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Vecchio 10-02-2009, 21:42   #26
IRON MAN
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Ciao amico mio
tanteeeeeeeeeee
ei schito ho un amico a casarano.. bella li

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R 1200 GS ADVENTURE LC TB

Impossibilia nemo tenetur
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Vecchio 11-02-2009, 13:23   #27
Orso 59
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Chiarissimo, Orso. La mia era una domanda seria. Ho aggiunto un tassello al mosaico della mia conoscenza, così come credo anche altri.
Grazie e mille.
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Vecchio 13-02-2009, 14:17   #28
fredgs
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stamattina, colpito da paranoia per colpa vostra, scherzo ovviamente, sono passato in bmw in quanto come scrivevo sopra anche la ruota della mia mia nonostante 4000km, gira in neutral , ma il capofficina mi ha assicurato che e' normale, a questo punto chi ha ragione? ciao
fredgs ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-02-2009, 14:22   #29
rexi
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haaa... la paura fa 90......
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Vecchio 17-02-2009, 15:10   #30
ilmezza
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stamattina, colpito da paranoia per colpa vostra, scherzo ovviamente, sono passato in bmw in quanto come scrivevo sopra anche la ruota della mia mia nonostante 4000km, gira in neutral , ma il capofficina mi ha assicurato che e' normale, a questo punto chi ha ragione? ciao
Ma non ti ha riso in faccia?????

