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12-11-2008, 17:17
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Mar 2006
ubicazione: Varese
Messaggi: 124
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Stai tranquillo è proprio l'interruttore del cavalletto. però fattelo cambiare in garanzia da loro semmai finita la garanzia lo togli definitivamente.
Succede che il cavalletto (che è l'unica cosa merdosa di quella moto; ne ho già cambiati tre, due blocchi in alluminio e spezzato un cavalletto) col peso della belva si storta leggermente e comprime l'interuttore che è in plasticaccia.
quindi il contatto falsa la portata di corrente della moto e ti fa sembrare che ogni tanto manchi di alimentazione.
quando mi è successo ero in argentina e non avevo concessionari BMW vicini quindi dopo aver controllato tutta la moto abbiamo provato a staccare quell'interruttore e da li non ho mai più avuto problemi.
Ciao Daniele
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E' meglio stare in giro in moto che lavorare...
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12-11-2008, 20:15
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2008
ubicazione: Agrigento
Messaggi: 112
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ma, come si fa a staccare il sensore?
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13-11-2008, 15:51
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 02 Mar 2008
ubicazione: Santo Stefano Quisquina
Messaggi: 826
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HP2 enduro
Su... Su... Suvvia c'è di peggio nella vita che non poter andare dal "proprio" concessionario.
E poi se stai troppo vicino a quello lì va a finire che la testa te la rompi per davvero......... a forza di batterla!!!
Auguri per l'influenza e per la moto
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13-11-2008, 16:02
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#29
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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ma se hai l'influenza chettefrega se la moto non funziona, intanto non puoi usarla.
Devi staccare i fili, ma non ricordo quale dei due devi mettere in corto...l'ho fatto quest'estate con un amico sulla sua moto in mezzo ai boschi, fortunatamente è ripartita, altrimenti ci giocavamo una 2gg di off appena partiti
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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13-11-2008, 16:56
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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Da qualche parte qualcuno ha scritto come cavallottare i cavi.......
Chi sà parli.....
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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13-11-2008, 16:57
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#31
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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li metti pecorina e li cavallotti
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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13-11-2008, 17:39
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 02 Mar 2008
ubicazione: Santo Stefano Quisquina
Messaggi: 826
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13-11-2008, 18:21
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2007
ubicazione: Ceva CN
Messaggi: 33
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Collegare il giallo con il bianco
Ciao Giorgio
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bmw hp2e 06 , Husqvarna TE 250tpi
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13-11-2008, 18:23
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#34
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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Quote:
Originariamente inviata da giorgio silvano
Collegare il giallo con il bianco
Ciao Giorgio
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poi fai attenzione all'esplosione
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13-11-2008, 18:25
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.129
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Il richiamo sul sensore cavalletto, prevede la sostituzione di tutta la piastra, delle boccole e dell'interruttore.
La vecchia piastra è in alluminio, quella nuova è in acciaio nero, vedi te quella che hai sotto....
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Solo due cose sono infinite: l'universo e la stupiditÃ* umana... e non sono sicuro della prima. AE
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13-11-2008, 19:12
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 02 Mar 2008
ubicazione: Santo Stefano Quisquina
Messaggi: 826
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'a crapa di bianco ha il vello......... mi sa che Gerlando faticherà non poco a trovare qualcosa di giallo nella bestia cornuta.
Se non gli scoppia in mano, una cornata se la becca di sicuro
 
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13-11-2008, 22:01
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2008
ubicazione: Agrigento
Messaggi: 112
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brunello.....
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13-11-2008, 22:33
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2005
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Messaggi: 2.175
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Quote:
Originariamente inviata da mascam
Il richiamo sul sensore cavalletto, prevede la sostituzione di tutta la piastra, delle boccole e dell'interruttore.
La vecchia piastra è in alluminio, quella nuova è in acciaio nero, vedi te quella che hai sotto.... 
