freni r1200r

[Matt78]

Non volevo essere offensivo, scusatemi, scusa Zio.Buon weekend a tutti e buoni km....

[ziobato]

Originariamente inviata da Matt78

Non volevo essere offensivo, scusatemi, scusa Zio.Buon weekend a tutti e buoni km....

Lo avevo capito perfettamente. Buon week end a te!

[sangio]

Originariamente inviata da luca bellora

Grazie per le risposte, sarà che ci devo fare la mano, ma il mio problema e che arrivo da una moto sportiva con i freni radiali che in quanto potenza sono mostruosi.

Luca
secondo me (visto che arrivi da una sportiva che molto probabilmente non aveva il Telelever) la tua sensazione e' determinata dal fatto che l' anteriore non "affonda".

Nelle moto con sospensioni tradizionali il carico sull'anteriore e' molto piu' evidente ( tende a sollevarsi il posteriore) per cui si ha la sensazione che "freni di piu".

Io ho l'ABS ma presumo che la frenata sia equiparabile a quella senza e ne sono soddisfattissimo. Anche confrontando la frenata con quella della mia precedente Suzuki.

lamps

[Matt78]

(non dovrei scrivere, è più forte di me)

Oggi un duecento km, per lunghi tratti su Brutale 910 concedendo la mia al "brutalista"... Dio mio che scene.. Lui va più forte di me, non si tirava ovviamente (siamo per strada), ma la R era visivamente tranquilla, sciolta, in anestesia. Io sulla Bruti, (quando sono salito ho pensato che mancasse un pezzo di moto, non la ricordavo così corta, sembra la macchinina giocattolo di mia nipote), devo essere stato comico... comunque ho rischiato di tamponarlo!! Ha frenato come se guidasse l'R da sempre (ed era la prima che vedeva ed era un anno che non guidava prima d'oggi!).
Ci sono rimasto. Io ero in paranoia, stringevo lo sterzo, cercavo una settima marcia che non esiste, provavo a capire sta Marzocchi da 50 e la gomma post sotto il sedere ma niente. Troppo agile, sulle uova, troppo sulle uova. Davanti a me l'R, liscia, composta, disarmante, elegante. facile, cavalcata dal primo che passa. Insomma, una moto da noleggio!
Poi quando sono tornato in possesso del Boxer ho (e qui ammetto me ne sono pentito) ho provato a forzare un pelo, senza impiccarmi, ma sono stato sull'allegro per capire quanto può l'R "temere" un mezzo come l'MV. Non ho mai smanacciato il gas, avro superato i 5mila e 5 forse due volte, sempre riprese poderose dai duemila e cinque stendendo un po' i rapporti in uscita di curva..
Tornati alla base ci fermiamo per un saluto, restituisco le sue cose che custodivo nella valigia (la sola sx, che fa tanto BMW come ho sentito dire... No..?), le uniche parole da me udite sono state: "questa moto va molto bene".
Questa riprova non è mera autostima, nè integralismo, è SOLAMENTE (e piacevolmente) consapevolezza di aver comprato ciò che ci si aspettava di ottenere, in tutti i sensi.
E per una volta che l'ho imbroccata, urrà!!!

[ziobato]

Originariamente inviata da Matt78

(non dovrei scrivere, è più forte di me)...

E perche' mai? A prescindere dai contenuti, questo e' esattamente il tipo di post che mi aspetto di leggere su QdE.

Un amico molto competente (sia tecnicamente che dal punto di vista della guida e che sulle MV ha lavorato per anni) mi ha sempre detto della Brutale che si tratta di una moto molto difficile da portare al limite.

[velenon]

bastava spendere qualche soldino in più e comprare l'ABS...............

[MBrider]

Originariamente inviata da velenon

bastava spendere qualche soldino in più e comprare l'ABS...............

Fino al momento in cui entra in funzione l'ABS credo che la frenata sia uguale, e qui non mi sembra che si sia fatto riferimento a bloccaggio delle ruote..

[Paolo Grandi]

Ritornando alla domanda iniziale, non credo si possa montare una pompa radiale in sostituzione di quella normale di serie (specie se ha l'Abs).
Tubi in treccia già ci sono (se non erro).

Insomma, margini di manovra minimi se non lavorando sulle pastiglie: delle buone sinterizzate di marca uso stradale per intenderci (Carbone Lorraine, SBS, Brembo, ecc.). Da valutare anche la sostituzione dell'olio freni con un Super DOT4 o un DOT 5.1.

