R850R - Special edition

[motorold]

Sulla mia (2001) oltre alle teste ed agli specchietti anche il coperchio della cinghia alternatore è cromato ma il rivestimento dei radiatori è nero. Ce ne saranno due uguali?

[fedeskr1]

Oggi ho rivisto la moto e sembra abb. genuina.
L'unica cosa che ho trovato di strano è uno sgraffietto orizzontale di 2-3 cm sul piattello del telelever a c.a. 10 cm dal collegamento dello stesso col motore. Capisco la difficoltà della domanda senza foto che possano aiutare, ma secondo voi a cosa potrebbe essere dovuto (sto cercando di capire se la moto abbia fatto dei brutti incidenti non è per lo sgraffio in se che è cosa da poco)?

[zergio]

in 70k km su r850r il telelever era intatto.


lì la vernice più aggrappante è piuttosto spessa (l'ho visto in un altrta sbattuta)


a quanto la stai trattnado?
un altra cosa sono gli steli della forcella.
una moto che è stata poco pulita o con tanti km ha gli steli leggermente fioriti. (come tutte del resto)

[fedeskr1]

4000eu ma come avrebbe fatto a sgraffiarsi nell'urto?? Essendo lo sgraffio dritto pensavo fosse successo durante la manutenzione.

[zergio]

non ho detto che si sia graffiata nell'urto visto che il graffio non l'hai mostrato.
Può essere tutto e il contrario di tutto.
Ho visto un telelever con la vernice sbeccata a causa dell'urto.
Chiaramente hanno sostituito le forcelle ma non il telelever per ragioni di economicità.

[fedeskr1]

no infatti penso che sia stato un sasso (visto che la traccia è molto fine e non c'è il tipico morso dell'asfalto come quando picchi).

Ora si pone il dilemma di quale moto scegliere :

- r850r SE 2000 con 20.000 KM con dubbio su piastra telelever e manutenzione scarsamente documentate (tipo primo tagliando documentato a 15k Km dopo 6 anni dalla immatricolazione) ma con tutto il resto veramente ok e che mostra i km che ha (dalle forche immacolate al telaietto posteriore senza il minimo sgraffio dovuto al passeggero) con gomme apparentemente buone a c.a. 4000 eu

o

-r850 SE 2002 con 39000 km superdocumentati (tutti tagliandi BMW) che però mostra i km che ha (dall'acido della batteria sulle plastiche dello starter, ai graffietti sulle plastiche posteriori e sul telaio posteriore, ai graffietti sul serbatoio), che ha le gomme da sostituire e il tagliando dei 40.000 da fare a c.a. 5200 eu.

Grazie per i suggerimenti!

[DesertBug]

Originariamente inviata da fedeskr1

no infatti penso che sia stato un sasso (visto che la traccia è molto fine e non c'è il tipico morso dell'asfalto come quando picchi).

Ora si pone il dilemma di quale moto scegliere :

- r850r SE 2000 con 20.000 KM con dubbio su piastra telelever e manutenzione scarsamente documentate (tipo primo tagliando documentato a 15k Km dopo 6 anni dalla immatricolazione) ma con tutto il resto veramente ok e che mostra i km che ha (dalle forche immacolate al telaietto posteriore senza il minimo sgraffio dovuto al passeggero) con gomme apparentemente buone a c.a. 4000 eu

o

-r850 SE 2002 con 39000 km superdocumentati (tutti tagliandi BMW) che però mostra i km che ha (dall'acido della batteria sulle plastiche dello starter, ai graffietti sulle plastiche posteriori e sul telaio posteriore, ai graffietti sul serbatoio), che ha le gomme da sostituire e il tagliando dei 40.000 da fare a c.a. 5200 eu.

Grazie per i suggerimenti!

Personalmente preferirei quella con qualche anno in più ma tenuta meglio...

Le gomme non sono regalate e il tagliando dei 40000 è il più caro (costa sicuramente sopra i 300 neuri!)

Magari prima di prenderla provala con un meccanico di fiducia...

Originariamente inviata da fedeskr1

Quelle del 2002 hanno però il coprivalvole uguale ai twin spark 1150

Non vorrei dire una castroneria ma quelli da te postati sono i coprivalvole del r1200c che montava il 1150 monocandela depotenziato (nonostante il nome e la forma)...

Si vede a questo link:

http://www.motorcyclenews.com/upload...BMW-R1200C.jpg


Ciaoo

[teoconte]

Originariamente inviata da DesertBug

Personalmente preferirei quella con qualche anno in più ma tenuta meglio...

Le gomme non sono regalate e il tagliando dei 40000 è il più caro (costa sicuramente sopra i 300 neuri!)

Magari prima di prenderla provala con un meccanico di fiducia...

Quoto!

Quella del 2002 ti costa già più di 1000 €, a cui poi ne devi sommare minimo altri 600 tra il tagliando e le gomme
A questo punto con quasi 6000 € trovi sicuramente qualcosa di molto più recente (serie 03-07) o di potente (R1150R).
Comunque se proprio ti sei invaghito delle SE, o aspetti ancora un pochino aspettando un'altra occasione o prendi quella del 2000 a cui, se vuoi, puoi sempre aggiungere i filetti bianchi e i coprivalvole cromati

Ciao!

[fedeskr1]

Poi ho trattato a 3800 anche se ha lo sgraffietto sul telelever il prezzo proprio ci sta. Al limite cambio la piastra del telelever (secondo voi quanto può costare?).

Si mi sono proprio invaghito della SE!!!

Ciao!

[teoconte]

Originariamente inviata da fedeskr1

Al limite cambio la piastra del telelever (secondo voi quanto può costare?).

Si mi sono proprio invaghito della SE!!!

