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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 20-04-2009, 22:52   #26
Trikke
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a mio parere questa è la vera soluzione, ma impone coraggio (la difficoltosa reversibilità dell'intervento) e rinunce (all'utilizzo delle borse e delle maniglie passeggero), il resto sono solo soluzioni di cui ci si "deve" accontentare.
E invece chiedo a te (e a tutti) che magari hai notizia della fattibilità: sto verificando la possibilità di mettere il codino di una R6, o di una speed triple, o similari.
Credo che si possa fare un telaio che dagli attacchi sul motore ed in corrispondenza delle pedane, faccia da sostegno al nuovo codino...
E' già stata fatta una cosa del genere?
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Vecchio 20-04-2009, 23:25   #27
matteo.ganiomego
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E invece chiedo a te (e a tutti) che magari hai notizia della fattibilità: sto verificando la possibilità di mettere il codino di una R6, o di una speed triple, o similari.
Credo che si possa fare un telaio che dagli attacchi sul motore ed in corrispondenza delle pedane, faccia da sostegno al nuovo codino...
E' già stata fatta una cosa del genere?
in effetti in rete ne ho vista una col codino dello speed triple ma non mi ha entusiasmato...se la ritrovo la metto...
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Vecchio 20-04-2009, 23:45   #28
matteo.ganiomego
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Rebb, concordo, le orecchie e naso di topolino sono un po' sproporzionati ma piacciono tanto ai bambini
ho optato per un taglio netto perchè proprio non mi piaceva la vista laterale del codino esistente, troppo pesante e targa troppo dritta...
Mi permetto di fare un appunto: se siamo qua in questo bellissimo forum è perchè probabilmente da piccoli mettevamo il cartoncino con la molletta nella bicicletta, poi il giannelli fire carburatore 13/13 con getto maggiorato e puleggia grande nel ciao, ma in fondo in fondo non siamo poi così sportivi come vogliamo sembrare, abbiamo scelto di viaggiare a bordo di opere d'arte, uniche ma pur sempre comode e fatte per macinare chilometri, se avessimo voluto una moto da aperitivo o da scampagnata domenicale potevamo scegliere tra 1000 altre più potenti, più sportive ecc a non l'abbiamo fatto, abbiamo optato per 250 kg di ghisa purissima ma con un anima, forse è per questo che tutti noi abbiamo fatto le modifiche che più ci piacevano ma in fondo in fondo sempre il vecchio ferraccio è!!!
Non andrei a oltraggiare le parti intime della mia piccola zebra...
Tuning si ma no massa(trad.non troppo)
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Vecchio 21-04-2009, 00:05   #29
simone1
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facciamo così intanto ti mando i disegni, prova a vedere se trovi qualcuno dalle tue parti che te lo fa altrimenti se tiriamo su 4o5 persone che lo vogliono sicuramente viene a costare qualcosa meno...io ho osato un po' di più nel taglio del codino, sono arrivato al pelo del parafango interno....mandami la tua mail per mp che ti mando i disegni e la spiegazione per il montaggio.
sono anche io a filo del parafango interno,forse la foto non è molto chiara.Vediamo se trovo qualcuno in grado di realizzare il portatarga ma non sò a chi rivolgermi,vediamo un pò.......grazie comunque
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Vecchio 21-04-2009, 00:27   #30
matteo.ganiomego
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Fatecele du pieghe co 'ste moto!

Molto semplice ed equilibrato il taglio di Rebb.
'mazza quanto è bella la eRRe/Rockster, me l'ero dimenticato
Intendevi quella stupenda bianca e nera
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Vecchio 21-04-2009, 09:01   #31
rebb
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E invece chiedo a te (e a tutti) che magari hai notizia della fattibilità: sto verificando la possibilità di mettere il codino di una R6, o di una speed triple, o similari.
Credo che si possa fare un telaio che dagli attacchi sul motore ed in corrispondenza delle pedane, faccia da sostegno al nuovo codino...
E' già stata fatta una cosa del genere?

Si ma su un GS, comunque la cosa non cambierebbe di molto....si.....può............fareeeeeee!

p1000751su8.jpg
p1020708fb8.jpg
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Ultima modifica di rebb; 21-04-2009 a 09:26
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Vecchio 21-04-2009, 09:28   #32
rebb
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e se rimanessimo in tema codino..........?
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Vecchio 21-04-2009, 10:37   #33
Sasj
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Rebb,
naturalmente avevi ragione, tolta la plastica si scoprono telaio e parafango, infatti ero in meditazione sul dafarsi.
chiedo venia e faccio ammenda, sono tra quelli a cui hai cercato di spiegarlo...

Cmq sono tra i sostenitori del codino riscostruito in vetroresina, ma bisogna trovare qualcuno che lo faccia...
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Vecchio 21-04-2009, 12:07   #34
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Fermi tutti: voglio capire...
Secondo te in questa hanno mantenuto e tagliato il telaietto esistente, sul quale poi è stato adattato il nuovo codino, o cosa?
Dove hai trovato la foto?
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Vecchio 21-04-2009, 12:39   #35
rebb
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sicuramente qualcosa è stato tagliato.......................
p1020734bd9.JPG

io preferisco questa soluzione
Bikermeeting2007.JPG
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Vecchio 21-04-2009, 14:36   #36
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ok, pensavo fossero moto diverse, invece guardando bene è la stessa sulla quale sono stati messi serbatoio e manubrio di GS o Rockster rispettivamente...
Si, diciamo che oggi ci sono codini anche più piccoli di quello del vecchio GSX-R; tutto sta a vedere come piazzarli...mumble...mumble...
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Vecchio 21-04-2009, 21:25   #37
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Rebb, direi che più di qualcosa è stato tagliato, sicuramente il parafango e la parte terminale del telaio dove ci sono le staffe di fissaggio dei supporti borse...
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Vecchio 23-04-2009, 01:22   #38
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eccola, con codino speed triple
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Vecchio 24-04-2009, 10:24   #39
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In effetti sta bene...anche in questo caso il codino è vecchiotto ma l'idea è buona!
Vedo che è targata torino, vedo se riesco a trovare qualche info in più...
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Vecchio 24-04-2009, 10:26   #40
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Vecchio 24-04-2009, 10:34   #41
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Denghiu! :-)
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