[fattonello]

Giusta forse sì...ma piena di frustrazione!
Fortunatamente non lavoro in mezzo alle auto o moto tutto il giorno, tratto pazienti con segni e sintomi non così facilmente diagnosticabili come quelli di una moto.
Riconosco, forse, di essere ignorante rispetto a te in quanto meccanica ma non così tanto da non essermi fiondato subito alla concessionaria ed aver fatto controllare la moto. Questa mi è stato poi riconsegnata 2 gg dopo e mi è stato detto che adesso era a posto e che il problema erano le pastiglie anteriori finite (anche se a parere mio erano al 50%) ma che avevavo anche spurgato il sistema..costo circa 260 euro.
Per questo ora mi chiedo se sia normale che la leva arrivi a circa 2-3 cm dalla manopola (con vitine di regolazione svitata).
PS: comunque caro amico Matt78, non romperti di scrivere, sei bravo e ti serve...ti fa bene...

[ziobato]

@ fattonello: MAtt78 ha già fatto ammenda per aver usato un tono sbagliato che poteva portare a fraintendimenti.
Adesso, per favore, non cadere tu nello stesso errore.

@ tutti: scusate se indosso panni non miei, ma mi dispiacerebbe se perdessimo degli utenti così interessanti per motivi come questi.
QdE e' un forum famoso per il civismo e la totale mancanza di flame. Impegniamoci tutti perché rimanga cosi.

[Matt78]

Ripeto, chiedo scusa.

[MBrider]

Bravo Ziobato!
Colgo questa occasione per farti i miei complimenti per la moderazione, diplomazia e disponibilità più volte dimostrate.

Un ESEMPIO.

[TATANKA-61]

Hai ragione ziobato......purtroppo certe affermazioni(a volte) vengono fraintese....
TI STIMO !!!!! Ciao

[ziobato]

Originariamente inviata da TATANKA-61

Hai ragione ziobato......purtroppo certe affermazioni(a volte) vengono fraintese....
TI STIMO !!!!! Ciao

... ...

[teodur]

Io candiderei lo zio a carica di moderatore, con tanto di scritta in verde. E' una dote che non tutti anno...
Con stima.

[ziobato]

[SEP72]

Originariamente inviata da teodur

Io candiderei lo zio a carica di moderatore, con tanto di scritta in verde. E' una dote che non tutti anno...
Con stima.

Quoto in pieno!

Tornando sull'argomento anch'io sulla mia mafalda ho l'ABS e devo dire che sono pienamente soddisfatto....
Anche se, usando solo il freno posteriore, l'ho trovato "poco performante".

[ziobato]

Un moderatore in più' non serve: chi ha questo incarico lo svolge benissimo e non ha bisogno di aiuto.

[MBrider]

Sul freno posteriore sono d'accordo, non è al top...se poi hai l'ABS, quest'ultimo entra in funzione molto facilmente.
Io infatti, fatta eccezione per alcune situazioni, tipo tornante di montagna o correzioni, uso solo l'anteriore.
Anche se il sistema ABS dovrebbe ripartire la frenata su entrambi i freni solo tirando la leva del freno anteriore..

[GOINAHEAD]

guido moto da più di vent'anni e francamente la r 1200 r in quanto a frenata può proprio dire la sua. Sulle riviste e nelle comparative si legge che la frenata sia sì potente ma anche poco modulabile. Io francamente, con l'integral abs, non me ne sono proprio accorto....

[matteucci loris]

[QUOTE=GOIN'AHEAD;3603876]guido moto da più di vent'anni e francamente la r 1200 r in quanto a frenata può proprio dire la sua. Sulle riviste e nelle comparative si legge che la frenata sia sì potente ma anche poco modulabile. Io francamente, con l'integral abs, non me ne sono proprio accorto....[/QUOTE

sono perfettamente daccordo,con tè

[ziobato]

Originariamente inviata da MBrider

...Io infatti, fatta eccezione per alcune situazioni, tipo tornante di montagna o correzioni, uso solo l'anteriore...

Io uso molto il freno posteriore (da solo): per rendere ancor più efficace la discesa in piega della RR azionandolo quando mollo l'anteriore in inserimento e per parzializzare e modulare la potenza durante la percorrenza ed in uscita di curva.

Originariamente inviata da MBrider

...Anche se il sistema ABS dovrebbe ripartire la frenata su entrambi i freni solo tirando la leva del freno anteriore...

Esatto.