Forum guzzi stelvio

[nestor97]

Ognuno compra la moto che più risponde ai suoi desideri e quindi per lui quella è la migliore!

Ogni moto ha i suoi pregi e difetti, basta amarla ed essere soddisfatti

BMW GUZZI MORINI JAP chi più ne ha più ne metta..... siamo uniti tutti dalla stessa passione

[Gioxx]

Davanti e' inguardabile, il resto mi piace!
Cmq avendola provata vi dico che quel motore cosi' rapportato e mappato e' secondo me completamente sbagliato per il tipo di moto, sotto e' vuota la coppia e' molto in alto!

[Flying*D]

mah, a me la Stelvio non sembra piu' brutta della GS.. e' semplicemente brutta in una maniera diversa..

[salvadi]

finalmente l'ho vista da vicino... quei due fari, visti da vicino sono veramente brutti, brutto anche quel 'cubo' sotto il motore mentre tutto il resto mi convince

[wildweasel]

Originariamente inviata da nestor97

BMW GUZZI MORINI JAP chi più ne ha più ne metta..... siamo uniti tutti dalla stessa passione

Per un momento ho creduto che avresti inserito nell'elenco anche le HD, e ho avuto i sudori freddi...

[susty]

Io non la trovo brutta anzi...con quei due faroni e con quella componentistica...forse avrei osato con un serbatoione piu' grande e con un assetto un po meno stradale ed una propensione ...almeno quella al fuoristrada.....

[pezzata]

Originariamente inviata da Flying*D

mah, a me la Stelvio non sembra piu' brutta della GS.. e' semplicemente brutta in una maniera diversa..

l'ho provata alla presentazione non mi dispiacque ..... addirittura feci fare un preventivo ,ma li' casco' il miccio mi valutavano il mio v- strom 1000 addiruttura 1500 euro meno che alla bmw per un gs .

[enricogs]

Io l'ho provata. è una bella moto.
Ed è bello che ci siano persone affezionate al marchio moto guzzi e con un loro forum. Trovo le varie critiche fuori luogo.
Io il GS l'ho pagato caro... ed i problemi non sono affatto mancati.
Anzi, leggendo il forum della Stelvio direi che forse di problemi ne ha più il GS.
Mi sento solo di dire che se Moto Guzzi non va di moda, Bmw va troppo di moda!
Purtroppo l'usato si rivende male, la ditta è in difficiltà e la rete dei concessionari non è un gran chè.
Ma è altrettanto vero che chi ha una Moto Guzzi è animato da tanta, bella, sana passione.
Quella che un po' va perdendosi tra noi bmwisti da quando siamo diventati in troppi...

io non lo comprato perche' va di moda ..... se siamo tanti un motivo ci sara' per quanto riguarda i problemi per ora non ho niente da dire.

[rob75]

Originariamente inviata da Flying*D

mah, a me la Stelvio non sembra piu' brutta della GS.. e' semplicemente brutta in una maniera diversa..

quoto e aggiungo. sono brutte in modo diverso, ma entrambe con molta personalità nella loro bruttezza.

[the_10]

Originariamente inviata da tuttounpezzo

la più bella in assoluto per me resterà sempre la mia regina

ovviamente hai ragione...però non tenerla in balcone ! :-)

[aspes]

Sintetizziamo i pareri.Qualcuno ha detto che e' mal costruita? mal rifinita? cattiva componentistica? cattiva ciclistica?
NESSUNO. sotto tutti questi aspetti e' pari o meglio di un GS
L'erogazione e' l'unico vero difetto oggettivo, e si puo' ovviare facilmente.
La critica universale?
E' brutta.
Ragioniamoci. Il gs secondo canoni estetici convenzionali non e' che sia brutto, e' semplicemente inguardabile.Idem il KTM adv.
Ma piacciono a molti (gli altri le detestano entrambe).Perche' hanno una forte personalita'.
Una triumph tiger non si puo' dire che abbia una forte personalita', ma nemmeno sia brutta, e' ne' carne ne' pesce, volendo piacere un po' a tutti. COme un transalp. O una v strom (tralasciando la coda che e' il punto brutto).
Allora in guzzi cosa dovevano fare? cercare l'originalita' totale come il gs? o come ha tentato morini?
oppure andare sul "che piaccia piu' o meno a tutti?".
Han tentato la seconda via, sbagliando la fanaleria.
Secondo me si faceva piuttosto presto a porre rimedio. Una fanaleria un po' cattiva tipo tiger e avrebbero raddoppiato le vendite.Tanto da meta' moto verso l'indietro e' uguale a un gs

