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28-04-2009, 19:59
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
Messaggi: 2.656
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ho notato anch'io che ci sono 2 colori diversi di vaschette. Pensavo pero' che quelle nuove avessero tutte quella piu' scura "fumè", che fa anche un po' meno "contenitore x le urine" ! pero' se mi dici che la moto che ti hanno dato è nuova ed ha ancora quello trasparente, bho' .............. non so  
comunque di qualsiasi colore sarà la mia la copriro' con la protezione Touratech e basta 
Ps. x la garanzia non penso proprio che ci possano essere problemi . Al limite dovessere fare storie è un attimo smontarla !!!
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28-04-2009, 23:54
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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il problema dell'olio che si scalda esiste e la conseguenza diretta è la dilatazione dei tubi dei freni che comporta purtroppo l'allungamento della frenata; per risolvere il problema si adottano i tubi in kevlar, noti anche come tubi in treccia o aeronautici; però a essere sinceri segni di cedimento anche dopo lunghe e stressanti sollecitazioni l'impianto frenante a me non ne ha mai dato, e io quando pinzo pinzo ma di brutto brutto brutto eh
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29-04-2009, 08:59
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: Brianzaland
Messaggi: 1.000
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La mia l' ho ritirata la scorsa settimana (anche se è la 650, la vaschetta è la stessa) è confermo che è colore "contenitore per le urine".
Adesso vado a vedermi com'è la protezione touratech e poi magari me la ordino anch' io.
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Claudio
R1200GS "Naranjita"
"Me, I'm just a lawnmower - you can tell me by the way I walk"
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29-04-2009, 13:37
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
Messaggi: 3.183
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Essendo anch'io tra quelli che considerano esteticamente orribile la vaschetta sul nostro manubrio, tempo fa ho deciso di prendere la protezione in plastica Touratech per camuffarla un pò. Risultato ottimo esteticamente e, grazie ad una guarnizione in neoprene che ho aggiunto, le vibrazioni sono totalmente sparite.
Ma c'è di più... io che sono fortunato ho avuto modo anche di provare l'efficiacia vera e propria della protezione: due simpaticissimi bambini che giocavano vicino alla moto hanno ban pensato di centrare la moto con una pallonata... beccato in pieno il serbatoio freni... spezzata di netto la protezione ma serbatoio sano e salvo.
Ah... per la cronaca... bambini scappati a gambe levate!
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29-04-2009, 18:17
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2009
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 168
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ciao mad
dopo il tuo post sto valutando la possibilità di mettere un radiatore sulle mie vaschette
non voglio sembrare irriverente e non voglio mancarti di rispetto ma mi sembra una ca**ata
nel senso che la vaschetta non dissiperà mai l’incremento di temperatura dovuto al forte utilizzo dei freni
anche perché se così fosse dovremmo mettere più esposta quella del freno posteriore….
Io ho la copertura TT in plastica nera
penso che assolva pienamente al suo compito
Sia protettivo che anti apertura da parte di qualche squilibrato giocherellone.
Effettivamente ogni modifica fatta alla moto fa cadere la garanzia ma bisogna dire anche che BMW dovrà provare che tale modifica ha concorso al problema.
Comunque finalmente qui a Reggio è uscito il SOLE non me lo ricordavo neppure più.
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29-04-2009, 18:44
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2007
ubicazione: Torino
Messaggi: 243
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Caro f800Paul, infatti l'avevo premesso in apertura del mio post che poteva essere una ca..ata, però volevo vedere se eravate attenti........
Però l'dea del radiatore non è male, vai avanti con il progetto che poi telo copio.
Lamps
Giovanni
Ultima modifica di doic; 29-04-2009 a 18:47
Motivo: quoting
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10-12-2009, 15:51
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2007
ubicazione: Torino
Messaggi: 243
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Scusate, ma come cavolo si svita il coperchio di questa vaschetta ? Ho provato a farlo a mano ma sembra bloccata, a parte svitarla con l'attrezzo che è citato sul manuale è possibile farlo senza ?
Lamps
Giovanni
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Corri Fiero, Vivi Libero
BMW F650GS Twin
ex Transalp 650 ; BMW R1100R ; BMW R1200C ; Honda SLR650
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10-12-2009, 16:01
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#8
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Guest
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su un lato della vaschetta dovrebbe esserci un lamella di plastica in posizione verticale.....premere e svitare il tappo nello stesso momento......funge da antiautosvitamento
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10-12-2009, 16:06
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2007
ubicazione: Torino
Messaggi: 243
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Grazie Doic, sempre molto efficiente.
Lamps
Giovanni
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Corri Fiero, Vivi Libero
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10-12-2009, 16:15
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#10
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Guest
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toc toc.....mi correggo.....sono due le lamelle e corrisponde al codice 7
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11-12-2009, 16:14
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Sep 2009
ubicazione: Offanengo (CR)
Messaggi: 69
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ho notato che il liquido freni della f650 gs del 2010 diciamo è cambiato, avranno migliorato qualcosa ??? sembra più liquido e il mio più denso...probabilmente per via dell'uso e che quell'altra è nuovo ???
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"ex" F650G.u.i.n.z.o
.............S
now - Tigerista 1050 !!!
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12-12-2009, 13:49
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2007
ubicazione: Torino
Messaggi: 243
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Il liquido è sempre un DOT4 la differenza potrebbe essere la marca dell'olio utilizzato in bmw, però non credo che cambi la fluidità.
Lamps
Giovanni
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Ultima modifica di mattia; 12-12-2009 a 20:12
Motivo: Quoting!
