Problemi con HP2 enduro
 

ragazzi,
finalmente ho portato la mia moto a casa forse una delle ultime moto nuove di questa versione HP2 enduro, immatricolata 8 novembre 2008.
Be, il meccanico mi ha detto di non superare i 4.000 giri per fare un buon rodaggio, ma
appena uscito dal concessionario e fatto pochi kilometri mi accorgo che dando un po di gas in più (saranno 2-3.000 giri) la moto si imballa, come se stesse per finire la benzina o come se ci fosse un limitatore.
cosa potrebbe essere?

candele......
ma sembra strano in una moto nuova di pacca :confused:

torna indietro di corsa.....+ garanzia di così ziopork

visto che queste HP2 enduro sono state prodotte fatte tra il 2005 e il 2006, e io lo messa in moto il 08-11-2008 “moto nuova” le candele possono usurarsi, o incrostasi di olio o altro?

la batteria si usura a star ferma, il resto si usura usandola

magari una candela si è rotta stringendola o è difettosa
è tutto possibile
comunque per verificare basta davvero nulla
quindi torna al conce e verifica

si, la devo portare dal concessonario.
forse sarà la benzina sporca, le candele o l'ingnezione che non va.
ma, staremo a vedere.

p.s.
ragazzi ho dimenticato di dirvi una cosa molto importante,
ho anche un problema al cavalletto laterale.
molto spesso mi capita di inserire la marcia "1" e la moto si spegne.
Io provo a toccare il sensore del cavalletto fino a che riesce ad non spegnersi.
non vorrei che il problema che ho sia dovuto proprio dal cavalletto?

Ma...Visto come vanno le cose con quella mukka...hai verificato che abbiano fatto gli aggiornamenti previsti dai 3 richiami che hanno interessato l' HP2 Enduro da quando è uscita?

bo...
ma che aggiornamenti sono stati fatti?

Di sicuro una modifica al supporto della piastra paramotore e (in questi giorni) la sostituzione della vite anteriore del paralever che in alcuni casi si è svitata con conseguenze disastrose. Il terzo non sono sicuro, ma credo sia proprio la sostituzione della piastrina incriminata del cavalletto in alluminio con una in acciaio. Ma forse qui c'è qualcuno che può essere più preciso...

il sensore del cavalletto è un difetto noto

ma,
il sensore del cavalletto può portare la moto ad andare male?
come si risolve?

si sostituisce

...........ci sono ancora delle HP2 da immatricolare nella rete di conc. BMW ?

oppure si mettono i fili in corto e fanchiulo sensore... ma se è nuova meglio sostituirlo.

Sulla mia moto, da nuova, ho avuto anche io il difetto del cavalletto. Il difetto era però un taglio repentino dell'alimentazione, come un buco. Per verificare che si tratta del sensore puoi staccarlo dal cavalletto e verificare, se messo in posizione di cavalletto chiuso, fa ancora il difetto che lamenti.
Nel mio caso mi è stato sostituito il sensore in garanzia, ma poi per altri motivi ho preferito toglierlo e ponticellare i fili (nota che sono 3) onde evitare errati contatti su sabbia o fango.
Simone

Sensore....ho avuto gli stessi problemi....da quando e' passato a miglior vita,sembravo un membro dell'IRA fra cavi bianchi marroni rossi ecc.... :lol: la moto va da Dio...

ma il problema del cavalletto, può portare la moto ad andare male?
perchè appena do un pochino di gas in più la moto si imballa come se avessi acqua o che la benzina stesse per finire.

Il sensore cavalletto può far andare la moto male, ma dalla tua esposizione il problema sembra diverso, legato più a problemi di alimentazione (alta o bassa pressione carburante nel circuito di alimentazione). Ma senza eseguire una serie di prove per diagnosticare è difficile individuare il guasto corretto.
In officina sapranno sicuramente risolvere il problema.

il sensore è come un interruttore della luce, o lascia passare o non lascia passare, quindi non è legato a numero di giri o accelerate improvvise. Credo non centri nulla con il tuo problema. Da come descritto sembra più un problema di alimentazione (poca aria o benzina) agli alti regimi. Ma non sono un meccanico, magari dico una cagata, poi tu sei in garanzia, portala da un concessionario e falla provare

Anche io in un viaggio avevo quel problema, andava e dopo un po' mi saltellava come se fosse un problema di alimentazione.
Poi, avendo un problema all'interruttore del cavalletto, l'ho bypassato e la moto è andata perfettamente. Secondo me è proprio il cavalletto (a proposito io l'ho tolto definitivamente)

HP2
50000 km
Nessun problema, moto spettacolare

Boz

ma come si fa ad disattivare o bypassare il sensore del cavalletto?

Ma perchè non vai dal concessionario? Oltretutto se ci metti le mani ed è in garanzia potrebbero anche fartidelle storie...

vi dico tutto,
il giorno che sono andato a prendere la mia bella moto,
ho preso brutta influenza, e non posso andare dal mio concessionario.
non riesco a dormire la sera perchè penso al problema che ha la mia moto.
sono proprio sfigato :mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad: :mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad: :mad::mad: