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Vecchio 19-02-2009, 00:18   #26
cecco
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Originariamente inviata da pancomau Visualizza il messaggio
Io ho avuto la K100LT dell'87,

sono al momento in dubbio se passare a qualcos'altro (possibili candidati il 1200rt o 1200gt) ma sono indeciso perchè da un lato mi attira il 4 cilindri (non per la potenza), mentre dall'altro mi preoccupa rinunciare ai vantaggi di peso, costo e maneggievolezza del boxer.
P.S. il mio uso è il casa-lavoro in città e poi qualche viaggetto ogni tanto.
Anch'io vengo dal K100, una RS, e come motore la ritengo ancora una moto da goduria assoluta.
Per il resto, ti consiglierei veramente di provare la RT1200: da quando l'ho presa (novembre) complice il maltempo e qualche problemino ci ho fatto veramente poco, nemmeno 2000 Km. Però, almeno finora, é la moto che in assoluto ho guidato con più soddisfazione in città, su statale e in autostrada. Ha dei punti di forza veramente unici, in futuro mi riprometto di parlarne più diffusamente. Ma tu provala e non te ne pentirai.
__________________
SZKVSTRM650!
cecco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-02-2009, 12:20   #27
bobarco
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Registrato dal: 06 Apr 2008
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Ciao, io ho l'850, abito a Roma centro, ogni tanto fuggo ( o meglio fuggivo) dalla città e con questa moto mi trovo bene in tutte due le situazioni. In città molto meglio del guzzone 1100, in viaggio un pò meno ma poco poco... Nel misto quotidiano città/raccordo/statale/ditta e ritorno consuma sui 18 (e non strappa) mentre nei brevi viaggetti, velocità codice, mai sotto i 20. Per me è stata la scelta migliore anche se ora
sono costretto a venderlo per problemi fisici.
Se a te serve più potenza vai sul 1150 ma ricorda che in città soffrirai, se puoi fare a meno di qualche cavallo l'850 è l'ideale ... godrai pure nel traffico.
__________________
Da Solex a........e LS 650/VN 1500/883 R/Breva 1100/850 RT/MP3 400/Stelvio1200/California1400
bobarco non è in linea   Rispondi quotando
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