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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-04-2009, 18:21   #26
romargi
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Grazie per i complimenti, Berghem!

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Okkey la comodità e l'autonomia ma va di più o di meno della standard?
Beh... considerando che:
- il motore è lo stesso, con gli stessi CV
- pesa un bel po' di più
- ha una sezione frontale pari a quella di un camper

Deduco quindi che, a parità di motore, vada leggermente meno della versione STD. Ma questo vale per tutte le ADV, compresa la TUA rispetto al 1150STD.

Ma chissenefrega, mica l'ho presa per fare le corse!
Però è decisamente più bella, comoda ed adatta per lunghi viaggi e giri in giro per i monti! Specialmente viaggiando in due.

Adesso ho passato tutto il pomeriggio per montare il GPS e cablare il tutto collegandolo direttamente al CAN BUS. Entrato in garage con la pioggia, a lavoro finito è uscito il sole!



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P.S. Gli Ohlins non potevi recuperarli per la ADV?
Certo che no! L'ADV ha quote ciclistiche diverse e sospensioni diverse. Se guardi sul sito i codici sono diversi.

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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 05-04-2009, 18:58   #27
Berghemrrader
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Certo che no! L'ADV ha quote ciclistiche diverse e sospensioni diverse. Se guardi sul sito i codici sono diversi.
L'ho chiesto solo perchè "su quelle vecchie" come la mia erano intercambiabili, fatto salvo 2cm di altezza. Infatti io ho due ammo per la Standard sulla mia proprio per abbassarla un pochino.
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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Vecchio 05-04-2009, 19:16   #28
romargi
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L'ho chiesto solo perchè "su quelle vecchie" come la mia erano intercambiabili, fatto salvo 2cm di altezza. Infatti io ho due ammo per la Standard sulla mia proprio per abbassarla un pochino.
Mi sembrava che anche sulla tua avessero una differenza altezza, ma non sapevo fossero intercambiabili!
In ogni caso quando ne avrò la necessità monterò i suoi... non mi fido a fare strani esperimenti anche perchè, proprio per l'altezza diversa, l'ADV 1200 ha anche un avancorsa diverso.
Preferisco non fare strani esperimenti sulla ciclistica.
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Vecchio 05-04-2009, 20:54   #29
Kilimanjaro
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Vecchio 05-04-2009, 21:16   #30
splancnico
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Per ROMARGI:
hai avuto l'impressione anche tu che abbia piu' vibrazioni della standard?
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Vecchio 05-04-2009, 21:17   #31
lucar
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finalmente complimenti è arrivata!!!!!!!
per i consumi ti posso dire che in giri di 6/800 km tra std e adv entrambi 08 varia quasi un lt ogni 100 km.
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Vecchio 05-04-2009, 21:20   #32
Flute
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beh, oggi mi sono "sparato" con Mauro di Lagunaseca un bel giretto sugli Appennini... Raticosa, Mugello, Colla, ecc ecc... andata e ritorno fino a Padova, poco meno di 500 Km, lui con il suo RT (a proposito, che manico il "vecchietto"... ) ed io con la ADV... tra le due non credo ci sia una gran differenza di peso, certo la ciclistica e le gomme di una RT permettono qualche "licenza" in più sulle curve...

... e tutte 'ste differenze con il vecchio std non le ho trovate... certo devi frenare un pò prima (specie se hai il pieno), perchè i kg in più si sentono... però mi sono divertito UN CASINO... e questo mi basta
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Vecchio 05-04-2009, 21:23   #33
Flute
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in tema di CONSUMI: mediamente il "compiuter" mi segna 6,2 - 6,3 lt/100Km... non sono mai riuscito a fare meglio di così...
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Vecchio 05-04-2009, 21:25   #34
Flute
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orpo Kili, le nostre sono proprio identiche... anche il borsello TT sul portapacchi...
però il mio cupolino fumè è più bello
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Vecchio 05-04-2009, 21:31   #35
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orpo Kili, le nostre sono proprio identiche... anche il borsello TT sul portapacchi...
però il mio cupolino fumè è più bello
Il borsello Touratech è per i girelli intorno al bar (questo w.e. 600 km).
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Vecchio 05-04-2009, 21:34   #36
pciri
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e me la consegnano in settimana, sono indeciso tra la borsa serbatoio ed il borsello... forse l'ultimo è più pratico x i giretti domenicali???
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Vecchio 05-04-2009, 21:58   #37
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e me la consegnano in settimana, sono indeciso tra la borsa serbatoio ed il borsello... forse l'ultimo è più pratico x i giretti domenicali???
dipende... nel borsello (estendibile) io ci metto l'antipioggia, il kit pronto soccorso (sgraaaat), la borsa degli attrezzi, un secondo paio di guanti, un ragno, il telepass, e qualche altra cazzatina; se poi lo "estendi" praticamente raddoppi la capienza.

la borsa da serbatoio la uso quando vado in montagna, con escursioni termiche "notevoli", per metterci la giacca shoeller, l'imbottitura del pantalone, magari un pò di viveri di "prima necessità"...