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Quale richiamo ??? io ho quella in alluminio
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BMW
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14-11-2008, 07:36
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2007
ubicazione: Ceva CN
Messaggi: 33
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la mia piastra si è piegata leggermente ( naturalmente il micro l' ho tolto ) , tra poco appoggerò la moto direttamente sul cilindro sinistro
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bmw hp2e 06 , Husqvarna TE 250tpi
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14-11-2008, 10:28
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Mar 2006
ubicazione: Varese
Messaggi: 124
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Ma perchè c'è stato un richiamo per il cavalletto??????
C***o e io ne ho già comprati due???
Ma quando è stato??
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E' meglio stare in giro in moto che lavorare...
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14-11-2008, 14:39
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Non credo. Io ho avuto conferma dal concessionario e pure dal servizio clienti bmw che sull'hp2 enduro ci sono stati 3 richiami e che sulla mia risultano fatti, eppure ho anch'io ancora la piastra in alluminio...
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“Non si possono domare i sognatoriâ€
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14-11-2008, 15:10
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Mar 2006
ubicazione: Varese
Messaggi: 124
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Ma io ne ho avuto solo uno dal 2006 quello di pochi giorni fa per la vite del paralever e cmq ho chiamato anche io il conc e ha negato.
Di positivo è che il pezzo del cavalletto che ho ordinato settimana scorsa finalmente è in acciaio e non si storterà più (spero.....).
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14-11-2008, 17:38
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#43
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alias il rambo di Viganello
Registrato dal: 01 Sep 2005
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Se il problema e' il richiamo non fatto...
Come vai dal concessioanrio arrotolagli la moto tipo cravatta!!
Ma ti pare???
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14-11-2008, 19:56
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2004
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Messaggi: 1.129
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Appena presa è stato il primo intervento che mi hanno fatto, senza che gli avessi chiesto nulla.
La piastra originale in alluminio dopo qualche tempo si piegava sul peso della moto, con quella nuova in acciaio nero è stato risolto questo problema.
Anche ad un mio amico è stato sostituito il pezzo gratuitamente!
Fatevi sentire!!!!
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05-12-2008, 19:56
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2008
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ragazzi,
volete sapere cosa era?
avevo la bobina della candela che non funzionava bene.
ora la moto va che è una meraviglia.
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05-12-2008, 23:33
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jul 2008
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io invece ho notato che il motore è un pò più rumoroso della R1200R di mio padre!
Non che emetta un vero e proprio fracasso per carità, ma ha un non so che di metallico.
Se non avessi il riferimento della R1200, avrei pensato di avere l'orecchio abituato al sound del 4 cilindri della mia ex (K1200).
Ripeto non è un fracasso (non starei quì a scrivere, ma seppellito da 2 ore.... oh la moto ha 20KM!!!!!) ma sicuramente..... diverso.
Ma il motore non è identico (mapature elettroniche a parte)?
Ciao e grazie
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06-12-2008, 11:29
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2008
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non ho capito a quale moto ti riferisci che è rumorosa?
gerlando
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06-12-2008, 17:32
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#48
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Pivello Mukkista
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...scusa!
L'HP2 ha un suono un pò più metallico rispetto alla R1200R.
Il che sembra strano perchè il motore è ovviamente identico.
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06-12-2008, 17:41
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#49
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Mukkista doc
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Non proprio...Dipende di cosa si sta parlando...L'Hp2 enduro NON ha il contralbero (che, descritto malamente, è una specie di volano che serve a smorzare le vibrazioni ma che "rallenta" anche la risposta del motore) quindi il motore è abbastanza diverso da quello del R1200R...
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Ultima modifica di Fabio; 06-12-2008 a 18:00
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07-12-2008, 12:43
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jul 2008
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...oK! Ed è per questo che dai cilindri proviene un suono leggermento + metallico rispetto alla R1200?
cioè tipo un tic tic tic a tempo della pulsazione dei cilindri?
...MIiiiiii la moto a 37KM! Mi sa che mi sto un pò fissando!
Se volete continuare a rispondermi fate pure altrimenti ignoratemi..... ME LO MERITO!
E pensare che voglio la portare in OFF!
Non c'è niente da fare quando una cosa è nuova... E' NUOVA!
Buona festa dell'Immacolata a tutti.
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