...ma sapete che mi piace!

[Ailait]

POSSO?
vorrei foraggiare la scimmia........

a me piace tanto
vai e colpisci
è veramente gustosa.....

ho visto le foto su motociclismo della nuova speed
si vede meglio rispetto alle altre che avevo visto
minchia sembra davvero bella e costa solo 11.500 chiavi in mano
con lo sconto poi......

insomma tornando alla DS è una figata con quegli ohlins.......

[Boxerforever]

Originariamente inviata da NanoX

POSSO?


insomma tornando alla DS è una figata con quegli ohlins.......

Gli Holins sono solo sulla "S"

[Ailait]

ah bhè allora le cose cambiano
e c'hai raggione c'hai....
e perchè non la S???
eddai prendi la S :P

Originariamente inviata da NanoX

POSSO?
vorrei foraggiare la scimmia........

a me piace tanto
vai e colpisci
è veramente gustosa.....

ho visto le foto su motociclismo della nuova speed
si vede meglio rispetto alle altre che avevo visto
minchia sembra davvero bella e costa solo 11.500 chiavi in mano
con lo sconto poi......

insomma tornando alla DS è una figata con quegli ohlins.......

Scusa, ma non vorrai confrontare la Triple con la MS? Ci sono 45 CV di differenza, 11 kg in meno per la Triple e, sempre per questa, tanti Nm in più. Il problema della Triple è riuscire a viaggiare su due ruote e non su una sola!
Cmq, Triunz non fa sconti.
Purtroppo.
Al massimo ti danno l'unghia paravento...

[jhonny]

Originariamente inviata da Boxerforever

Berta ne ha una con tot kmetri e 2Elefantentreffen alle spalle e mai un problema,ho assistito in diretta all'avviamento di parecchie moto la mattina del sabato con -15° (all'elefantentreffen)e la Multi è stata una piacevole sorpresa.

La cosa che mi ha rammarricato e che Berta
ha dovuto chiudere con il nastro argentato le prese d'aria xk'
l'olio non andava in temperatura.
Li mi ha fatto pensare.

il giorno che ho cambiato la mia mukka ero indeciso
tra st 1300, 1200 gt e la st 4 abs.
Ho avuto il piacere di provarla una settimana (ST4) mi ha dato non poche
soddisfazioni, mi sembrava il 748 versine turistica.
Bella veramente, se vi piace veramente
prendetela.

[apoli]

Ti capisco.
La MTS l'ho presa in considerazione insieme al GS e il 950Adv.

La trovo un genere di moto furbo. E' una sportiva per divertirsi il sabato e la domenica ma puoi anche andarci comodamente tutti i giorni al lavoro.
Col traffico e gli autovelox attuali a cosa servono su strada 170 cv; la MTS con la metà dei cavalli e uno che ci sà fare, tiene testa alle supersportive.

Speriamo che con le serie 2005 Ducati abbia messo a posto i tanti problemi delle prime.

[Boxerforever]

Originariamente inviata da jhonny

[
La cosa che mi ha rammarricato e che Berta
ha dovuto chiudere con il nastro argentato le prese d'aria xk'
l'olio non andava in temperatura.
Li mi ha fatto pensare.

Perchè?guarda che anche con la mia R1100RS in inverno tengo chiusa la "bocca"di presa aria in corrispondenza del radiatore olio...se non faccio cosi' la mattina d'inverno(stamane -6° e siamo a mArzo!)nel tragitto di 18km. tra casa&lavoro non mi si scalderebbe l'olio neppure di due tacche(4tacche temp ottimale),non vedo quale problema possa darti

Originariamente inviata da Boxerforever

L'hai provata?hai visto che motore?poi è una bici!la componentistica mi fà passare in secondo e terzo piano l'estetica... è una moto da prendere e tenere...il mio amico(volubile)l'ha presa nuova nel 2003 con tutto lo scindibile touring incluso il bagster pagata 14.500euro ora se tutto và in porto me la cede con all'attivo 6000km a meno di 8000,00 8) non ci compri neppure una eSSe del 2001!(che peraltro è l'altra papabile)

Cmq se vuoi toglierti lo sfizio di un bicilindrico che spinga davvero forte, costi poco e vada bene, sai quante Suzuki tl 1000 ci sono in giro e le compri con poco?
Basta solo cambiargli la sospensione post. e va come un treno!

[Boxerforever]

Originariamente inviata da Tonyvilla

Cmq se vuoi toglierti lo sfizio di un bicilindrico che spinga davvero forte, costi poco e vada bene, sai quante Suzuki tl 1000 ci sono in giro e le compri con poco?
Basta solo cambiargli la sospensione post. e va come un treno!

No,No,nO.Lascia che ti spieghi;
BMW è BOXER.
DUCATI è DESMO.
La XX è un 4...e cosi deve essere.
Poi...la TL1000... il razio O.K!ma anche il cigno vuole la sua parte...

[quote="Boxerforever"]

Originariamente inviata da b10m

parlo di moto sport-touring finalizzate ad un utilizzo "consono" quindi dal tragitto casa-lavoro ,alla scampagnata ,fino al turismo a largo raggio(magari una puntatina in pista ogni tanto)...perlomeno io la moto la intendo cosi' e se altri mi parlano "solo"di scelta passionale non sò come valutare alcun veicolo...per passione io faccio altre cose...quando acquisto un oggetto ne valuto le caratteristiche e se fà al caso mio l'acquisto.Punto.
Attualmente la produzione di sport/touring non lascia poi molta scelta.

