Pressione gomme R1200S

[immamai]

Dai non fare cosi anche se non ti conosco di persona mi sei sempre sembrato un dritto adesso per due erre non perderai credibilità prima o poi finirà abbi fede un lampeggio immmamai

[NICOTACOS]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

al fatto che sei una pippa in moto, ma non te lo vuole dire chiaramente

E' il mio sospetto. Però se è così ha sbagliato topic

In realtà vorrei capire che differenza c'è tra perdere l'anteriore e lo sterzo che si chiude. Non sono l'uno la conseguenza dell'altro?

Grazie

[THE RED S---]

beeh...LE METZELER RACETK .....con battistrada un po giu' mi hanno dato un paio di volte uno scherzo del genere ( sterzo che chiude ) da li' a poco le ho smontate k3 dietro k1 anteriore....accoppiata che non mi e' piaciuta.........aggiungo che se tentavo di correggere la velocita pelando il fre: anteriore addrissavano la moto.. ( lo so non sa da fa !!)....questa settimana devo riuscire a montare nuovo treno nella ESSE mai avuto gomme cosi' giu' ....comunque gia' detto ma lo ripeto grandi dunlop qualifer rr!!!!!!!!!

[piega998]

Originariamente inviata da NICOTACOS

E' il mio sospetto. Però se è così ha sbagliato topic

In realtà vorrei capire che differenza c'è tra perdere l'anteriore e lo sterzo che si chiude. Non sono l'uno la conseguenza dell'altro?

Grazie

perdere l'anteriore lo dice la frase stessa, l'hai perso e lo recuperi solo per grande culo e/o perchè a gomma riprende aderenza x chissà quale miracolo.
lo sterzo chiude principalmente per un discorso di geometrie e pesi non favorevoli in quel momento sia per velocità, inclinazione del manto stradale , angolo della curva.
Quando ci sono delle chiusure di sterzo , qualsiasi mescola anche la più chewingum perde aderenza, la perdita viene dopo a causa della ruota che ha un angolo non favorevole alla direzione di tutto il mezzo, potrebbe essere molto scarico l'anteriore per esempio.
La nostra moto in questo non è un campione d'esempio, ed è per questo che predilige la guida tonda e meno d'attacco tutta sull'anteriore.
E' il telelever che porta a questo comportamento.
Le moto con sospensione classica sono avvantaggiate in ingresso e uscita perchè con l'escursione dela sospensione nelle varie fasi varia automaticamente l'avancorsa.
La nostra non lo fa.
Però il discorso è molto lungo
Detto questo , non ci leggete che il BMW chiude, ma è portata a farlo di più di altre se guidata in un certo modo o assettata male e/o tutte due le cose.

[daedo]

Originariamente inviata da piega998

La nostra moto in questo non è un campione d'esempio, ed è per questo che predilige la guida tonda e meno d'attacco tutta sull'anteriore.

Straquoto per quanto è la mia esperienza di un mesetto con questa moto; guida tonda tonda e grandi angoli di piega....scorrere scorrere scorrere a centro curva. Ho aumentato il precarico sull'ohlins posteriore ed il freno in estensione ed aumentato poco poco il precarico all'anteriore....mi sembra vada un po' meglio per i miei gusti ma tutto è soggettivo

[NICOTACOS]

Originariamente inviata da piega998

Quando ci sono delle chiusure di sterzo , qualsiasi mescola anche la più chewingum perde aderenza, la perdita viene dopo a causa della ruota che ha un angolo non favorevole alla direzione di tutto il mezzo, potrebbe essere molto scarico l'anteriore per esempio.
.

Ma si può arrivare alla chiusura dello sterzo proprio perché l'anteriore ha iniziato a scivolare?
O forse si può fare una distinzione del tipo: se ti va via la moto in ingresso curva è perché ti si è chiuso lo sterzo. Se scivoli via in percorrenza è perché hai perso l'anteriore?

[paolo chiaraluna]

Quando vedrò guidare Stefano63 (rosicando non poco per la pulizia che ha) riconoscerò il mio guru, mi farò benedire da lui e me ne impipperò del resto.

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da NICOTACOS

Se scivoli via in percorrenza è perché hai perso l'anteriore?

A me è successo così, niente chiusura dello sterzo. Partita la ruota anteriore e via.
Piega eccessiva, testa altrove, (come te che ridevi, io pensavo ad altri ca##i, stanco per la notte quasi insonne) un pò umido in terra. La moto mi è scivolata di sotto il sedere. Scivolata para para ed io dietro. Se non avesse trovato il guard rail dall'altra parte non si sarebbe fatta nulla ed io nemmeno. Invece ha rimbalzato, venendomi così addosso e "fregandomi" un paio di costole.