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12-12-2009, 14:37
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: ponte vecchio
Messaggi: 885
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neanche a me piaceva quella vaschetta e l'ho coperta mettendocici la protezione della touratech nera e ci sta molto bene.
mentre su quella posteriore ci ho messo quella della twalcom in alluminio che è molto più bella della touratech
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ohi ohi nini che palle che tu' mi' fai..
GS 800 chiamata "la Bruna".
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12-12-2009, 15:25
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Sep 2008
ubicazione: piacenza
Messaggi: 400
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cambia la plastica della vaschetta non il liquido, in pratica tutto come prima poi se ad uno gli piace + la nuova.....
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12-12-2009, 18:57
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Oct 2008
ubicazione: napoli
Messaggi: 154
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a spendere due soldi, io avrei cambiato il contenitore per le urine con una normalissima brembo di dimensioni più piccole!
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13-12-2009, 00:19
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#16
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
Messaggi: 10.112
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Anche io avevo la protezione nera della Touratech. Alla prima pigna in off la protezione ha fatto il suo lavoro ovvero quello di proteggere il serbatoio delle urine. Purtroppo però lei si è spaccata a metà!  Quindi la prossima che metterò sarà quella della Touratech in alluminio, ma prima di montarla la faccio anodizzare nera, perchè così è inguardabile. 
E una volta scaduta la garanzia della moto, il serbatoietto scomparirà e farò la modifica x metterlo integrato.
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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18-11-2010, 18:36
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2008
ubicazione: Palermo
Messaggi: 344
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[QUOTE=mattia@;4314246]
Il telaietto supplementare, che tiene la vaschetta in alto è fatto di materiale scadente, ferraccio verniciato di nero, a me si è arruginito ed è inguardabile,
mattia... ai fatto poi la modifica per metterlo integrato???
si può fare???
Ultima modifica di gianfry62; 18-11-2010 a 18:39
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03-02-2010, 16:26
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#18
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Nov 2009
ubicazione: Bolzano
Messaggi: 12
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Protezione in alluminio o plastica nera?
la plastica con il sole crepa.
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03-02-2010, 16:34
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#19
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a me piace il C1
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.678
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Alluminio, io ho plastica nera ant e allu post, però e un pò leggerina, anche se non mi si è mai danneggiata...Però la posteriore, mi sembra piu resistente..Anche se sono convinto, che se tiri un colpo e si spacca la plastica, penso che si spaccherebbe anche l'altra, il piu delle volte va a culo
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03-02-2010, 17:04
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2009
ubicazione: Lungo l'Adda
Messaggi: 126
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Mah!
Sono talmente innamorato della mia moto che dopo vado in garage e la guardo sta vaschetta... possibilie che in 6 mesi non l'ho mai notata?
forse non c'è nemmeno (ecco perchè devo usare le suole per fermarmi) :-)
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03-02-2010, 17:44
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#21
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a me piace il C1
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.678
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Scusa scherzi o dici sul serio?? O sbaglio io?? magari 3d? Non hai mai notato che la moto ha una vaschetta, davandi e una dietro sul telaio?
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03-02-2010, 18:02
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2009
ubicazione: Lungo l'Adda
Messaggi: 126
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Dai che stavo scherzando... è impossibile non vederla... ma non mi sembra molto peggio di altre su altre moto...
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04-02-2010, 11:08
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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si appunto, anch'io ci ho dato un peso incredibile a sta cacchio di vaschetta che poi alla fin fine... mah... 
mi piacerebbe veramente sapere quanti casi di distacco o di rottura ci sono stati nell'uso normale della moto per il quale è stata progettata;
gli unici due qua dentro che potrebbero aver avuto probl con la vaschetta sono Remo e il Sig Maiale... 
gli altri, me compreso, ci hanno costruito sopra motivi di preoccupazione più o meno fondati viste le ulteriori ansie che la moto ci ha regalato e siccome siamo tutti dei fini esteti e degli apprezzati stilisti lo guardiamo come oggetto da sottoporre a rigorosa valutazione estetica  ( me compreso, lo ribadisco, mea culpa, mea maxima culpa)
ma in un forum è lecito anche questo, e ci mancherebbe altro!   
se no, soprattutto in questa stagione, di che minkia si parla?  
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04-02-2010, 11:26
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#24
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a me piace il C1
Registrato dal: 13 Jun 2008
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La rottura ci può stare, nel senso che dipende come cadi, se si chiude lo sterzo, si richia ri farla partire, io ho "rovinato" soltato la copertura di plastica nera Touratech, però va anche a fortuna...Ne ho solo sentito uno che l'ha rotta, ma si è ribaltato e ha spaccato cupolino fanale e il resto, se prendi una bella trona, penso che la vaschetta sia l'ultima voce della fattura... dietro, preferisco in alluminio piu esposta.. I 3/4 delle preoccupazioni sono, magari per sentito dire, i danni maggiori, sono alle carene, o al max la molletta del radiatore.Il resto, qualche riga sui carter, una pedana piegata, leve, prontamente cambiate, con quelle piu corte. Le leve (frizione, freno, cambio) quelle si che sarebbero da cambiare al volo
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04-02-2010, 11:40
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
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Chicco, tu (e ci metto anche la Med) non fate molto testo sulla media totale; quello che scrivi è tutto vero, ma quanti la usano come te?
e in ogni caso, quando cadi, non sai mai come cadi e dove vai a impattare; si spacca tutto, bisognerebbe fosse fatta di gomma
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