IMHO dovresti prevedere di prenderli entrambi
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Vecchio 05-04-2009, 22:55   #38
Tino
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anch'io ho fatto finalmente un bel giretto col nuovo adv e ti posso dire che (venendo da rt) ho trovato una grossa differenza nei rapporti molto + corti: curve che con rt facevo in 2 e tornanti in 1 adesso le faccio dalla 3 in su e tornanti in 2. ottima la ripresa dai bassi...apri e tira senza esitare.
Anch'io in rodaggio: 4000 giri a 110h; ho provato una tiratina e ci andrebbe la...7^!
Il cambio lo trovo fluido + di quello dell'rt e finora nessun clonk.
Il riparo dall'aria......beh l'rt era un'altra cosa.
divertiti!!!
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Vecchio 05-04-2009, 23:11   #39
romargi
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Il borsello Touratech è per i girelli intorno al bar (questo w.e. 600 km).

io per i girelli intorno al bar (da 450 a 700 Km) in giornata, poichè viaggio sempre in due, uso il bauletto.
Per giri più impegntivi oltre il giorno borse laterali (sempre in due).
Per vacanze borse laterali + sacca rollo.

MAI contemporaneamente borse + bauletto: sembra un camper!!!!!
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Vecchio 06-04-2009, 17:54   #40
Mauro Venturini
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Smile

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beh, oggi mi sono "sparato" con Mauro di Lagunaseca un bel giretto sugli Appennini... Raticosa, Mugello, Colla, ecc ecc... andata e ritorno fino a Padova, poco meno di 500 Km, lui con il suo RT (a proposito, che manico il "vecchietto"... ) ed io con la ADV... tra le due non credo ci sia una gran differenza di peso, certo la ciclistica e le gomme di una RT permettono qualche "licenza" in più sulle curve...

... e tutte 'ste differenze con il vecchio std non le ho trovate... certo devi frenare un pò prima (specie se hai il pieno), perchè i kg in più si sentono... però mi sono divertito UN CASINO... e questo mi basta
VECCHIETTO?????

Cosa sono stè allusioni???

Ti ringrazio per il manico, ma quella del vecchietto non dovevi dirmela

Mi hanno telefonato per avvisarmi.

Ciao Mauro
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www.lagunaseca.it

Ultima modifica di Mauro Venturini; 06-04-2009 a 18:06
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Vecchio 06-04-2009, 18:06   #41
joesimpson
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Copione!!!

bravo mauro, diciamoglielo!!!






boh, ma voi tutti a rispettare i 4000 rpm??????


mah, fino ai 7000 l'ho tirata più di una volta...............

ma anche la vecchia, e il conc mi ha detto che era uno dei motori che frullava meglio
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"GS1200adv 2011 mellow yellow" e sono uno degli sfigati con le zanzarine tipo 690 (cit SPAM)
joesimpson non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-04-2009, 19:20   #42
Mauro Venturini
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Per FLUTE

Adesso monto le nuovissime Qualifer II inoltre ci metto i collettori dell'Aros, poi allora si che ci dò, e tutto questo per stare con il QDE, siete tutti dei SMANETTONI DELL'OSTREGA.
Sei perdonato perchè avevi sù quelle metzeler di c@@a.

Ciaoooooooooo
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Vecchio 06-04-2009, 20:53   #43
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Complimenti !!

Però se non sbaglio la foto non si vede-

Buoni giri e scimmie che mi ricordo hai iniziato presto.
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R1200GS ADV - !!! Grazie Daniela !!! -
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Vecchio 06-04-2009, 20:59   #44
Flute
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Per FLUTE

Adesso monto le nuovissime Qualifer II inoltre ci metto i collettori dell'Aros, poi allora si che ci dò, e tutto questo per stare con il QDE, siete tutti dei SMANETTONI DELL'OSTREGA.
Sei perdonato perchè avevi sù quelle metzeler di c@@a.

Ciaoooooooooo
ecco si dai... infierisci pure...
per starti dietro altro che Qualifier II... se poi mi fai rimpinzare di fiorentina e vino rosso apposto siamo... zioken!
dopo non stà lamentarti che ti do del "vecchietto"
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Vecchio 06-04-2009, 22:26   #45
Mauro Venturini
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Cool Per flute 19 aprile

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ecco si dai... infierisci pure...
per starti dietro altro che Qualifier II... se poi mi fai rimpinzare di fiorentina e vino rosso apposto siamo... zioken!
dopo non stà lamentarti che ti do del "vecchietto"
Oggi in negozio è passato il mio assicuratore, quando gli ho detto del giretto di ieri era dispiaciuto perchè non l'avevo chiamato, naturalmente ha un GS adv 1200.
ORA IL PROSSIMO GIRO DA QUELLE PARTI è CON ETIENNE.

Vieni anche tu è il 19 aprile. HO LA SCIMMIA DA GIRO

Ciao Mauro
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Ultima modifica di Mauro Venturini; 06-04-2009 a 22:30
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Vecchio 06-04-2009, 23:02   #46
Flute
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non mi dire che sei ancora in bottega...

PS: stiamo "sporcando" il 3d di Romargi, chissà che almeno si aggiunga anche lui (e rigorosamente con signora... ) al giro appenninico del 19... la sfida continua
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Vecchio 07-04-2009, 00:52   #47
geko
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Non ho mai digerito i rapporti più corti del GS adottati a partire dal MY2008. Oggi ne ho avuto la conferma: la moto a 4000 giri (limite imposto dal rodaggio) viaggia a poco più di 110 Km/h contro i 120 abbondanti del modello precedente.
MY2007 (ADV): 4000rpm in VI corrispondono a poco più di 110 Km/h
__________________
R100R'92
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Vecchio 07-04-2009, 05:09   #48
lucar
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la mia 08 a 5000 fa i 140 indicati, le ante 08 i 145
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Vecchio 07-04-2009, 08:38   #49
mototour
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A' Maurooo, nun c'hai proprio uno sprazzo da fare, eh?
Io lavoravo....
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