Sono di nuovo...

[Tedescone]

Originariamente inviata da MrStanleySmith

a me piacerebbe affiancare al gs una street bob....

delicatine in che senso? raccontare!!!!!!

"Purtroppo" finora ho percorso solo 11.000Km (la moto l'ho comprata a giugno) che non sono un banco di prova attendibile.
In ogni modo per quello che sento i nuovi motori se non "taroccati" troppo sono più che affidabili.

[Bobbe]

la street ...................MERAVIGLIOSA!!!!!!!!!!!!!!!!
complimenti !!
Ti invidio!

[UCCH]

scusate l'intrusione, ma qualcuno mi puo' spiegare che senso ha una moto che costa piu' di 20000 cocozze, che è un chiodo, che è scomoda da guidare, che viene fatta con standard qualitativi non piu' rispondenti al blasone del marchio, che ti costa un pacco di soldi per la manutenzione?

[Tedescone]

Originariamente inviata da tranasi domenico

scusate l'intrusione, ma qualcuno mi puo' spiegare che senso ha una moto che costa piu' di 20000 cocozze, che è un chiodo, che è scomoda da guidare, che viene fatta con standard qualitativi non piu' rispondenti al blasone del marchio, che ti costa un pacco di soldi per la manutenzione?

Nessuno, ma se usassimo solo il cervello andremmo tutti in giro col V-Strom.

Alcuni appunti sul tuo pensiero che però nel succo è esatto: che è un chiodo è vero, scomoda assolutamente no, io ho il Dyna (che non è una Electra Glied) e per me è comodissima, l'electra e la RoadKing sono dele vere poltrone.

Originariamente inviata da tranasi domenico

standard qualitativi non piu' rispondenti al blasone del marchio

Assolutamente falso! Le HArley sono ancora fatte di ferro come una volta, le plasticate le lasciamo ad altri. Il motore Evo non da problemi, non consuma una goccia d'olio ed è affidabilissimo.

Originariamente inviata da tranasi domenico

che ti costa un pacco di soldi per la manutenzione

come una BMW, non di più, anzi...

[IL_BRUNK]

da ex possessore di una Ultra Glide 1450 quoto in blocco Tedescone.
E siccome ora sono su una K 1200 GT posso fare alcune considerazioni.

- Qualità: i materiali di Harley sono di ottima qualità, alcune parti sono addirittura lavorate dal pieno per ricavare i singoli pezzi, plastiche se ne trovano solo nel cruscotto delle touring, l'assemblaggio è preciso. LE cromature sono di ottima fattura davvero durevoli nel tempo. Quelle moderne poi che non vibrano più come le HD di una volta hanno anche risolto il problema di frequenti controlli a bullonerie varie che sui vecchi modelli era necessario fare di frequente pena poter perdere anche qualche pezzo per strada. Sulla qualità dei materiali a mio avviso meglio HArley che BMW.

- Comodità: Fatti un viaggio su una touring e poi dimmi se non stai comodo sui selloni grandi e paffuti delle HD, se poi uno ha anche sotto al sedere una Ultra Glide beh...di accessori ce ne sono a quintalate sia di serie che a catalogo da fare impallidire le BMW.
Certo va messa a paragone con il comfort di marcia Di una K 1200 LT e allora penso che in questo caso il risultato sia in pareggio.

- Meccanica: non si possono mettere in paragono i propulsori delle due ditte, sono agli opposti come utilizzo, ma come affidabilità è vero che harley ha fatto dei buoni passi avanti ma a livello di motore se ne macinano di più con le bmw senza dubbio. Il cambio harley anche se sui nuovi modelli è stato migliorato come innesti e frizione è ancora indietro rispetto a BMW, vedendo però i vari 3d qua in giro sui guasti non saprei chi preferire delle due...ah una cosa sola...le nuove hd che escono come la v-rod non hanno avuto richiami ufficiali per difetti congeniti...

- Prezzi: Costano care sia le BMW che le HD manutenzione compresa e non c'è differenza sostanziale tra le due

[Pier_il_polso]

Augurissimi, la Street Glide è una delle mie preferite (assieme alla "Ultra" ed alla "Road") ed è bellissima
Poi nel modello 2009 hanno fatto davvero molte modifiche importanti

[Serir]

Originariamente inviata da tranasi domenico

scusate l'intrusione, ma qualcuno mi puo' spiegare che senso ha una moto che costa piu' di 20000 cocozze, che è un chiodo, che è scomoda da guidare, che viene fatta con standard qualitativi non piu' rispondenti al blasone del marchio, che ti costa un pacco di soldi per la manutenzione?

credo che nella scelta di una moto intervengano diversi fattori, quello che però vince su tutto sono le sensazioni che provi in sella.. una moto la compri perchè ti fa battere il cuore..
credo che guidare una HD sia qualcosa di difficilmente spiegabile, che va al di la delle semplici doti velocistiche o di piegatrice, cominci a goderti la moto già dal primo momento in cui l'accendi..
poi se avrai l'occasione di guidare una touring ti renderai conto che non è poi così malaccio..