[Pacifico]

In casa Piaggio la allround per eccelenza già ce l'avevano, La Caponord... seconda a nessuna in termini qualitativi e prestazionali, non che guardabile... solo che con le nuove visioni hanno indirizzato il turismo sulla Guzzi e la sportività sull'Aprilia.. Un autogoal bello e fatto..

Hanno tirato fuori una moto già vecchia con un marchio dal passato prestigioso.. esattamente come il GS... due ciofeche!

In Italia non sappiamo fare mercato... semplicemente. Il mercato non ne può più di GS, avrebbe assorbito alla grande un uovo modello, ed invece?... La Stelvio... già perdente prima di uscire... incredibile ma vero..

[bikelink]

non digerisco il frontale, il serbatoio dalla capienza limitata e ultimo il prezzo avrebbe dovuto essere un po' inferiore.

[aspes]

concordo con tristezza anche con Pacifico.la caponord come tante "grosse" aprilia, non ha avuto il successo sperato, eppure confesso che non le trovo un difetto che sia uno.E ora han pure la sovrapposizione con Guzzi. Comunque fare una enduro con l'estetica vincente e' un gran casino. Anche perche' le enduro hanno canoni talmente classici che sembrano sempre attuali, una africa twin di 20 anni fa appare tale a un esperto, per una persona normale potrebbe sembrare un modello contemporaneo.Fare del nuovo e' difficile.Poi naturalmente se uno fa del nuovo "e' brutta, e' inguardabile", se si fa un classico "' e' scialba, qualsiasi, non dice nulla". Minchia che difficili che siamo....

[bluejay]

Originariamente inviata da MotorEtto

Sinceramente non capisco perché ci si dovrebbe divertire leggendo il forum guzzi.
Secondo me in ogni forum ci sono persone con i paraocchi, convinti di aver acquistato la moto migliore del mondo e pronti solo a ricevere complimenti e lodi per l'acquisto fatto.
Anche in questo forum se qualcuno apre un 3d in cui dice male del gs in poche ore si becca 3000 pagine di risposte da "esperti" pronti a negare spesso anche l'evidenza pur di elogiare la propria cavalcatura.
Io per esempio non comprerei ne la gs ne la stelvio ma penso che entrambe siano grandi moto, ognuna con un suo fascino e una sua indole.
Non esiste la moto perfetta in assoluto... Sicuramente esiste la moto perfetta per ognuno di noi... Che abbia l'elica, l'aquila o il diapason non ha importanza.

Ecco, appunto !

Non avrei saputo dire meglio

Però aggiungo che quei due oblò lì sono veramente orrendi

Con un attimino di raffinatezza avrebbero potuto rendere il frontale passabile.

Non commento come va perchè non l'ho mai provata...

[the_10]

@ aspes e Paci:
il GS é brutto? Può essere ma ha fascino quindi alla fien piace! In più una storia e un aurea (nonostante la visione distort che si ha qui dentro) di qualità ed affidabilità.
Il KTM é orrendo? Vero ma é la versione da OFF del endurone stradale e sfrutta la tradizione OFF di KTM.
Vstorm? Linea che non piace, stradale, economico, zero fascino.
Tiger é più stradale e con poca storia, Morini stradale anch esso ma con design.
Caponord, a fien vita la tiravano nella schiena a €7000, pagò la storia sputeristica di Aprilia, una linea né originale né bella, ma soprattutto la bassa qualità ed i problemi delle prime serie. (Personalmente provai la versione Öhlins, motore bene ciclistica...non mi piacque, non la presi anche perché i emccanici ne dicevano peste e corna per l'affidabilità e perché non volevo un oggetto invendibile).
La Guzzi cos'é? La priam cosa che mi viene in mente é quel motore pensato per altro con quella orrenda coppa troppo in basso per un enduro. La linea sembra cercare di copiare in parte il GS, per poi discostarsene nel muso che a me non piace per niente.
Quindi? Il GS non ha vere alternative!
Se non: + OFF? KTM!
+ strada? Morini!
Pochi soldi? Vstorm (o GS usato!)
Leggere che il GS é a fine corsa e che c'é voglia di qualcosa di diverso, mi sembra la nuova moda di QDE! Io non ci credo per niente!

