Pressione gomme R1200S
 

Ciao,

vorrei sapere quale è la pressione più indicata per i pneumatici della nostra moto per un uso sportivo.

Voi che pressioni tenete?

Ciao

Potrei sembrare banale, ma...che gomme monti?

e daie co' le gomme.....
mi devo aspettare altri riferimenti ai miei Qualifier RR fantasma?:chain:

Monto delle Metz sportec M3...

Strada: 2.5 - 2.9

Pista: 2.1 - 2.5

Cosa rischio se uso le pressioni da te indicate per la pista per strada??

Mi sembrano corrette quelle di PLO o forse vanno leggermente ma leggermente meno gonfie, adesso non ricordo.

Se usi quelle da pista su strada hai le gomme sgonfie, in pista la gomma viene notevolmente più scaldata e il gas all'interno del pneumatico ha una maggiore dilatazione.

Io per tagliare al testa al toro andrei a farmi la pressione dal gommaio di paolo chiaraluna, con 50 euro te la cavi e puoi usare l'ESSE per andare all'Isola d'Elba (vedrai che dopo può anche galleggiare ;-)

Lamps Stefano.

..........aspide.....
cmq io uso quella del libretto.
2,2-2,5.
Gratis :thebirdm:

io all'inizio le tenevo + gonfie, ma poi ho notato che tendenole intorno ai 2,3 avevo + feeling, soprattutto col post, probabilmente si consumano + in fretta, prob dipende anche dal manico scarso che sono, oppure dall'alllineamento dei pianeti, da come la scimmia si posa quel giorno sulla spalla:laughing::laughing::laughing::laughing: etc etc

io gomme m1 di primo equipaggiamento 2.2 davanti e 2.5 dietro all'inizio con i 2.9, moto uscita dal conce ho perso un paio di volte il posteriore in pista scendo a 2.0 e 2.3. con le pilot power 2ct sto tenendo questa pressione e mi sto trovando bene anche quando apro.....poi dipende anche dal carico, se sei pieno di bagagli meglio 2.9 ciao ciao

Ho appena parlato con un gommaio che fà molte uscite in pista, secondo lui, R1200S equipaggiata con Metz M3 potrei tranquillamente uscire per strada con 2.1 bar anteriore e 2.3bar al posteriore, nel suo ragionamento a tenuto conto facendomi mille discorsi della coppia della moto, delle sospensioni che abbiamo ect ect.

Cosa ne pensate??

vai di pressione standard, poi se senti il posteriore scivolare un po magari è meglio sgonfiarle un attimo....comunque sia ora che farà un po più caldo con 2.3 dietro dovresti andare bene anche su strada....prova e facci sapere :)

ma voi riuscite a sentire variazioni di una o due atmosfere?

Guidando in modalità normale non ti accorgi di niente, il discorso secondo me cambia se guidi in modalità decisamente sportiva.

sisi....io mi accorgo della scagazzata che faccio quando perdo il posteriore :)

a proposito di perdita del posteriore oggi ho fatto un giro panoramica strada stretta e tortuosa tutto bene anche se non ho tirato come al solito tirato è un modo di dire sempre prudente , mentre tornavo curva a gomito destra perdo l' anteriore per un attimo ma poi c on un colpo con lo stivale per terra rimetto tuto in linea meno i miei stivali nuovi che si sono aperti ,ma questa è un'altra storia, volevo chiedere ai guru del sito se per favore mi rispondessero a questi quesiti ringrazio fin da ora.... prima cosa la pressione avevo 2.1 davanti 2,3 dietro ..poi le gomme dunlop sportmax d 208 dietro e dunlop spotmax rr davanti come sono queste gomme????? non sono contento neanche dell' assetto secondo me devo alzare un pò il retrotreno c'è qualquno che mi passerebbe le regolazioni per le holins adatte per una buona tenuta su strada?????so che la taratura delle sospensioni è soggettiva ma a grandi lineee qualcosa di già sperimentato eeeee salutoni a tutti immmamai

ciao immamai,con le ohlins io le ho tenute come la casa te le da,cioè x un peso di 80kg,anke se cmq peso un pò meno x me vanno bene o quasi:confused:ho provato anke a regolarle un pò + ke altro l'anteriore ma nn ho capito se andava meglio,secondo me cmq nn è facile trovare la taratura migliore:mad:io ho le pirelli diablo corsa 3 ma nn vedo l'ora di cambiarle x provare le "famose"qualifer rr:lol:

Ciao 71 grazie del tuo contributo proverò a muovere piano piano qualcosa poi ti farò sapere ma voglio migliorarla saluti immamai

Abiti a poca distanza da Andreani, portala da loro e fatti fare una regolazione di base. Poi la aggiusti da te quel poco o più di cui hai bisogno

Suppongo che volessi scrivere 0,1/0,2 atmosfere ;)
Nel mio caso sono differenze che non mi condizionano nella guida. Mi è capitato di percepire una pressione troppo bassa all'anteriore (era 0,2/0,3 in meno) ma con le M3, gomme con una carcassa più "morbida" delle mie preferite Qualifier RR. Per queste ultime l'esperto sul forum Dunlop consiglia come pressione stradale 2,3 ant. e 2,3 post.

Intanto sarebbe da capire se è effettivamente una perdita di aderenza della gomma in piega, o la perdita di aderenza è conseguenza di un accenno di chiusura di sterzo.
Anche se ancora non ho provato a fare assetto per mancanza di tempo, ho notato che sta milleddue se si entra cattivelli tende a chiudere.

La cosa non mi piace troppo:(

me lo aspettavo, vedremo di sistemarla al meglio e adattare il mio stile di guida.

Non ho capito a cosa ti riferisci :)

al fatto che sei una pippa in moto, ma non te lo vuole dire chiaramente :lol:

Si Paolo lo so che abito a pochi km da Andreani ma volevo senture anche qualche altra campana prima di andare aspendere € con la crisi che cè....comunque venerdì ho preso app. con il re andreani poi vi dirò ciao Paolo rr...si scherza e......

rettile...........