Cavolo dai è normalisimo trascinamento!!!!!
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Vecchio 17-02-2009, 15:21   #31
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Comunque a questo punto non è un caso se su 4 GS 1200 in Patagonia,1 frizione rotta,1 quasi rotta,1 confessa che anche la sua non andava bene.
Deve esserci una spiegazione.
Supermoto da 15K euro che rompono in modo anomalo la frizione per aver percorso 2-300K km di sterrato.
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Vecchio 17-02-2009, 16:00   #32
aspes
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e io cosa dovrei dire, nella mia a moto sul cavalletto centrale gira la ruota DAVANTI!
anche a motore spento....son disperato....pero' a pensarci bene la ruota davanti non e' collegata al motore e quindi e' normale che se gira lo faccia anche a motore spento.
Qualcuno mi spieghi cosa ho detto, che so , il patologo....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 17-02-2009, 16:04   #33
rexi
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Comunque a questo punto non è un caso se su 4 GS 1200 in Patagonia,1 frizione rotta,1 quasi rotta,1 confessa che anche la sua non andava bene.
Deve esserci una spiegazione.
Supermoto da 15K euro che rompono in modo anomalo la frizione per aver percorso 2-300K km di sterrato.
meglio la ghisa eccc....:laugh ing:
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Vecchio 17-02-2009, 20:03   #34
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meglio la ghisa eccc....:laugh ing:
Mesà che hai capito male,c'è poco da ridere.
Come non ridevano affatto quelli che hanno avuto la frizione rotta in viaggio.
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Vecchio 17-02-2009, 21:07   #35
rexi
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se si sommano i dati di vendita della GS1200 con la Adventure si arriva a quasi 7.000 moto immatricolate, diventando la moto più venduta sul mercato italiano
dal 2004 sono tante e le continuano a comprare!!!! ci può stare che qualke esemplare sia sfortunato! e consideriamo come viene usata questa frizione !!! ci sono moto con 10000 k senza aver mai avuto problemi!!
mi dispiace x gli amici ke hanno avuto problemi ma facciamo una percentuale è irrilevante !!!
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Vecchio 17-02-2009, 21:31   #36
Motoretta
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Azzz solo diecimila .... porca pupazza io sono a 9200!
ma porca la pagnottella la ruota della mia non so se gira .... ma ora mi gira dell'alltro
Saliut
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Vecchio 17-02-2009, 21:46   #37
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Non rapporterei il particolare al totale.
Nel nostro caso,4 moto uguali(circa)nelle stesse condizioni,percorsi gli stessi km(1 purtroppo no),stessi fondi stradali e stesse temperature,risultato:
-1 frizione rotta,probabile rottura delo spingidisco o del disco stesso
-2 frizione quasi andata,cammina solo con le marce alte,le basse non le cambia,motivo probabilmente come sopra.
-3 frizione con sintomi simili alle altre 2
-4 sembrerebbe ok
Questo è quanto.
Non mi sembra una cosa da prendere alla leggera,tanto ne hanno vendute 7000.Probabilmente queste moto in condizioni particolari e non nel tragitto casa-bar,bar-lavoro,lavoro-casa che copre almeno il 30% dei 7000,danno problemi.
E non li dano in città ma in mezzo al niente,dove se non hai un tuo mezzo d'appoggio sei nei guai seri.
Non la prenderei proppo alla leggera.
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Vecchio 17-02-2009, 21:48   #38
EagleBBG
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Probabilmente queste moto in condizioni particolari...
che poi tanto particolari non dovrebbero essere, dato che son moto costruite per quello... o no?
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
EagleBBG non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-02-2009, 22:01   #39
rexi
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Non rapporterei il particolare al totale.
Nel nostro caso,4 moto uguali(circa)nelle stesse condizioni,percorsi gli stessi km(1 purtroppo no),stessi fondi stradali e stesse temperature,risultato:
-1 frizione rotta,probabile rottura delo spingidisco o del disco stesso
-2 frizione quasi andata,cammina solo con le marce alte,le basse non le cambia,motivo probabilmente come sopra.
-3 frizione con sintomi simili alle altre 2
-4 sembrerebbe ok
Questo è quanto.
Non mi sembra una cosa da prendere alla leggera,tanto ne hanno vendute 7000.Probabilmente queste moto in condizioni particolari e non nel tragitto casa-bar,bar-lavoro,lavoro-casa che copre almeno il 30% dei 7000,danno problemi.
E non li dano in città ma in mezzo al niente,dove se non hai un tuo mezzo d'appoggio sei nei guai seri.
Non la prenderei proppo alla leggera.
allora qual'è il motivo della rottura perchè deve esserci il motivo.... di una rottura così in serie ? io ho amici con 1200 e 80 km fatti in off e ake in 2 senza problemi!
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Vecchio 17-02-2009, 23:27   #40
Colomer77
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Non rapporterei il particolare al totale.
Nel nostro caso,4 moto uguali(circa)nelle stesse condizioni,percorsi gli stessi km(1 purtroppo no),stessi fondi stradali e stesse temperature,risultato:
-1 frizione rotta,probabile rottura delo spingidisco o del disco stesso
-2 frizione quasi andata,cammina solo con le marce alte,le basse non le cambia,motivo probabilmente come sopra.
-3 frizione con sintomi simili alle altre 2
-4 sembrerebbe ok
Questo è quanto.
Non mi sembra una cosa da prendere alla leggera,tanto ne hanno vendute 7000.Probabilmente queste moto in condizioni particolari e non nel tragitto casa-bar,bar-lavoro,lavoro-casa che copre almeno il 30% dei 7000,danno problemi.
E non li dano in città ma in mezzo al niente,dove se non hai un tuo mezzo d'appoggio sei nei guai seri.
Non la prenderei proppo alla leggera.
quoto, a maggior ragione pensando anche a quello che costano queste moto.
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TZ (Tolleranza Zero)
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Vecchio 17-02-2009, 23:30   #41
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I motivi li sapremo quando le moto torneranno,sono ancora nel container sulla nave.
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Vecchio 18-02-2009, 02:31   #42
macgiu
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Tranquillo la mia è 4anni e mezzo che gira...
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Vecchio 18-02-2009, 09:26   #43
Dinamite
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che poi tanto particolari non dovrebbero essere, dato che son moto costruite per quello... o no?
Ma davvero ci credi?
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Vecchio 18-02-2009, 10:39   #44
tommygun
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ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
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-1 frizione rotta,probabile rottura delo spingidisco o del disco stesso
E' il disco. Sicuro al 100%.

Anche se la colpa non e' sua. La mia moto fa un po' caso a parte, visto che c'e' un problema mai veramente individuato e risolto che e' esterno alla frizione, ma che come effetto distrugge il disco.

Giusto per precisione.
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Più bici che moto ormai.
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Vecchio 18-02-2009, 11:17   #45
ilmezza
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gs adv 08 5000 km e la frizione a mio parere inizia a consumarsi,la leva ormai è quasi puntata.............chi vivra vedrà.............
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Vecchio 18-02-2009, 11:21   #46
rexi
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5000 km andata ???? ma ?
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Vecchio 18-02-2009, 12:25   #47
El Pastelero
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-4 sembrerebbe ok
sembrerebbe un par di palle! E' OK !
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Osvaldo Gross, el Patagonico Pastelero

www.quellidellapatagonia.net
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Vecchio 18-02-2009, 12:46   #48
ilmezza
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5000 km andata ???? ma ?
non dico che è andata ma che la corsa della leva è cambiata e non di poco da quando l'ho presa e non penso sia normale assestamento!!!!
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ilmezza non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-02-2009, 13:40   #49
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sembrerebbe un par di palle! E' OK !
Volevo essere scaramantico,visto l'andazzo
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