[aspes]

io non ho detto niente circa la presunta "fine corsa" del gs.Sicuramente ora la sua penetrazione di mercato e' almeno doppia di quella naturale dovuta a un fenomeno moda.
Ovviamente questo fa da traino a tutto il settore maxienduro che cresce di brutto erodendo spazio a naked e sportive.Quindi le case cercano di occupare spazi ovviamente, e nelle enduro assistiamo alla stessa tiritera cui assistemmo pochi anni fa con le naked, ovvero la differenziazione in millemila sottosegmenti.Se qualcuno leggeva anni fa it.hobby.motociclismo, con falsa modestia parlavo di futuro avvento delle supermotard bicilindriche (insomma tipo ktm 990 sm) circa 10 anni fa, e mi davano del visionario dicendo che era un tipo di moto senza senso!

[Pacifico]

Nessuno dice che il GS è a fine corsa.. ma la concorrenza non fà una mazza per rosicare mercato...

Vendesse 1000 moto all'anno, lo capirei, non ne vale la pena.. ma quado i numeri diventano importanti vuol dire che il mercato recepisce ed è pronto ad assorbire una concorrente..

La KTM ha fatto una moto diversa...
La Caponord ha venduto tanto all'inizio ma grazie alle vicende Aprilia l'hanno stroncata sul nascere, ed al contrario di quello che si dice, le prime erano affidabilissime.. sono la seconda serie, fatte con i pezzi dello scarabeo che hanno creato problemi elettrici..
La Varadero... va be...
La Vstrom.. inguardabile..
La Stelvio ho già detto...
La Granpasso gran moto ma priva di carattere commerciale..
La ducati un cesso..

Datemi un reparto progettazione di una casa italiana e vi creo l'anti GS... non ci vuole molto..

Originariamente inviata da Pacifico

Datemi un reparto progettazione di una casa italiana e vi creo l'anti GS... non ci vuole molto..

siamo al delirio di onnipotenza!
ahahhaha
e buttagli su 4/5 kg di carbonio come nella precedente, daiiii...

[noiseiskinky]

bello questo thread: un inno all'obbiettivita'

sommi pontificatori dispensatori di certezze assolute.

tranquilli, stelvio se ne vendono pochine perche' sono "oggettivamente" brutte: ah quei due fari sono davvero inguardabili! una pugnalata al sensibilissimo senso estetico del popolo italico...

minkia che argomento! vogliamo discutere della fascinazione che si subisce invece incrociando lo strabismo del gs? beh si, c'e' un che del rigore teutonico che ha sempre prodotto nell'animo dell'italiano un senso di reverenza e rispetto, e' tutto il quello strabismo il senso della perfezione alla maniera di BMW

invece quegli occhi extra orbite da mot ipertiroidea fanno senso

bah

la stelvio e' una gran moto, fatta a meta' pero'... hai visto mai la Guzzi si riprenda per sbaglio, ma in effetti e' un'altra questione

P.S. se vibra "troppo" andate a far regolare i corpi farfallati da un meccanico serio di moto guzzi (purtroppo anche di questi ce n'e' pochini...)

[Pacifico]

Originariamente inviata da stuka

siamo al delirio di onnipotenza!
ahahhaha
e buttagli su 4/5 kg di carbonio come nella precedente, daiiii...

Il Carbonio stà arrivando... questione di giorni... nel frattempo è arrivato il nuovo impianto frenante...

[pezzato]

un caro amico,e compagno di gite motociclistiche,dopo anni di bmw,tanto per cambiare,ha acquistato la stelvio,e ne e' stracontento.
che sia la storia della volpe e dell'uva alla rovescia?
personalmente la stelvio non mi dispiace.

[Zio Erwin]

Nessuno ha risposto alla mia domanda......