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20-05-2009, 15:23
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#26
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Kappista doc
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Considera la possibilità che sia andato il giunto del telelever.
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20-05-2009, 15:45
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2008
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Quote:
Originariamente inviata da Joe Falchetto
Considera la possibilità che sia andato il giunto del telelever.
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mmm potrebbe essere in effetti la cuffia che lo copre è da un po' che si è rotta...
l'ho sempre lubrificato con del grasso spray..ma...nn so se è sufficiente...ma è normale che la molla abbia quel gioco?
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20-05-2009, 17:11
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#28
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Kappista doc
Registrato dal: 10 Jun 2003
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Secondo me (ma non ho certezze da dare) no.
Anzi, ci vuole un pochino di precarico.
Il mio giunto è morto così, ora sostituito.
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20-05-2009, 21:05
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#29
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Mukkista doc
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ivan scuoti la ruota. e speriam sia una foratura.
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giesse e niente piu'!!!!
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21-05-2009, 07:52
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#30
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Mukkista doc
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penso proprio sia il giunto che stia morendo...domani ho appuntamento dal concessionario a ravenna, spero mi cambino il pezzo in giornata....
ho provato a scuotere il mollone e forse mi ero sbagliato....
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21-05-2009, 11:59
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#31
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Kappista doc
Registrato dal: 10 Jun 2003
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Facci sapere...
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24-05-2009, 20:36
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2008
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allora moto ritirata..... il giunto non ha nulla, secondo i meccanici il toc toc che si sente a moto ferma e frenata spingendo sul manubrio è il gioco dei dischi anteriori...a questo punto sarei curioso di sapere se lo fanno anche le altre....
hanno fatto l'allineamento dei corpi farfallati, ora la moto è più rapida a salire di giri e consuma meno ...ieri mi sono sparato circa 500 km... però vibra in modo differente, la sento in modo diverso al manubrio....
ora resta da capire se le sospensioni sono a posto oppure c'è qualcosa che non va.....c'è un modo per capire se sono esaurite? ho su le originali e ho 30000 km!
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24-05-2009, 21:50
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 18 Dec 2008
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  hai finito l'olio ed è rimasta solo la molla...
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24-05-2009, 22:40
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2008
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Quote:
Originariamente inviata da frangatto
  hai finito l'olio ed è rimasta solo la molla...
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mmmm e come cacchio faccio a capirlo?? trafilaggi non ce ne sono!
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25-05-2009, 07:17
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 18 Dec 2008
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concessionario e......pregare  )
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25-05-2009, 10:15
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2008
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Quote:
Originariamente inviata da frangatto
concessionario e......pregare  )
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mah..sono stato venerdì dal conce, a parte l'allinemento delle valvole a farfalle ha detto che secondo loro la moto va benissimo...ma immagino non l'abbiano provata a fondo....
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25-05-2009, 14:30
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#37
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Mukkista doc
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aggiornamento..
sono stato dal tizio che rigenera gli ammortizzatori...molto gentilmente l'ha provata.. la moto non è assolutamente a posto...secondo lui potrebbe essere o il cuscinetto della ruota anteriore o i nottolini dei dischi che hanno preso gioco e quindi sono da sostituire.
Pensare che alla Bmw di Ravenna mi avevano detto che la moto andava benissimo.......che fenomeni.....
Oltretutto dopo l'allineamento delle farfalle che mi hanno fatto la moto si è già spenta due volte cosa mai successa prima.........
in curva ho come la sensazione di avere l'anteriore duro, fatica a piegare, se io vado a destra sembra che la ruota davanti tenda a sinistra e viceversa, se a questo si aggiunge le vibrazioni che sento ad alta frequenza al manubrio.... propendo per il cuscinetto...
giovedì la porto al mio meccanico.....e vediamo che mi dice
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26-05-2009, 08:18
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#38
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Mukkista doc
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spirale negativa
sarò in una bolla di sfiga....
ieri tornando a casa dall'ufficio a parte la moto inguidabile per via del gioco che c'è la davanti, dando dei colpetti di gas ho sentito un rumore anomalo che sembrava provenire dal cilindro sx, un rumore secco tipo tac tac come se fosse ingolfata..... alla faccia dell'allineamento valvole che mi hanno fatto...l'andèva mèi prèma....
stamattina ho lasciato la moto in garage....e sono in ufficio in bici...
mi sa tanto che mi salta il ponte ziocane..... 
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31-05-2009, 00:06
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#39
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Mukkista doc
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conclusione della vicenda:
il giunto sferico del telelever era andato e l'ho fatto sostituire dal mio meccanico. LLa cuffia che lo protegge era andata da un po'.....quindi in ogni caso loro dovevano cambiarmelo ma non so per quale cacchio di motivo non l'hanno fatto.
Complimenti davvero alla Dream Car di Ravenna....il giunto non ha niente... la moto va benissimo.... non mi rivedranno più.
La moto ora va nuovamente bene, stabile, precisa ecc.....
se dovesse capitare a qualcuno spero che queto thread eviti ad altre persone inutili perdite di tempo!
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31-05-2009, 10:14
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#40
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Mukkista
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31-05-2009, 10:41
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#41
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Mukkista doc
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si certo ma se io gli dico
controllate il giunto sferico loro il giunto sferico lo devono controllare
oltretutto se la cuffia è rotta il giunto va sostituito, punto.
Io ho avuto sfiga ma loro devono andare a zappare la terra.
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01-06-2009, 12:38
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#42
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Kappista doc
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Si controllerà a 100.000 km .. ma a me è andato a 67.000.
E dato che il giunto, che sarebbe eterno, si rompe perchè gli si rompe una cuffia di gomma, si tratta di problema che nasce con l'età e l'esposizione a sole e freddo anzichè coi km...
In ogni caso, se gli dici "controlla", il mecca DEVE controllare.
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