gs adv 1200 mantienibatteria

[Kilimanjaro]

Originariamente inviata da Maurizio77

...e che sottopone la batteria a una serie di "carica e scarica".

Digli pure che non scarica nulla. Carica (eh si che lo fa) e poi passa ad una corrente di mantenimento, pari alla corrente di autoscarica della batteria. Saltuariamente effettua processi di desolfatazione degli elementi.

[Maurizio77]

Dottò mi inchino alla sua sapienza, io di manutentori di carica non ne so veramente nulla. Cmq mi sa che prossimamente procederò anche io all'acquisto, mi pare di aver capito che l'oggetto non è privo di utilità, anzi!

ciao

[motovizio2]

Merçie KILI

[Kilimanjaro]

Se può interessare a qualcuno, io (come ho scritto altre volte) il manutentore lo lascio sempre connesso alla moto, quando la stessa è nel box. Ho la fortuna di avere un garage con le prese di rete, per cui estate ed inverno la moto è sempre collegata. E' l'unico stratagemma per mantenerla in vita. L'ideale sarebbe avere anche una temperatura non inferiore ai 10 - 15°C. Le batterie al piombo se mantenute in carica in tampone, durano senz'altro molto di più; una volta che si scaricano completamente non sono più recuperabili.

[motovizio2]

Anche io tengo il manutentore sempre in carica,credo che sia l'unico modo per mantenere l'efficienza della batteria anche in estate.Kili secondo te si può lasciare la spina del manutentore inserita alla presa senza che sia connesso lo spinotto alla moto?o si rischia alla lunga di rovinare il manutentore, io posseggo quello BMW.

[Kilimanjaro]

Io stacco sempre tutto, non per il timore che si rovini, ma per non consumare inutilmente anche un'inezia di corrente. Ho messo ciabatte con l'interruttore ovunque

Originariamente inviata da Kilimanjaro

Come sta scritto in almeno un migliaio di posts, con il manutentore grigio non si deve girare nulla. Attacchi lo spinotto e via. Il manutentore grigio tramite la presa attiva il collegamento del can-bus alla batteria. Garantisco che è così. Io ho fatto tutte le misurazioni possibili con il multimetro digitale per misurare correnti di carica, correnti di mantenimento ecc. Lo puoi lasciare sempre collegato. Io è dal 2005 che lo uso. L'Adv quando è in garage è sempre collegata.
Mai avuto problemi di batteria, sia sulla precedente Std che sull'Adv.
Quanto ai venditori, spesso non ci capiscono una fava.

Straquoto tutto quanto hai scritto

Comunque se leggete nelle istruzioni del caricabatterie originale, c'è scritto tutto