Ciao!

Di listino sui 350 €...
Ma penso che la puoi tranquillamente far riverniciare

Ciao!

[fedeskr1]

Originariamente inviata da teoconte

Di listino sui 350 €...
Ma penso che la puoi tranquillamente far riverniciare

Ciao!

Dici che si può fare riverniciare la piastra del telelever?
Anche se è di alluminio?

Ciao!

[teoconte]

Originariamente inviata da fedeskr1

Dici che si può fare riverniciare la piastra del telelever?
Anche se è di alluminio?

Ciao!

Ti stai riferendo al pezzo n. 1, vero?



Nella mia è nero opaco...

Ciao!

[fedeskr1]

Originariamente inviata da teoconte

Ti stai riferendo al pezzo n. 1, vero?



Nella mia è nero opaco...

Ciao!

Sisi il pezzo n°1, anche sulla mia è nero. E' un lavoro di normale carrozzeria? Qualcuno ha provato anche su parti similari? la vernice regge bene?

Ciao!

[dino_g]

Originariamente inviata da fedeskr1

Dici che si può fare riverniciare la piastra del telelever?
Anche se è di alluminio?

Ciao!

Si certo, come i coperchi valvole per esempio....

Originariamente inviata da teoconte

Ti stai riferendo al pezzo n. 1, vero?

Nella mia è nero opaco...

Ciao!

Certo che c'hai una moto bella strana eh.....
.

[motorold]

Originariamente inviata da dino_g

Si certo, come i coperchi valvole per esempio....



Certo che c'hai una moto bella strana eh.....
.

Anche il mio telelever è nero opaco, ed è nero opaco anche il telaio posteriore, e forse le pedane, in realtà il telaio sembra verniciato frettolosamente perchè sotto emergono tracce del solito metallizzato.

ripeto: ce ne saranno due uguali ?

ma anche : 75° aniversario di che cosa?

[teoconte]

Originariamente inviata da dino_g

Certo che c'hai una moto bella strana eh.....
.

Se fosse una moto normale non sarebbe una Special Edition

[BMWBOXER]

Vai con la SE la seconda è troppo cara,non esiste che una 850 del 2002 costi quasi 6000 euro,con quella cifra ce la compri del 2005

[zergio]

regge benissimo se fatto da uno che c'ha un minimo d'esperienza.

come regge sul telaio o sui coprivalvole.
basta avere un infarinatura di verniciatura e manualità.

se l'hap resa a 3800 sappi che la rivenderai allo stesso prezzo.
è una moto che quei soldi continuerà a valerli per un pò.
secondo me.

le altre dela 2002 (nera o crema) sono bellissime ma troppo costose ancora.

[fedeskr1]

infatti la mia la intendo tenere per un bel po!
Sabato prossimo la porto dal concessionario e la faccio controllare in ogni minimo particolare per portarla a nuova! Dal pesino cromato sul manubrio leggermente sgraffiato al piattello del telelever quel che c'è da cambiare si cambia per portarla a nuova !

[fedeskr1]

ahahah ma cosa cambia dalla verniciatura a polvere e la verniciatura 'normale'?

[motorold]

Originariamente inviata da fedeskr1

ahahah ma cosa cambia dalla verniciatura a polvere e la verniciatura 'normale'?

Per quanto ne so:
La verniciatura "normale" (nitro-acrilica-acqua-sintetica-ecc) viene eseguita con vernice allo stato liquido (catalizzata o meno a seconda del prodotto) e sempre secondo la vernice può essere essiccata in aria o in forno, quella a polvere dopo l'applicazione risulta quasi granulosa ma durante l'essiccatura in forno si distende diventando liscia, resistente, e generalmente più coprente nel senso che se opportunamente distribuita livella graffi e piccole asperità .

[fedeskr1]

e quella del telelever è a polvere?

ciao!

[motorold]

A dirla tutta non credo, penso sia un acrilica catalizzata (naturalmente a forno), però pur avendo imparato qualcosa non sono un esperto di settore quindi regolati di conseguenza .
Sappi però che ci sono altri modi di chiudere un graffio, e magari senza smontare nulla.
Puoi riempirlo in più riprese con il pennellino, magari con vernice densa, poi carteggiarlo ad umido con carta grana 1000/1200 ed infine lucidare con parsa abrasiva e olio di gomito.
Molto dipende dalla tua manualità e voglia (senza entrare in merito al fatto che un semplice graffio meriti tutta questa attenzione). Ciao

[fedeskr1]

Oggi ho fatto il passaggio di proprietà prossimamente assicurazione permettendo ( )la ritiro!

Mi sono accorto in un secondo esame approfondito che uno stelo ammortizzante è leggermente graffiato (proprio dalla parte ove sul telelever vi è lo sgraffietto) e ritoccato.
OT. molto OT. quanto potrebbe costare uno stelo nuovo?

Prossima settimana foto!

Ciao!

[dino_g]

Originariamente inviata da fedeskr1

Oggi ho fatto il passaggio di proprietà prossimamente assicurazione permettendo ( )la ritiro!

Mi sono accorto in un secondo esame approfondito che uno stelo ammortizzante è leggermente graffiato (proprio dalla parte ove sul telelever vi è lo sgraffietto) e ritoccato.
OT. molto OT. quanto potrebbe costare uno stelo nuovo?

Prossima settimana foto!

Ciao!

Lo stelo non è ammortizzante, perchè... non ammortizza. C'è appunto il telelever. Lascia stare e risparmia i soldi per qualcosa di più importante. Certo che se volevi una moto perfetta e senza nemmeno un graffio allora la dovevi comprare nuova e non con diversi anni sulle spalle.

saluti, Dino