100% Juri
La mia prox moto sarà al 99% una sport-touring da scegliere tra Triumph Sprint ST (hai letto l'ultimo Motociclismo?), Ducati ST3, Yamaha Fjr1300.
Un pensierino anche per l'Honda Cb1300 lo faccio volentieri.
Bmw? Non credo, almeno per ora: l'attuale produzione non mi sembra molto affidabile in rapporto al prezzo, capisco che le case cerchino di inculcarci determinati pensieri con un marketing ossessivo, parole come "passione, esclusivo, raffinato, tecnologico, design" ecc.ecc. cerchino di stimolare l'acquisto ma ricordatevi tutti che i soldi sono nostri, loro devono arrivare solo ad un risultato: vendere.

[barbasma]

Originariamente inviata da Boxerforever

Perchè?guarda che anche con la mia R1100RS in inverno tengo chiusa la "bocca"di presa aria in corrispondenza del radiatore olio...se non faccio cosi' la mattina d'inverno(stamane -6° e siamo a mArzo!)nel tragitto di 18km. tra casa&lavoro non mi si scalderebbe l'olio neppure di due tacche(4tacche temp ottimale),non vedo quale problema possa darti

infatti si fa con tutte le moto... specialmente quelle raffreddate ad olio... con temperature sotto zero non riescono ad andare in temperatura...

[gianluigi]

fatti una bellissima 1200 gs con scarico completo laser ......e poi godi !

-pubblicità occulta-

[Boxerforever]

Originariamente inviata da gianluigi

fatti una bellissima 1200 gs con scarico completo laser ......e poi godi !

-pubblicità occulta-

Fonti ben informate mi dicono che cotanto giUoiello non vale quanto costa...mi hanno detto che è per il brand...tu sai se è una parte meccanica di cui si può fare a meno?magari ordinandola senza...

Originariamente inviata da gianluigi

fatti una bellissima 1200 gs con scarico completo laser ......e poi godi !

-pubblicità occulta-

Scarico cambiato? NO GARANZIA: se rompi qualcosa son problemi.....

[Boxerforever]

Originariamente inviata da mototour

Scarico cambiato? NO GARANZIA: se rompi qualcosa son problemi.....

Uso non consono!ti è scaduta la garanzia... 8)

[barbasma]

Originariamente inviata da Boxerforever

Fonti ben informate mi dicono che cotanto giUoiello non vale quanto costa...mi hanno detto che è per il brand...tu sai se è una parte meccanica di cui si può fare a meno?magari ordinandola senza...

Originariamente inviata da Boxerforever

Fonti ben informate mi dicono che cotanto giUoiello non vale quanto costa...mi hanno detto che è per il brand...tu sai se è una parte meccanica di cui si può fare a meno?magari ordinandola senza...

Ieri sera a "Striscia" il sig. Lapo Elkann, parlando di abbigliamento con il marchio Ferrari prodotto in Cina, li ha chiamati "prodotti brandizzati".
Non ho parole.

[gianluigi]

per boxer : forse le tue fonti avranno ragione oppure no ?

provare per credere !

se capiti a Roma per l'er mukken felice di fartela provare !

ATTENZIONE: la prova però può dare dipendenza !


palle non parole

[Boxerforever]

Originariamente inviata da gianluigi

per boxer : forse le tue fonti avranno ragione oppure no ?

provare per credere !

se capiti a Roma per l'er mukken felice di fartela provare !

ATTENZIONE: la prova però può dare dipendenza !


palle non parole

Al mukken ci sono di sicuro!magari con una Panda 4x4 "brandizzata"...il "nuovo che avaNza"permea persino i nostri atti sessuali...
W LA FOCA!

[jhonny]

Originariamente inviata da Boxerforever

Perchè?guarda che anche con la mia R1100RS in inverno tengo chiusa la "bocca"di presa aria in corrispondenza del radiatore olio...se non faccio cosi' la mattina d'inverno(stamane -6° e siamo a mArzo!)nel tragitto di 18km. tra casa&lavoro non mi si scalderebbe l'olio neppure di due tacche(4tacche temp ottimale),non vedo quale problema possa darti

problemi 0,
vedo con la mia la mattina la scaldo e arrivata in
temperatura rimane.

[berta]

Originariamente inviata da jhonny

La cosa che mi ha rammarricato e che Berta
ha dovuto chiudere con il nastro argentato le prese d'aria xk'
l'olio non andava in temperatura.
Li mi ha fatto pensare.

Ciao jhonny,

perchè ti ha rammaricato il fatto di aver nastrato le prese d'aria ?
E' stata una mia scelta, per andare all'elefante con le temperature che ci sono là ho pensato di aiutare il motore a raggiungere la temperature d'esercizio.

Ma avrei potuto lasciarle aperte come ho visto fare su altre due multi incontrate nella fossa che evidentemente non hanno comunque avuto problemi.

Sai a me dà da più pensare il fatto che i miei amici bmvuisti conoscano tutti gli spacci dove acquistare olio motore in quantità industriali a buon prezzo..

Non ti rammarica il fatto che nel 2000 si vendano motori con consumi d'olio fino a 1 litro per 1000 km considerati normali ?

Alla fine ogni scarrafone è bello a mamma sua, no ?

[Janno]

Giusto per capire di cosa si sta parlando... :P :P

[pepot]

tranne il cupolino e gli scarichi sotto la sella che sembrano 2 colonne fecali ......
me gusta

[tomb]

io sono stato a vedrla e devo dire che esteticamente non mi piace con quel cupolini che gira,sembra una vespa,poi che vada bene non ho dubbi tutti lo dicano ,ma estetica.........

Originariamente inviata da pepot

gli scarichi sotto la sella che sembrano 2 colonne fecali ......

Concordo... raramente gli scarichi sotto sella sono belli... R1100S docet!