Con il WD40 si può fare anche questo.

[brewer]

E se i lservofreno e l'abs non bastano puo idare al colpa anche alla frizione

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da panda

non so se seguite Top Gear su sky ma in una puntata speciale in antartide misero alla prova una toyota xilus (agghindata per il polo nord) e fecero la stessa operazione

E' vero.
Lo fecero degli specialisti Norvegesi (che supportavano Jeremy Clarckson) che avevano preparato quei pickup spaziali.
Lo scopo è quello di far infiammare un quasiasi gas all'interno del copertone e farlo espandere sul cerchione.

[nicola66]

Originariamente inviata da Chirone67

NO,
non puoi gonfiare uno pneumatico stallonato con un compressorino minch..
devi per forza tallonarlo e poi al limite lo gonfi.

perchè il gommista come fa a rimettere in battuta sul cerchio il bordo di tenuta del pneumatico ?

[Hellon2wheels]

Come fanno a rinfilare il copertone all'interno del cerchione con il WD ?
Nel caso del video, il copertone non è uscito da cerchio, sta ancora all'interno di esso. E' la gomma ad essere completamente sgonfia. Mi sembra.

[tommygun]

Originariamente inviata da nicola66

perchè il gommista come fa a rimettere in battuta sul cerchio il bordo di tenuta del pneumatico ?

Il gommista ha un compressore mica da ridere. Non paragonabile a quelli da viaggio a 12v.

Se vi siete mai trovati a dover smontare un copertone a mano da un cerchio tubeless (come nel caso del GS) e poi a doverne mettere un altro, il video è chiarissimo.
Una delle più grandi difficoltà quando si è per strada è proprio fare aderire la spalla del pneumatico al cerchio, per poi poterlo gonfiare con il compressorino. Non per niente la volta che mi ci sono trovato io alla fine c'ho dovuto mettere dentro la camera d'aria... sennò non c'era verso.

[cidi]

Originariamente inviata da Merlino

Credo che i pneumatici fossero gonfi con azoto o altro gas, il WD 40 serviva per far scivolare la cintura del battistrada sul cerchio, dando fuoco al gas interno al pneumatico lo stesso si è espanso spingendolo sul bordo del cerchio ed una volta in sede andando in pressione allo stesso tempo.

1) ti ci voglio vedere,a bruciare l'azoto.... mica e' un gas nobile perche' c'ha il sangue blu...

2) se fosse stato pieno di un qualsiasi gas infiammabile: a) sarebbe mancato l'ossigeno per bruciare, b) bruciando, per forza si riduce la massa, cioe' il volume, cioe' la pressione, cioe' si sgonfia e non si gonfia

giusto per quanto riguarda la tallonatura della gomma sul cerchio, lo uso pure io per quello

hanno fatto una bella messinscena, complimenti agli autori del video

[fanfo]

cmq anche se si riescisse a tallonare il copertone, con il mini compressore a gonfiare quella gomma ci vorrebbe mezza giornata

[Flying*D]

Originariamente inviata da Hellon2wheels

Nel caso del video, il copertone non è uscito da cerchio, sta ancora all'interno di esso. E' la gomma ad essere completamente sgonfia. Mi sembra.

per girare sulla neve hanno bisogno di gomme enormi (montano spesso delle 44) che tengono a pressione bassissima per avere una maggiore impronta a terra e quindi muoversi..

pero' puo' capitare che la gomma fuoriesca dal cerchio e quindi si sgonfi del tutto..

la tecnica e' molto usata in Islanda e Scandinavia dove spesso chi viaggia con questi mezzi si trova a combattere con temperature di -30.. ovviamente non possono stare 30 minuti di fuori all'auto con il compressorino a gonfiare la gomma..

il sistema non e' con il WD40 ma con una comune bomboletta di butano (o altro gas infiammabile), e' molto pericoloso perche' riempiono mezza gomma di un gas infiammabile/esplosivo e non sempre si puo' prevedere come va' a finire, pero' piuttosto che morire congelati..

la gomma si gonfia per esplosione...

[Bandit]

Berghemrrader + Flying*D = ecco adesso si capisce ....

[raz.anus]

kompressorino ankora grazie ke riesci a gonfiare la ruota della panda ..x ke io nn son riuscito nemmeno a dagli o.5 di pressione a una 265/75/16..!!!!

[duca_di_well]

Bello il toyota extra-cab, lo avevo identico, stesso colore!

[cidi]

Originariamente inviata da Flying*D

...

mi rimangio quanto scritto sopra.

almeno, in parte: il gas s'infiamma perche' dentro la gomma c'e' un po' d'aria, il cui riscaldamento improvviso la fa dilatare, e l'aria dilatandosi tallona la gomma (che rimane li a bassa pressione)

se ne impara una nuova ogni giorno!

[fagiolo]

troppo forte il wd 40... io mi ci faccio il bidè tutte le mattine