestro per chi non riesce a piazzare l'usato per conto suo ed è costretto a finire tra le grinfie del conce ...........
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> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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