Io le sono letteralmente volato dietro, la mia tuta ha un paio di leggerissimi graffi da strisciata.

La 1200S è stata la cura:
O felix culpa, quae talem ac tantum meruit habere Redemptorem

[THE RED S---]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

Quando vedrò guidare Stefano63 (rosicando non poco per la pulizia che ha) riconoscerò il mio guru, mi farò benedire da lui e me ne impipperò del resto.

eehh a pensarci bene ce li ha dei lineamenti da santone

[Stefano63]

Certo che ho i lineamenti da santone RED, e lo sono, a volte per diletto cammino sulle acque nel parco di fianco a casa mia.

Grazie dei complimenti Paolo, vorrei non deludere le tue aspettative quando finirà sto tempo di M@#*A e riusciremo a fare un giretto insieme.

Spero di fare una figura migliore di quella fatta durante la gara di kart con giada, Sigh e doppio Sigh!

Lamps Stefano.

[Stefano63]

Dimenticavo, in due anni lo sterzo mi ha preso sotto solo in due occasioni in maniera grave, in entrabi in casi mi ha aiutato molto l'avere il ginocchio a terra.

Per me anche su strada contare sull'appoggio dello slider é una sicurezza, vuoi perché ho calibrato il mio limite su questa sensazione in più.

Comunque in entrabi i casi l'asfalto era sporco e la spalla della gomma consumata, se la Esse é gommata a puntino ha un avantreno che non molla mai.

Tendo inoltre a spostare molto il peso sull'anteriore e a forzare la moto in curva agendo sulle pedane, sarà anche per la vecchiaia, ma é bastato un giro alla Mura per aver due giorni di male alle cosce.

Lamps Stefano.

[FranzG]

Mi sento male a pensare al raduno...

Ma una sezione pippe c'è/ci sarà?

F.

[paolo chiaraluna]

e' quella per tutti. Poi Stefano ci imporrà le mani ed allora.........

[Stefano63]

Ho già imposto le mani su THE RED.................mi ha unto lui!!!

Lamps Stefano.

[paolo chiaraluna]

THE RED, il guru vuole che ti lavi i capelli ca##arola....
ogni suo desiderio è un ordine. Vai

[FranzG]

Con me se non altro non ci saranno problemi: ho in testa il terzo ginocchio! Guru, prendo il numerino e mi metto in fila per l'imposizione...



F.

[THE RED S---]

BEHH!|!! senza dubbio leggervi ci si fa due risate ......meglio di cosi'

[GHIAIA]

Boh è risaputo che di queste "raffinerie" non è che ne sappia poi molto,
Però Paolo, con le Qualifier RR mi son sempre trovata bene con un 2,4-2,7 non di più

Confermo, in pista scendo al 2,1 - 2,4 con le RR , ma ci son stata solo un paio di volte e senza scannare più di tanto..

[GHIAIA]

Originariamente inviata da Stefano63

Spero di fare una figura migliore di quella fatta durante la gara di kart con giada, Sigh e doppio Sigh!
.

arf arf arf, la stai ancora patendo??
Se vuoi ti do la rivincita, ma sui kart!

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da giada

Però Paolo, con le Qualifier RR mi son sempre trovata bene con un 2,4-2,7 non di più

stronzetta...................

[GHIAIA]

Moi????
hihihihihihi, cattivone

[NICOTACOS]

Originariamente inviata da giada

Però Paolo, con le Qualifier RR mi son sempre trovata bene con un 2,4-2,7 non di più

Forse ho capito il tuo segreto per fare tutti quei km. che dici di percorrere con un treno di RR.
Leggera sovrapressione e tanta autostrada

[GHIAIA]

..In effetti è un 2,6 dietro non un 2,7...
Ma autostrada??? nein nein nein...!!!!
Anzi, a momenti mi passano pure i TIR sulle orecchie talmente vado piano in sardostrada per non sprecar gommine! PRRRRRRRRrrrrrrrrrrrrrrr

La verità è che son più piantata di un paracarro!

[Stefano63]

Dio bonono Giada se mi brucia la paga che ho preso con il Kart!!!

Ero andato per suonare e sono stato suonato, spero di non fare la stessa figuara al giro sennò mi tocca cambiare moto e forum.

Mi faccio un bel R 1200 Custom e mi vesto di nero tutto sfrangiato.

Lamps Stefano.

[paradisosal]

Ciao a tutti
domandona del pivello: ma voi controllate la pressione delle gomme settimanalmente?